Ηλεκτρικό μικρό SUV με μέγεθος ανάμεσα σε i10 και i20 και τιμή 18.000 ευρώ
Σκοπός της Hyundai να γίνουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προσιτά στον κόσμο, όπως παλιά με την βενζίνη
Είναι «γλυκούλι», high-tech και πρακτικό για 4 άτομα
Γρήγορο και ευέλικτο με 115 άλογα, υπόσχεται αυτονομία 370 χλμ.
Ηλεκτρικό μικρό SUV με μέγεθος ανάμεσα σε i10 και i20 και τιμή 18.000 ευρώ
Μέχρι και το πρόσφατο παρόν τα ηλεκτρικά οχήματα δεν ήταν διαθέσιμα στον μέσο αγοραστή εξαιτίας της υψηλής τιμής τους. Πλέον, η ηλεκτροκίνηση αρχίζει να γίνεται προσιτή και η Hyundai θέλει να μπει δυναμικά στην μάχη των φθηνών ηλεκτρικών οχημάτων με το νέο Inster του οποίου οι τιμές στη χώρα μας ξεκινούν από 18.186 ευρώ με την κρατική επιδότηση και το όφελος Green Bonus της ελληνικής αντιπροσωπείας.
Το μικρό compact SUV τοποθετείται ανάμεσα στο i10 και i20 σε μέγεθος, έχοντας συνολικό μήκος 3,83 μ.. Η σχεδίασή του είναι μοντέρνα, με «παιχνδιάρικα» στοιχεία, όπως τα ολοστρόγγυλα φώτα, σε ένα συνολικά τετραγωνικό σχήμα με πολλές καμπές. Χαρακτηριστικά είναι τα LED οριζόντια φώτα, τόσο στο μπροστά όσο και στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, που χρησιμοποιούνται ως φλάς και μοιάζουν με pixels.
Είναι «γλυκούλι», high-tech και πρακτικό για 4 άτομα
Στο εσωτερικό του, το Inster έχει «χαλαρή» και φιλική προς τον χρήστη σχεδίαση. Στο ταμπλό ξεχωρίζουν οι δύο οθόνες 10,3 ιντσών, αλλά και μία αρκετά μεγάλη μονάδα διαχείρισης των λειτουργιών του κλιματισμού. Παρόλο που έχει χρησιμοποιηθεί αρκετή ποσότητα πλαστικού, το design του εσωτερικού και η επιλογή να διατηρηθούν φυσικά κουμπιά το κάνουν ιδιαίτερα εύχρηστο και εργονομικό. Προς έκπληξη όλων, λόγω του μικρού μεγέθους του, οι χώροι στην καμπίνα είναι πολύ καλοί. Ειδικά στα πίσω καθίσματα, υπάρχει ευρυχωρία για τα γόνατα των πίσω επιβατών.
Γρήγορο και ευέλικτο με 115 άλογα, υπόσχεται αυτονομία 370 χλμ.
Το μικρό ηλεκτρικό SUV της Hyundai διατίθεται με δύο διαφορετικά μεγέθη μπαταριών. Το βασικό μοντέλο εξοπλίζεται με μπαταρία 42 kWh, ενώ σε μεγαλύτερη τιμή υπάρχει η έκδοση που χρησιμοποιεί μπαταρία 49 kWh. Τα δύο σύνολα αποδίδουν 97 και 115 ίππους αντίστοιχα.
Κατά την δοκιμή της κορεάτικης έκδοσης «Casper», που εξοπλίζεται με τη μεγαλύτερη μπαταρία, διαπιστώσαμε πως το ηλεκτρικό σύνολο έχει πολύ καλή απόκριση στο γκάζι και είναι ιδιαίτερα ομαλό σε λειτουργία. Το σύστημα ανάκτησης ενέργειας είναι ρυθμίσιμο ως προς το πόσο «επιθετικά» λειτουργεί με την χρήση paddles στο τιμόνι. Μπορεί να μπει σε επιλογή «strong» για την μέγιστη αξιοποίηση της επιβράδυνσης του οχήματος από το ηλεκτρικό σύστημα. Ακόμα, διαθέτει λειτουργία «One-Pedal» που, όπως φανερώνει η ονομασία, το Ιnster μπορεί να οδηγηθεί μόνο με το πεντάλ γκαζιού. Για να επιβραδύνει, αλλά και τελικά να ακινητοποιήσει το μικρό SUV, ο οδηγός απλά αφήνει το γκάζι και το αυτοκίνητο σταματά προοδευτικά.
Διαθέτοντας 115 ίππους, το Hyundai Inster είναι γρήγορο, αλλά και ευέλικτο. Η Hyundai υποστηρίζει πως μπορεί να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 10,6 δλ., καθιστώντας το ιδανικό μέσο μετακίνησης για πόλη, αλλά και επαρχιακούς δρόμους. Όπως είναι λογικό, η δύναμη δεν είναι άπλετη και «ζορίζεται» σε αυτοκινητόδρομο. Παρόλα αυτά, η έκδοση των 115 ίππων μπορεί να φτάσει τα 150 χλμ./ώρα.
Οδηγικά, το Inster μοιάζει ώριμο και συγκροτημένο. Το τιμόνι είναι ελαφρύ και πολύ εύκολο σε διαχείριση, ενώ το αυτοκίνητο συνολικά μοιάζει «ζωντανό», αλλά συνάμα ήρεμο. Η ανάρτηση της κορεάτικης έκδοσης αποδείχθηκε μαλακή, ίσως υπερβολικά για ορισμένους εξοικειωμένους οδηγούς με υψηλές απαιτήσεις. Θα πρέπει να αναμένουμε την ευρωπαϊκή έκδοση ώστε να δούμε πόσο θα διαφοροποιείται σε οδηγική συμπεριφορά.
Ως προς την αυτονομία του, η Hyundai υπόσχεται 370 χλμ. με μία φόρτιση της μπαταρίας 49 kWh. Αυτή θα είναι αποδοτική με γρήγορη φόρτιση 11 kW χρησιμοποιώντας εναλλασσόμενο ρεύμα και 85 kW χρησιμοποιώντας συνεχές. Στη δεύτερη περίπτωση, το επίπεδο μπαταρίας θα ανεβαίνει από το 10% στο 80% σε 30 λεπτά. Επίσης, το Inster θα διαθέτει λειτουργία «Vehicle-to-Load (V2L)», η οποία θα επιτρέπει να γίνεται αυτό η πηγή ρεύματος και να μπορεί να φορτίζει ηλεκτρικές συσκευές, όπως ένα ηλεκτρικό ποδήλατο.
Το Hyundai Inster αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά μέσα στους επόμενους μήνες με τις τιμές του στην Ελλάδα (σ.σ. από 18.186 ευρώ το Standard Range με 97 άλογα και από 19.930 ευρώ το Long Range με 115 άλογα) να το καθιστούν το φθηνότερο ηλεκτρικό SUV με αυτονομία πάνω από 300 χιλιόμετρα.
