Πόσο καλό είναι το Jeep Avenger 1,2 λτ. με τα 100 άλογα;
- Είναι πραγματικό SUV της Jeep με 20 εκ. απόσταση από το έδαφος
- Έχει τα κορυφαία φρένα στην κατηγορία του και είναι φουλ σε εξοπλισμό
- Δεν έχει τίποτα να ζηλέψει σε χώρους και πορτ-μπαγκάζ
- Έχει 7,8 λτ. μέση κατανάλωση βενζίνης σε πόλη και αυτοκινητόδρομο
Είναι πραγματικό SUV της Jeep με 20 εκ. απόσταση από το έδαφος
Το Avenger από την μία είναι ένα compact SUV πόλης που σημαίνει ότι θα κινείται κατά κύριο λόγο στην άσφαλτο, αφετέρου όμως είναι και ένα Jeep που πρέπει να τιμήσει τις εκτός δρόμου ικανότητες της μάρκας. Αυτό λοιπόν επιτυγχάνεται τόσο με το στάνταρ σύστημα Selec-Terrain που επιτρέπει χάρη στα ηλεκτρονικά να πάει σε πιο δύσβατα μέρη, όσο και με την μεγάλη απόσταση από το έδαφος (20,1 εκ.). Έτσι από την μια έχεις καλή ορατότητα στην πόλη, από την άλλη πας και εκτός δρόμου.
Έχει τα κορυφαία φρένα στην κατηγορία του και είναι φουλ σε εξοπλισμό
Το νέο Jeep Avenger ξεχώρισε κατά τις μετρήσεις του Test Center στο φρενάρισμα αφού χάρη στους αεριζόμενους δίσκους μπροστά και τους συμπαγείς δίσκους πίσω (283-249 χλστ. αντίστοιχα) και τα Goodyear Efficient Grip Performance 2 πρώτης τοποθέτησης, κατάφερε να «κοκαλώσει» από τα 100 χλμ./ώρα σε 35,1 μέτρα, επίδοση που το φέρνει στην κορυφή ανάμεσα στα υπόλοιπα βενζινοκίνητα μοντέλα της κατηγορίας του. Αντίστοιχα και το ηλεκτρικό με το extra βάρος φρενάρει εξαιρετικά, στα 36,1 μέτρα.
Έπειτα, αναφορικά με την τιμή και τον εξοπλισμό το Avenger ξεκινάει από τα 25.990 ευρώ έχοντας πλούσιο εξοπλισμό που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αυτόματο κλιματισμό, οθόνες 10,25 ιντσών, ζάντες αλουμινίου και σύστημα πλοήγησης. Τέλος, έχει επίσης κάμερα όπισθεν που κάνει πανεύκολο το παρκάρισμα και σένσορες (δείτε αναλυτικά παρακάτω τον εξοπλισμό του μοντέλου).
Δεν έχει τίποτα να ζηλέψει σε χώρους και πορτ-μπαγκάζ
Το Avenger βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας σε ό,τι αφορά το πλάτος του πίσω καθίσματος (1,32 μ.) αλλά και τον αέρα που υπάρχει για γόνατα των πίσω επιβατών, ενώ αναφορικά με τα κεφάλια των πίσω επιβατών, μπορεί να μεταφέρει άνετα επιβάτες με ύψος 1,80 μ.. Το πορτ-μπαγκάζ, επίσης, δεν είναι τεράστιο αλλά η χωρητικότητά του είναι μέσα στο μέσο όρο (380 λτ.) που σημαίνει πως θα χωρέσει άνετα τις αποσκευές των 4 επιβατών του.
Έχει 7,8 λτ. μέση κατανάλωση βενζίνης σε πόλη και αυτοκινητόδρομο
Κάτω από το καπό του Jeep Avenger βρίσκεται ένας 1.200άρης turbo βενζινοκινητήρας που αποδίδει 100 άλογα και 205 Nm ροπής. Αυτός δεν φέρει κάποιο σύστημα υβριδικής υποβοήθησης, ωστόσο στην πράξη είναι ικανός στις καθημερινές συνθήκες μετακίνησης με δύναμη σε όλο το φάσμα. Λόγω των 100 ίππων βέβαια οι επιδόσεις είναι αντίστοιχες και κοντά στους μέσους όρους (0-100 σε 11,4 δλ.), ενώ η μέση κατανάλωση είναι στα 7,8 λίτρα/100 χιλιόμετρα.| Μάρκα/Μοντέλο | Jeep Avenger |
|---|---|
| Έκδοση μοντέλου | 1.2 Turbo 100 PS |
| Κατηγορία μοντέλου | Μικρά SUV |
| Είδος Κινητήρα | Βενζίνη |
| Κυβικά (κ.εκ.) | 1.199 |
| Κιβώτιο | ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ |
| Κίνηση | ΕΜΠΡΟΣ |
| Δυνατά σημεία | |
| Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα) | 35,1 |
| Χώρος για Κεφάλι πίσω επιβατών (εκ.) | 6 |
| Απόσταση από το έδαφος (εκ.) | 20,1 |
| Κλιματισμός | Ναι |
| Keyless entry | Ναι |
| Προβολείς ομίχλης | Ναι |
| Αισθητήρες παρκαρίσματος | Ναι |
| Κάμερα οπισθοπορείας | Ναι |
| Αuto Lights (αυτόματα φώτα) | Ναι |
| Cruise Control | Ναι |
| Infotainment (Οθόνη σε ίντσες) | 10,25" |
| Navigation | Ναι |
| Αδύνατα σημεία | |
| Πραγματική Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 9,1 |
| Επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα (δλ.) | 11,4 |
| Προσπέρασμα 80-120 (δλ.) | 11,8 |
| Σημαντικές ισοπαλίες | |
| Ιπποδύναμη (PS) | 100 |
| Μέγιστη ροπή (Nm) | 205 |
| Αριθμός σχέσεων | 6 |
| Πραγματική Κατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ.) | 5,5 |
| Χώροι για γόνατα πίσω επιβατών (εκατοστά) | 11 |
| Πλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα) | 1,32 |
| Εργοστασιακή χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα) | 380 |
| Εγγύηση (χρόνια) | 4 |
| Τιμή | 25.990 |
| Σελίδα 2 | Οι αναλυτικές μετρήσεις του Jeep Avenger σύμφωνα με το AutoΤρίτη Test Center |
| Σελίδα 3 | Δες όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Jeep Avenger |
