Τιμές - Εξοπλισμός - Τεχνικά - Test - Συγκριτικά Εγγυήσεις - Χρηματοδοτικά - Προσφορές
| Σύγκριση |
|
|---|---|
| Μάρκα | FORD |
| Μοντέλο | FOCUS |
| Κινητήρας | 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed |
| Εξοπλισμός | ST-LINE |
| Πόρτες | 5 |
| Κυβισμός | 1500 |
| Κατηγορία | ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΑ |
| Crash Test Euroncap | ***** |
| Τιμή | 25.908 |
| Τιμή με έκπτωση | 25.908 |
| Μήκος | 4378 |
|---|---|
| Πλάτος | 1825 |
| Υψος | 1471 |
| Μεταξόνιο | 2700 |
| Χώρος αποσκευών min (λτ./ vda) | 375 |
| Χώρος αποσκευών max (λτ./vda) | 1354 |
| Δοχείο καυσίμων (λτ.) | 47 |
| Απόσταση απο το έδαφος | 135 |
| Καθαρό | 1394 |
|---|
| Κυβικά εκατοστά | 1500 |
|---|---|
| Μέγιστη ισχύς (ps) | 120 |
| Στροφές μέγιστης ισχύος | 3600 |
| Μέγιστη ροπή (nm) | 300 |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 1750 |
| Κύλινδροι - διάταξη | 4 |
| Βαλβίδες ανα κύλινδρο | 4 |
| Εκκεντροφόροι - θέση | 2E |
| Τροφοδοσία | ΑΜΕΣΟΣ ΨΕΚΑΣΜΟΣ |
| Τύπος | ΕΜΠΡΟΣ |
|---|---|
| Κιβώτιο | ΑΥΤΟΜΑΤΟ |
| Αριθμός σχέσεων | 6 |
| Εμπρός | ΜΑΚ ΦΕΡΣΟΝ |
|---|---|
| Πίσω | ΗΜΙΑΚΑΜΠΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ |
| Βοήθεια εκκίνησης |  |
|---|
| Νόρμα eu | EU6 |
|---|---|
| Μέση (λτ./100 χμ) | 4,2 |
| Co2 (γρ./χμ) | 111 |
| 0-100 χ.α.ω. (δλ.) | 10,2 |
|---|---|
| Τελική ταχύτητα (χ.α.ω.) | 193 |
| Μηχανικά μέρη | 5 |
|---|---|
| Διάτρηση από σκουριά | 12 |
| Χρώμα | 2 |
| Οδική βοήθεια | 2 |
| Esc / Esp | |
|---|---|
| Αερόσακος οδηγού | 1 |
| Αερόσακος συνοδηγού | 1 |
| Αερόσακοι πλευρικοί | 2 |
| Αερόσακοι κεφαλης | 2 |
| Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης | |
| Isofix | |
| Air Condition | |
|---|---|
| Κλιματισμός | OXI |
| Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός | |
| Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω | |
| Ηλεκτρικοί καθρέφτες | |
| Θερμαινόμενοι καθρέφτες | |
| Κεντρικό κλείδωμα | |
| Προβολείς ομίχλης | |
| Ενδειξη εξωτ. θερμοκρασίας | |
| Αισθητήρες παρκαρίσματος | |
| Φώτα xenon | OXI |
| Ρύθμιση τιμονιού | |
| Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών | |
| Cruise Control | |
| Ηχοσύστημα | |
| Πολυρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού | |
| Διαιρούμενο πίσω κάθισμα | |
| Ζάντες ελαφρού κράματος | |
| Navigator | |
Αυτό είναι το νέο ηλεκτρικό VW ID.3
Νέο Scala: Αλλάζει ο χαρακτήρας με ένα όνομα;
ΜΕΓΑΛΗ ΕΡΕΥΝΑ: Το κόστος Service 5ετίας των best seller μικρών
Με 7 διαφορετικές εκδόσεις το νέο Audi A3
Peugeot 208 GT-Line VS VW Polo R-Line
Δοκιμή: Honda Civic Sedan με 182 PS
Tι έχει το Yaris που δεν έχουν οι άλλοι;
Video: Νέα Mercedes-AMG GLC 43 Coupe με 390 PS
Αμορτισέρ: check ή αντικατάσταση;
Clima vs A/C! Ποιο είναι καλύτερο;
ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: Ποια αυτοκίνητα είναι για κλωτσιές;
Αγορά / Auto Bild: Δείτε εδώ ποια μοντέλα αποτελούν έξυπνες αγορές!!
Yellow Pages: Ελαστικά - Τιμές - Προσφορές!
Yellow Pages: Λιπαντικά - Προδιαγραφές!
ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ: To καλύτερο επαγγελματικό αυτοκίνητο !
