Με το πλεονέκτημα της στάνταρ πίσω ανεξάρτητης ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων, η ποιότητα κύλισης είναι εξαιρετική χωρίς εκπτώσεις όμως στο κράτημα ή στο δυναμισμό των οδικών χαρακτηριστικών.
Κατά τα άλλα, ουσιαστικά τίποτα δεν έχει αλλάξει στον τρόπο που το i30 συμπεριφέρεται στο δρόμο. Με το πλεονέκτημα της στάνταρ πίσω ανεξάρτητης ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων, που είναι μια «ακριβή» και «ψαγμένη» επιλογή που πλέον σπανίζει στην κατηγορία, η ποιότητα κύλισης είναι εξαιρετική χωρίς εκπτώσεις όμως στο κράτημα ή στο δυναμισμό των οδικών χαρακτηριστικών.
Θα θέλαμε πιο «κοφτερό» το τιμόνι, το i30 όμως είναι σε τελική ανάλυση άκρως αποτελεσματικό και με υψηλά επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας.
Πάρε 3 γραπτές προσφορές για το HYUNDAI i30
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα
- Μετρητοίς
- Δόσεις
- Leasing
- Με ανταλλαγή
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου
Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers HYUNDAI για αγορά, leasing ή ανταλλαγή
Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:
Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.
Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.
Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.
Με τη λειτουργία Sport ειδικά, το τιμόνι και η απόκριση του μοτέρ σε προτρέπουν να πιέσεις πάνω από τους οικογενειακούς ρυθμούς και γρήγορα θα διαπιστώσεις πως το i30 παραμένει ουδέτερο, με πειθήνιο μπροστινός μέρος και κυρίως με το πίσω μέρος σε μόνιμη επαφή με την άσφαλτο. Θα θέλαμε πιο «κοφτερό» το τιμόνι, το i30 όμως είναι σε τελική ανάλυση άκρως αποτελεσματικό και με υψηλά επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας, όπως αυτά προκύπτουν από τα πολύ καλά φρένα και τα πολλά ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας, που υπάρχουν πλέον στο στάνταρ εξοπλισμό του κορεάτικου μικρομεσαίου μοντέλου.
| Σελίδα 1 | Δοκιμή Hyundai i30 1,5 λτ. | Ανανεωμένο με 140 άλογα και τιμή-μούρλια |
| Σελίδα 2 | Το φθηνότερο μικρομεσαίο με 140 άλογα |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Κατανάλωση: Σβέλτο και με κατανάλωση 7,5 λτ./100 χλμ. |
| Σελίδα 4 | Στο δρόμο: Ανετο και αποτελεσματικό |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις / Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
