Από τις 7 Ιουλίου η ΕΕ υποχρεώνει τους κατασκευαστές με υποχρεωτικά συστήματα ασφάλειας που ανεβάζουν το κόστος αγοράς.
Οι κατασκευαστές ταυτόχρονα σκέφτονται πως αυτά να απενεργοποιούνται εύκολα από τον οδηγό γιατί είναι εκνευριστικά.
Και οι δύο πλευρές έχουν δίκιο. Η ασφάλεια προέχει, όμως τα πολλά μπιπ-μπιπ αποσπούν την προσοχή.
Τα συστήματα ADAS γίνονται υποχρεωτικά
Αν έχετε μπει σε κάποιο καινούριο αυτοκίνητο 1-2 ετών, σίγουρα θα έχετε αντιληφθεί τα πολλά μπιπ-μπιπ που ακούγονται κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Άλλα για την ταχύτητα, άλλα επειδή ακούμπησες την λωρίδα, άλλα γιατί κοίταξες δεξιά, άλλα αν πλησιάζει γρήγορα το προπορευόμενο όχημα.
Όλα αυτά τα συστήματα είναι τα λεγόμενα ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), δηλαδή τα Προηγμένα Συστήματα Υποβοήθησης Οδηγού, τα οποία από την 7η Ιουλίου 2026 όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να τα έχουν υποχρεωτικά. Και μιλάμε για πολλά και περίπλοκα συστήματα, από κάμερα που (επι)βλέπει τον οδηγό αν κοιτάει τον δρόμο, μέχρι και «μαύρο κουτί» που καταγράφει δεδομένα σε περίπτωση ατυχήματος.
Αυξάνουν το κόστος και εκνευρίζουν τους οδηγούς
Αυτά τα συστήματα ασφαλείας ανεβάζουν σύμφωνα με τους κατασκευαστές πολύ το κόστος, κάτι που φαίνεται και στις τιμές αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα έρευνες αποκαλύπτουν ότι γίνονται εκνευριστικά για τους οδηγούς. Μπιπ για το ένα, μπιπ για το άλλο μετά από 1 λεπτό, ξανά μπιπ και έτσι ο οδηγός αποσπάται είτε από εκνευρισμό, είτε αδιαφορεί μετά από ένα σημείο, είτε μπαίνει στη διαδικασία να τα απενεργοποιήσει. Φανταστείτε τις ειδοποιήσεις στο κινητό σας...
Το παράλογο του πράγματος
Οι κατασκευαστές το γνωρίζουν αυτό, για αυτό και δεν είναι τυχαίο που σε πολλές παρουσιάσεις νέων μοντέλων μάς ανακοινώνουν με χαρά ότι έβαλαν ένα κουμπί, μία συντόμευση στο μενού, ώστε ο οδηγός να μπορεί να τα απενεργοποιεί εύκολα. Από την μια δηλαδή δίνουν λεφτά για να βάλουν συστήματα, και από την άλλη δίνουν και άλλα για να απενεργοποιούνται. Αν αυτό δεν είναι παράλογο...
Υπάρχουν λύσεις;
Και οι δύο πλευρές έχουν τα δίκια τους. Η ασφάλεια είναι πάνω από όλα, όμως ο οδηγός πρέπει να μην αποσπάται ή εκνευρίζεται. Άρα ποια είναι η λύση; Για το κόστος ίσως θα μπορούσαν να υπάρχουν universal συστήματα για όλους. Όπως με τη θύρα Type-C στο κινητό. Έτσι και τα στάνταρ θα πληρούνται, και το κόστος θα μειωθεί. Για τον εκνευρισμό του οδηγού και την απόσπαση, η ένταση του ήχου και το ηχόχρωμα είναι πολύ σημαντικά. Από την εμπειρία του γράφοντος, κάποια κινέζικα πάνε να σε τρελάνουν, κάποια ευρωπαϊκά ειδοποιούν χωρίς να ενοχλούν.
Εσείς ποιας άποψης είστε και τι τύπος οδηγού; Σας ενοχλούν και τα απενεργοποιείτε, ή σας βοηθούν στην οδήγηση;
