18άρια λάστιχα με 100 ευρώ λιγότερα από ό,τι περίμενες: Leao ή Viking;
Leao & Viking είναι low-budget μάρκες ελαστικών. Παίρνεις 18άρια λάστιχα με 100 ευρώ λιγότερα από ό,τι θα περίμενες.
Το Leao Nova-Force Acro είναι κινέζικο που φτιάχνεται και στην Ευρώπη. Φρενάρει καλύτερα 1,5 μ. σε στεγνό και βρεγμένο. Τεχνολογία του 2021.
Το Viking ProTech NewGen φτιάχνεται σε εγκαταστάσεις της Continental. Έχει τεχνολογία του 2019.
Και τις δύο μάρκες φέρνουν γνωστοί εισαγωγείς (Nexen & Continental). Το Leao έχει δωρεάν εγγύηση αντικατάστασης για 20.000 χλμ..
Leao & Viking είναι low-budget μάρκες ελαστικών. Παίρνεις 18άρια λάστιχα με 100 ευρώ λιγότερα από ό,τι θα περίμενες
Μπορεί να μην έχει τη λάμψη του παρελθόντος, όμως για πολλά χρόνια η κατηγορία των μικρομεσαίων αυτοκινήτων ήταν εκείνη που όριζε την ελληνική αγορά. Μοντέλα όπως τα Opel Astra και Peugeot 308, η Toyota Corolla αλλά και το Volkswagen Golf κυκλοφορούν κατά 100άδες στους ελληνικούς δρόμους, με τη διάσταση ελαστικών 225/40 R18 να έχει διαχρονικά μεγάλη ζήτηση.
Κοιτάζοντας τις διαθέσιμες επιλογές θερινών ελαστικών 18 ιντσών, ένα σετ θα σου κοστίσει γύρω στα 400 ευρώ. Φυσικά στην αγορά υπάρχουν πιο προσιτές επιλογές, που έχουν τις προδιαγραφές να σε καλύψουν με τα χαρακτηριστικά τους. Ένα 100άρικο φθηνότερα είναι τα Leao-Nova Force Acro και Viking ProTech NewGen, δύο ultra-high performance μοντέλα που αγοράζεις 300 ευρώ/4άδα (χωρίς τοποθέτηση). Πρόκειται για δύο ελαστικά τα οποία συμμετέχουν σε διεθνή tests, ενώ πίσω τους βρίσκονται γνωστοί εισαγωγείς ελαστικών.
Βλέποντας τις επιδόσεις τους στο φρενάρισμα σε στεγνό (100-0 χλμ./ώρα) και στο βρεγμένο (80-0 χλμ.), μαζί με το γενικότερο «προφίλ» τους, πάμε να δούμε ποιο λάστιχο αξίζει περισσότερο.
Το Leao φρενάρει καλύτερα 1,5 μ. σε στεγνό & βρεγμένο από το Viking, έχει 2 χρόνια πιο σύγχρονη τεχνολογία & καλύτερη ετικέτα
Διαθέσιμο στις αγορές από το 2021, το Leao Nova-Force Acro είναι 2 χρόνια πιο σύγχρονης τεχνολογίας κατασκευής συγκριτικά με το Viking ProTech NewGen. Ταυτόχρονα, η ετικέτα των τεχνικών του χαρακτηριστικών είναι καλύτερη, καθώς έχει Fuel C (οικονομία καυσίμου) και Wet Α (πρόσφυση στο βρεγμένο), δηλαδή τις προδιαγραφές που συστήνει το AutoΤρίτη Test Center. Οι αντίστοιχοι δείκτες του Viking ProTech NewGen είναι Fuel D και Wet B. Ίδιος είναι ο θόρυβος κύλισης, στα 72 dB.
Η διαφορά στο δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο εξασφαλίζει στο Leao Nova-Force καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο. Πιο συγκεκριμένα, το αυτοκίνητο αναφοράς (BMW Σειρά 2) «κοκκάλωσε» στα 32,9 μέτρα με τα Leao και 60 πόντους πιο μακριά με τα Viking (33,5 μ.).
