Ρετσίνι & κουτσουλιές: Ο μεγαλύτερος εχθρός για το χρώμα!
Ρετσίνι ή κουτσουλιά; Σε αμφότερες τις περιπτώσεις πρώτα πλένουμε καλά.
Το ρετσίνι το μουλιάζουμε με οινόπνευμα & το βγάζουμε με πλαστική σπάτουλα.
Καθαρίζουμε καλά, προκειμένου να γλιτώσουμε το θάμπωμα στο χρώμα!
Στις κουτσουλιές μουλιάζουμε καλά με νερό & σαπούνι και αφαιρούμε με πανάκι χωρίς πίεση.
Βγάλ' το όσο πιο γρήγορα μπορείς με οινόπνευμα & με πολλή προσοχή
Μπορεί να μην το προσέξατε, κατά την ώρα που παρκάρατε το αυτοκίνητό σας και απομακρυνθήκατε, αλλά πάνω από το αγαπημένο σας τετράτροχο βρισκόταν ένα κλαδί δέντρου. Τα σημάδια που είναι πιθανό να δείτε όταν επιστρέψετε προς το όχημα λοιπόν, θα κάνουν αισθητή την παρουσία του «εχθρού» που «επιτίθεται» στη βαφή του οχήματος από ψηλά.
Λεκές από ρετσίνι στο αμάξωμα: πρέπει να αντιμετωπιστεί προτού προκαλέσει ζημιά.
Σημάδια, στίγματα, μικρές πιτσιλιές ή σταγόνες ολόκληρες από ρετσίνι & κουτσουλιές, είναι σύνηθες φαινόμενο πάνω σε ένα αυτοκίνητο που δε φυλάσσεται σε γκαράζ. Επειδή δεν έχουμε ωστόσο όλοι τη δυνατότητα να στεγάζουμε σε κλειστό χώρο το όχημά μας, πρέπει να έχουμε μια ελάχιστη γνώση πάνω στην – όχι εύκολη - διαδικασία αφαίρεσής τους.
1. Γιατί είναι επικίνδυνο το ρετσίνι;
Το ρετσίνι είναι μια κολλώδης και ημιδιάφανη ουσία με κιτρινωπό ή κεχριμπαρένιο χρώμα η οποία εκκρίνεται από συγκεκριμένα είδη δέντρων. Πρόκειται ουσιαστικά για μια έκκριση υδρογονανθράκων, οπότε καταλαβαίνει κανείς ότι η επαφή με τη βαφή του αυτοκινήτου μας δεν μπορεί να είναι κάτι ευπρόσδεκτο. Το ρετσίνι θα σκληρύνει αν μείνει για αρκετό χρονικό διάστημα πάνω στο αυτοκίνητο και σε συνδυασμό με ρύπους και σκόνες από τον ατμοσφαιρικό αέρα, μπορεί να γίνει και πιο σκουρόχρωμο. Ο κίνδυνος βεβαια δεν αφορά μόνο στο οπτικό κομμάτι. Το ρετσίνι ειδικά σε υψηλές ατμοσφαιρικές θερμοκρασίες θα εισχωρήσει στα ανώτερα στρώματα της βαφής και κυρίως στο διάφανο κομμάτι της επίστρωσης (βερνίκι) και θα το φθείρει. Σε πιο προχωρημένες περιπτώσεις δε, η θαμπάδα μπορεί να μετατραπεί σε σπάσιμο της βαφής.