Έγινε πισωκίνητο και πιο δυνατό (313 από 204 άλογα).
Έχει μεγαλύτερη μπαταρία (76 από 62 kwh) και για αυτό στην πράξη βγάζει 100 παραπάνω χιλιόμετρα.
Ταχυφορτίζει στο 10-80% σχεδόν στο μισό χρόνο (σε 25 από 40 λεπτά).
3 χιλιάρικα ακριβότερο, τέλος η περιστρεφόμενη οθόνη.
Έγινε πισωκίνητο και πιο δυνατό (313 από 204 άλογα)
Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές του BYD Atto 3 EVO κρύβεται κάτω από το αμάξωμα. Ο ηλεκτροκινητήρας μεταφέρθηκε από τον εμπρός στον πίσω άξονα, μετατρέποντας το μοντέλο από προσθιοκίνητο σε πισωκίνητο. Παράλληλα, η ισχύς εκτοξεύτηκε από τους 204 στους 313 ίππους, ενώ η ροπή αυξήθηκε στα 380 Nm. Η διαφορά είναι άμεσα αντιληπτή, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε μόλις 5,5 δλ., έναντι 7,4 δλ. πριν. Παρά την αυξημένη δύναμη, τα ηλεκτρονικά διαχειρίζονται αποτελεσματικά την πρόσφυση, διατηρώντας φιλική συμπεριφορά.
| Σημερινή τιμή 33.990 ευρώ: Byd Atto 3 EVO RWD |
Έχει μεγαλύτερη μπαταρία (76 από 62 kwh) και για αυτό βγάζει 100 παραπάνω χιλιόμετρα (μικτές συνθήκες)
Η νέα, μεγαλύτερη Blade Battery αποτελεί ακόμη μία ουσιαστική αναβάθμιση του Atto 3 EVO. Η χωρητικότητα αυξήθηκε από 62 στις 76 kWh, προσθέτοντας σημαντικό ενεργειακό απόθεμα χωρίς να αλλάξουν οι βασικές διαστάσεις του αυτοκινήτου. Το αποτέλεσμα είναι περίπου 430 χλμ. πραγματικής μικτής αυτονομίας, δηλαδή περίπου 100 χλμ. περισσότερα σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Και μάλιστα με ελαφρώς υψηλότερη μέση κατανάλωση, στις 17,5 kWh/100 χλμ. Έτσι, το Atto 3 EVO γίνεται σαφώς πιο ταξιδιάρικο και μειώνει αισθητά το άγχος της φόρτισης.
«Ταχυφορτίζει» στο 10-80% σχεδόν στο μισό χρόνο (σε 25 από 40 λεπτά)
Η μεγαλύτερη μπαταρία δεν είναι το μοναδικό πλεονέκτημα στον τομέα της φόρτισης. Το Atto 3 EVO περνά από αρχιτεκτονική 400V σε 800V και υπερδιπλασιάζει τη μέγιστη ισχύ φόρτισης, από 88 στα 220 kW. Έτσι, η φόρτιση από το 10% έως το 80% ολοκληρώνεται σε μόλις 25 λεπτά, έναντι περίπου 40 λεπτών προηγουμένως. Με άλλα λόγια, παρά την αυξημένη χωρητικότητα της μπαταρίας, χρειάζεται αισθητά λιγότερος χρόνος στον ταχυφορτιστή. Στην καθημερινότητα αυτό μεταφράζεται σε μικρότερες στάσεις κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού.
3 χιλιάρικα ακριβότερο, τέλος η περιστρεφόμενη οθόνη
Οι αλλαγές έχουν και οικονομικό αντίκτυπο, αφού το BYD Atto 3 EVO κοστίζει 3.000 ευρώ παραπάνω από το προηγούμενο μοντέλο. Ωστόσο, η έκδοση Design διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό, με ψηφιακό πίνακα 8,8", οθόνη πολυμέσων 15,6", ασύρματη φόρτιση smartphone με ψύξη, κάμερα 360°, αντλία θερμότητας και V2L. Στο εσωτερικό υπάρχει όμως και μία μικρή «απώλεια»: η χαρακτηριστική περιστρεφόμενη οθόνη των 15,6 ιντσών καταργήθηκε και πλέον παραμένει μόνιμα σε οριζόντια θέση. Η τιμή διαμορφώνεται στα 39.990 ευρώ ή 33.990 με τις διαθέσιμες επιδοτήσεις και bonus.
Παρακάτω θα διαβάσεις αναλυτική τη δοκιμή του ανανεωμένου πισωκίνητου BYD Atto 3 EVO με τις λίγες αισθητικές, αλλά τις σημαντικές τεχνικές αναβαθμίσεις.
| Σελίδα 2 | Εμφάνιση-Τιμή: Διακριτικές αλλαγές μέσα-έξω |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Αυτονομία: Πάει πιο γρήγορα και πιο… μακριά |
| Σελίδα 4 | Στο δρόμο: Βελτιωμένο και στην οδήγηση |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμή, εξοπλισμός & τεχνικά χαρακτηριστικά |
.jpg)