3 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Τα μικρά SUV είναι έτοιμα να «φάνε» τα μικρά
Τα πάνω τους έχουν πάρει οι πωλήσεις των μικρών SUV στην Ευρώπη, οι οποίες κοντράρουν πλέον στα ίσια αυτές των μικρών και διεκδικούν επί ίσοις όροις την κορυφή στην «Γηραιά Ήπειρο».
Πολύ κοντά οι πωλήσεις μικρών και μικρών SUV
Μόλις 100.000 αυτοκίνητα χωρίζουν τις πωλήσεις των μικρών SUV με αυτές των μικρών αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Σύμφωνα με τα στοιχεία της JATO Dynamics οι εντυπωσιακές αυξήσεις όγκου για μοντέλα όπως το κορυφαίο στην κατηγορία, Peugeot 2008 ώθησαν τις πωλήσεις να αυξηθούν κατά 13% στα 1,59 εκατομμύρια έως τον Οκτώβριο του 2021, αφήνοντας τα μικρά SUV ακριβώς πίσω από τα μικρά αυτοκίνητα στα 1,60 εκατομμύρια μετά από 10 μήνες.Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Μεγαλύτερο το κέρδος στα μικρά SUV από τα μικρά
Τα μικρά SUV κατασκευάζονται σε μεγάλο βαθμό στις ίδιες πλατφόρμες με τα μικρά αυτοκίνητα και μπορούν να χρησιμοποιήσουν μεγάλο μέρος της ίδιας τεχνολογίας, αλλά οι πελάτες θα πληρώσουν περισσότερα για αυτά. Μάλιστα η μέση τιμή των μικρών SUV που πωλήθηκαν τους πρώτους 10 μήνες του 2021 ήταν 26.366 ευρώ, έναντι 20.699 ευρώ για τα μικρά αυτοκίνητα, δείχνουν τα στοιχεία της JATO.2008, T-Roc και Captur η πρώτη 3άδα των B-SUV
Σε ότι αφορά την κορυφαία 10άδα των μικρών SUV τον Οκτώβρη, όπως προαναφέραμε τα στοιχεία της Jato κατατάσσουν πρώτο το Peugeot 2008 (160.766 πωλήσεις), δεύτερο το VW T-Roc (157.204 μονάδες) και τρίτο το Renault Captur (135.871).Κυριαρχία της βενζίνης στα καύσιμα
Αναφορικά με τα καύσιμα, η βενζίνη κυριάρχησε στην κατηγορία με 72 τοις εκατό των πωλήσεων τους πρώτους 10 μήνες, ακολουθούμενη από το ντίζελ με 14 τοις εκατό. Τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα αντιπροσώπευαν μόλις το 5,1 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι τον Οκτώβριο, ποσοστό ανεβασμένο σε σύγκριση με το 3,4 τοις εκατό του 2020. Τέλος αξίζει να σημειωθεί πως τα ηλεκτρικά κατάφεραν να ξεπεράσουν σε ποσοστό τόσο τα υβριδικά και Plug-in υβριδικά, όσο και τα εργοστασιακά κατασκευασμένα αυτοκίνητα με υγραέριο (LPG).Τα μικρά αισθάνονται την «καυτή ανάσα» των B-SUV!
-Μόλις 100.000 πωλήσεις χωρίζουν στην Ευρώπη τις δύο κατηγορίες.
-Το Peugeot 2008 ηγείται της μεγάλης αντεπίθεσης που έχουν κάνει τα B-SUV με στοιχεία έως και τον Οκτώβριο του 2021
-Χωρίς αντίπαλο παίζει μπάλα στα καύσιμα η βενζίνη με 72%.
-Τα ηλεκτρικά πέρασαν υβριδικά, Plug-in και LPG!
Εσύ τι λες μικρά ή μικρά SUV; Ποια κατηγορία θα επικρατήσει;
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
