Τα οφέλη του brake-by-wire
2.393 Επισκέψεις στο άρθρο (3/2/2020)
Τα οφέλη του συστήματος brake-by-wire είναι πολλά τόσο για τους κατασκευαστές όσο και για τους ίδιους τους οδηγούς. Ποια είναι αυτά;
Όταν η Alfa Romeo υιοθέτησε στις Giulia και Stelvio το Intelligent Braking System (IBS), ήταν η πρώτη φορά που χρησιμοποιήθηκε το σύστημα πέδησης brake-by-wire σε αυτοκίνητα παραγωγής. Η τεχνολογία αυτή αναπτύχθηκε από την Continental και δίνει την δυνατότητα να συνδυαστούν πολλά ξεχωριστά εξαρτήματα σε ένα «πακέτο» πιο ελαφρύ και πιο compact σε σχέση με ο,τι συνηθίζεται στα «παραδοσιακά» συστήματα πέδησης.
Εκτός από το βάρος και το compact πακετάρισμα, η αίσθηση του πεντάλ μπορεί να διαφοροποιηθεί κατά περίπτωση, να γίνει πιο σκληρή ή πιο μαλακή, ανάλογα με το αν το αυτοκίνητο πρόκειται να μπει στην πίστα ή θα οδηγηθεί μέσα στην πόλη αντίστοιχα. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι το φάσμα κίνησης του πεντάλ δεν αυξάνεται όταν τα φρένα ζεσταθούν αλλά, αντίθετα, παραμένει σταθερή ανεξάρτητα από την θερμοκρασία που έχουν.
Με το πλήρες σύστημα drive-by-wire, τα φρένα δεν χρειάζονται το δικό τους υγρό ενώ ακόμα, οι κατασκευαστές θα μπορούν να προχωρούν πιο γρήγορα στην κατασκευή των αυτοκινήτων, αφού ολόκληρα μέρη που αποτελούνται από το σύστημα ανάρτησης, τους δίσκους φρένων και τις δαγκάνες θα μπορούν να προσυναρμολογηθούν, ώστε να βιδωθούν γρήγορα και εύκολα πάνω στο αυτοκίνητο στην γραμμή παραγωγής.
Εκτός του συστήματος brake-by-wire, έχει αναπτυχθεί και το αντίστοιχο steer-by-wire. Πρόκειται για μια τεχνολογία που χρησιμοποιεί ένα μικρό μοτεράκι για να αφαιρέσει κάποιες από τις κινήσεις που κάνει ο οδηγός, ώστε να γίνει η οδήγηση πιο εύκολη. Διαθέσιμο είναι και το πλήρες σύστημα (full steer-by-wire) που προβλέπει την αποσύνδεση του οδηγού από την διαδικασία ελέγχου της κατεύθυνσης του αυτοκινήτου αλλά δεν έχει δοθεί το πράσινο φως για την εγκατάστασή του στα αυτοκίνητα παραγωγής.