HONDA: Civic σεντάν με 182 PS από 22.325€
SEAT: Tarraco το νέο μεγάλο SUV της Seat
NISSAN: Έως 1.500 ευρώ έκπτωση στο Qashqai
CITROEN: Reverse Sales και στα SUV
PEUGEOT: Mοναδικές τιμές για όλα τα μοντέλα μέχρι τις 31 Ιουλίου
RENAULT: CLIO από 10.990€ και ...θα σκάσει ο τζίτζικας που δεν μπορεί να το αποκτήσει. Εσύ όμως μπορείς!
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2019 - autotriti.gr
Η κίνηση στους δρόμους
Έχετε προγραμματίσει τεστ για το βενζινοκίνητο 1.5; Είμαι νέος κάτοχος και θα ήθελα να διαβάσω τη γνώμη σας.
Απάντηση: Θα το δοκιμάσουμε σύντομα και θα αναφέρουμε.
Δεν ξέρω για το diesel, αλλά το Α3 1.5 βενζίνη είναι 5-6 χιλ ακριβότερο από το αντίστοιχο Focus.. Έχω οδηγήσει το Α3 και δεν θα έλεγα ότι είναι "ασυγκρίτως" καλύτερο αυτοκίνητο από το νέο Focus. Ίσως πιο ποιοτικό εσωτερικά, αλλά οδηγικά;
Πάντως είναι απολαυστικότατο στο δρόμο και πολύ πρακτικό για οικογενειακό σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο
Συμφωνώ. Η διαφορά για μένα βρίσκεται στο ότι στα 20Κ παίρνεις νέο Focus βενζίνη 1.5 150 ίππους οδηγοκεντρικό και τίμιο, όταν για να πάρεις αντίστοιχο Α3 (1.5 TSI) χρειάζεται να ανέβεις 5-6 χιλ τουλάχιστον. Έχεις δίκιο πάντως: αν το budget είναι πάνω από 25Κ πας σε premium μικρομεσαίο.
Πολλά τα χρήματα για ford. Σε αυτά τα χρήματα αγοράζει κάποιος το AUDI A3 ένα ασυγκρίτως καλύτερο αυτοκίνητο
Αν είναι να δώσεις 25.684 για να πάρεις FORD diesel, δίνεις 26.900 και παίρνεις AUDI A3 sportback diesel. Με 22.400 υπάρχει και ο 1.0TFSI με 116 ίππους βενζίνη. Στο εσωτερικό η ποιότητα του audi είναι η καλύτερη στην κατηγορία. Από εκεί και πέρα στο audi πληρώνεις και άλλες ευκολίες όπως τα αμορτισέρ στο καπό του κινητήρα έναντι βέργας στα περισσότερα μικρομεσαία, θεωρώ ότι αν κάποιος είναι να ανέβει πάνω από τα 25.000 ευρώ κοιτάζει AUDI, BMW, MERCEDES. Το Focus το έχω δει, απλά είναι ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, αλλά το τιμολογιακό πεδίο δράσης του είναι τα 15.000 - 20.000 ευρώ.
Πάμε τώρα... Α3 s line 1.0 116ps 27000€ χωρίς cruise control χωρίς οπίσθια κάμερα χωρίς αισθητήρες παρκαρισματος μπρος πίσω, χωρίς αισθητήρες φώτων και υαλοκαθαριστηρων, χωρίς navigation, χωρίς χωρίς χωρίς... Ford focus st line 1.0 125 ps 20000€ με στάνταρ όλα τα παραπάνω και πολλά περισσότερα! Τώρα άμα θέλει ο άλλος να πάρει audi απλά και μόνο για το "όνομα" αυτό είναι άλλο θέμα...
Το a3 Diesel για να πεις ότι πλησιάζει σε εξοπλισμό το Focus πρέπει να σκάσεις 31000€ πηγαίνετε σε καμια αντιπροσωπεία πρώτα κ μετά τα λέμε! Το Focus είναι αυτή τη στιγμή το καλύτερο στην κατηγορία του με διαφορά! Επίσης έχει την καλύτερη τιμή σε σχέση με τον εξοπλισμό που σου προσφέρει! Σε οδική συμπεριφορά είναι για σεμινάρια στον υπόλοιπο ανταγωνισμό! Από τα premium χάνει μόνο σε ποιότητα εσωτερικού αλλά ποιος νοιάζεται όταν σε όλα τα άλλα επίπεδα είναι μακράν καλύτερο! 4 μήνες γύρισα όλες σχεδόν τις αντιπροσωπειες και μάρκες, με test drive κτλ κατέληξα στο Focus ! Επίσης με 8 χρόνια εγγύηση για τα πάντα (μόνο τα αναλώσιμα είναι εκτός εγγύησης) δεν βρίσκεις στην αγορά!