Το Nova-Force Acro σημείωσε καλύτερη επίδοση και στο στεγνό. Από ταχύτητα 100-0 χλμ./ώρα το Leao είχε απόσταση φρεναρίσματος στα 36,8 μέτρα και το Viking ήταν σχεδόν 1 μέτρο πιο πίσω (37,6 μ.). Συνδυαστικά σε στεγνό και βρεγμένο, τώρα, το Leao Nova-Force Acro είχε 1,5 μέτρο καλύτερη επίδοση συγκριτικά με το Viking ProTech NewGen (69,7 μ. vs 71,1 μ.).
Το Leao είναι κινέζικο που φτιάχνεται και στην Ευρώπη - Tο Viking φτιάχνεται σε εγκαταστάσεις της Continental
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η «ταυτότητα» των δύο ελαστικών. Το Nova-Force Acro ανήκει στην Leao Tyres μία μάρκα ελαστικών που βρίσκεται στο portfolio της Linglong, μίας από τις 10 μεγαλύτερες made in China εταιρείας στον κόσμο. Λόγω της σχέσης με τη Linglong η Leao αξιοποιεί το εργοστάσιο της μάρκας στη Σερβία, κάνοντας έτσι «ντρίπλα» στους δασμούς που επιβάλλονται σε κινέζικα προϊόντα.
Όσον αφορά τα Viking ProTech NewGen, έχουν καταγωγή από τη Νορβηγία, ωστόσο από το από τις αρχές της 10ετίας του ’90 ανήκουν στο portfolio της γερμανικής Continental. Για τον λόγο αυτό, κατασκευάζονται και στις ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις της τελευταίας.
Και τις δύο μάρκες φέρνουν γνωστοί εισαγωγείς (Nexen & Continental). Το Leao έχει δωρεάν εγγύηση αντικατάστασης για 20.000 χλμ.
Όπως είπαμε και νωρίτερα, πίσω από τις δύο budget μάρκες ελαστικών βρίσκονται δύο σημαντικοί εισαγωγείς του κλάδου. Στην περίπτωση των Leao, η εκπροσώπηση γίνεται από την εταιρεία D. Fragoulopoulos SA., που φέρνει στη χώρα μας τα Nexen, μεταξύ άλλων. Από την άλλη πλευρά, η ΕΜΑ που εισάγει τα Continental έχει αναλάβει και τα Viking.
Σημαντικό πλεονέκτημα που μόνο το Leao Nova-Force Acro διαθέτει είναι η δωρεάν εγγύηση αντικατάστασης. Ειδικότερα, όπως αναφέρει η ιστοσελίδα του Ομίλου, υπάρχει το ψηφιακό Πρόγραμμα Εγγύησης ελαστικών TYRESAFETY, όπου μέσω μίας on-line πλατφόρμας το επιλεγμένο δίκτυο συνεργατών της εταιρείας, θα παρέχει σε όσους επιλέγουν ελαστικά Leao εγγύηση ελαστικών με ισχύ 12 μήνες ή 20.000 χλμ. από την ημερομηνία αγοράς τους. Δηλαδή, προσφέρεται εγγύηση δωρεάν αντικατάστασης 1 ελαστικού (πληρώνεις το κόστος τοποθέτησης), καλύπτοντας μάλιστα και ζημιές ελαστικών που δεν επιδιορθώνονται, ακόμη κι αν υπάρχει δική σου ευθύνη (π.χ. ζημιές μετά από κλατάρισμα, κτύπημα σε πεζοδρόμιο ή λακκούβες, κοψίματα κ.λπ.). Η παραπάνω εγγύηση ισχύει και για άλλες μάρκες που εντάσσονται στο portfolio του επίσημου εισαγωγέα D. Fragoulopoulos SA, όπως είναι η Giti και η Nexen. Αντιθέτως, τα Viking ProTech NewGen δεν διαθέτουν τέτοια κάλυψη.
Αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά & μετρήσεις Leao Nova-Force Acro Vs Viking ProTech NewGen
| Μάρκα/Μοντέλο | Leao Nova-Force Acro | Viking ProTech NewGen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Όχημα | Επιβατικό | Επιβατικό | ||||
|
Θερινό, 4 εποχών ή χειμερινό Εποχή
|
Θερινό | Θερινό | ||||
| Κατηγορία | Ultra-High Performance | Ultra-High Performance | ||||
|
Διαστάσεις ελαστικού: Το 1ο νούμερο είναι το πλάτος του πέλματος σε χλστ., το 2ο το προφίλ (ύψος) του ελαστικού και το 3ο το μέγεθος της ζάντας σε ίντσες. Προφίλ κάτω από 45 θεωρείται μικρό, δηλαδή για σπορτίφ μοντέλα και πάνω από 60 μεγάλο, δηλαδή ενισχύεται η άνεση. Διάσταση
|
225/40 R18 | 225/40 R18 | ||||
| Τιμή, ανά λάστιχο, χωρίς την τοποθέτηση (σε ευρώ) | 69 | 77 | ||||
| Εμπορική εγγύηση δωρεάν αντικατάστασης | ΝΑΙ (1 ελαστικόυ για 1 χρόνο ή 20.000 χλμ.) | ΟΧΙ | ||||
| Οι τιμές των ελαστικών, αφορούν τις τιμές λιανικής (άνευ τοποθέτησης) και ενημερώνονται ΚΑΘΕ μήνα. | ||||||
| Στοιχεία κατασκευαστή | ||||||
|
Οικονομία καυσίμου. Α σημαίνει χαμηλότερη αντίσταση κύλισης και χαμηλότερη κατανάλωση (μέχρι 6%). C: 3% k.o.k.Fuel (A έως Ε)
|
C | D | ||||
|
Κρατημα στο βρεγμένο. Α το καλύτερο.Wet (Α έως Ε)
|
A | B | ||||
|
Είναι ο εξωτερικός θόρυβος που παράγει ένα ελαστικό κατά την οδήγηση. Υπάρχουν 3 βαθμίδες. Βαθμός Α συνεπάγεται και ποιοτική κύλιση. Ο θόρυβος κύλισης του ελαστικού μετριέται σε ντεσιμπέλ (dB)Noise (dB)
|
72 | 72 | ||||
|
Δείκτης φορτίου είναι το μέγιστο φορτίο στο οποίο τα λάστιχα λειτουργούν σωστά. Το 94 αντιστοιχεί σε 670 κιλά ανά ελαστικό, το 96 αντιστοιχεί σε 710 κιλά ανά ελαστικό. Δείκτης ταχύτητας είναι η μέγιστη ταχύτητα που λειτουργεί χωρίς πρόβλημα το ελαστικό. Π.χ. το V αντιστοιχεί στα 240 χιλιόμετρα/ώραΔείκτης φορτίου - ταχύτητας
|
92Y XL | 92Y XL | ||||
|
Το μέγιστο βάρος αυτοκινήτου, για τα συγκεκριμένα λάστιχα, σε κιλάΜέγιστο φορτίου (kg)
|
2520 | 2520 | ||||
|
Η μέγιστη ταχύτητα για το συγκεκριμένο λάστιχοΜέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)
|
300 | 300 | ||||
|
Η χρονιά που παρουσιάστηκε το ελαστικόModel Year
|
2021 | 2019 | ||||
| Επιδόσεις - Μετρήσεις διεθνούς Test | ||||||
| Φρενάρισμα στο στεγνό, 100-0 χλμ./ώρα (μ.) | 32,9 Μέτρα | 33,5 Μέτρα | ||||
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο, 100-0 χλμ./ώρα (μ.) | 36,8 Μέτρα | 37,6 Μέτρα | ||||
| Συνολική απόσταση φρεναρίσματος, σε στεγνό και βρεγμένο (μ.) | 69,7 Μέτρα | 71,1 Μέτρα | ||||
