Είναι ο αντικαταστάτης του ZS EV στα οικογενειακά SUV και κάνει 27 χιλιάδες ευρώ.
Είναι το πιο γρήγορο ηλεκτρικό στα άλογά του (230 PS) με 0-100 χλμ./ώρα σε 6,2 δλ..
Έχει μπαταρία 64 kWh και κάνει 400 χλμ. με μια φόρτιση.
Φρενάρει καλύτερα από όλα τα ηλεκτρικά της κατηγορίας του (35,1 μ.).
Είναι ο αντικαταστάτης του ZS EV στα οικογενειακά SUV και κάνει 27 χιλιάδες ευρώ
Το MGS5 είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό οικογενειακό SUV της MG και βασίζεται στην πλατφόρμα MSP του MG4. Με μήκος στα 4.476 χλστ. μπαίνει στην καρδιά της κατηγορίας των οικογενειακών SUV και είναι μεγαλύτερο από το ZS EV που ουσιαστικά αντικαθιστά (4.323 χλστ.) αλλά και συνολικά καλύτερο αφού έχει κατασκευαστεί από την αρχή ως ηλεκτρικό. Κοινή συνιστώσα, ωστόσο, με αυτό αλλά και με την υπόλοιπη γκάμα της MG αποτελεί η πολύ καλή σχέση τιμής-αξίας που διαμορφώνει σε συνάρτηση με τον εξοπλισμό και τα 7 χρόνια εγγύησης που προσφέρει, με τις τιμές του να ξεκινούν από τις 26.950 ευρώ για την βασική έκδοση των 170 ίππων με μπαταρία 49 kWh, ενώ η έκδοση της δοκιμής μας με τους 231 ίππους και μπαταρία 64 kWh κοστίζει από 30.550 ευρώ (με προωθητική ενέργεια και επιδότηση).
Είναι το πιο γρήγορο ηλεκτρικό στα άλογά του (230 PS) με 0-100 χλμ./ώρα σε 6,2 δλ.
Το MGS5 κάτω από τον μανδύα του οικογενειακού SUV κρύβει κάποια χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν. Αρχικά είναι αρκετά σβέλτο, με τις επιδόσεις στην έκδοση των 231 ίππων και σύμφωνα με τις μετρήσεις μας να το καθιστούν το πιο γρήγορο SUV της κατηγορίας του σε αυτή την απόδοση. Το 0-100 χλμ./ώρα διαρκεί 6,2 δλ, ενώ και οι ρεπρίζ είναι πολύ καλές με 3,1 δλ. για το 60-100 χλμ./ώρα και 3,8 δλ. αντίστοιχα για την επιτάχυνση 80-120 χλμ./ώρα.
Έχει μπαταρία 64 kWh και κάνει 400 χλμ. με μια φόρτιση
H έκδοση της δοκιμής, όπως είπαμε, εφοδιάζεται με τη μεγαλύτερη σε χωρητικότητα μπαταρία που διαθέτει το MGS5, με συνολική χωρητικότητα 64 kWh, ίδια με αυτή που εφοδιάζει και τη μεσαία έκδοση του oοικογενειακού hatchback MG4. Με μέση τιμή κατανάλωσης στις 17 kWh/100 χλμ. αυτή η μπαταρία προσφέρει μέση πραγματική αυτονομία έως και περίπου 400 χλμ. (390 για την ακρίβεια), ή 440 χλμ. αν μιλάμε για αστικές συνθήκες κίνησης (σ.σ. κατανάλωση εκεί 14,2 kWh). Τέλος, για την φόρτιση του 10-80% της μπαταρίας του θέλει 28 λεπτά από ταχυφορτιστή (DC) με δυνατότητα να «τραβήξει» έως 140 kW.
Φρενάρει καλύτερα από όλα τα ηλεκτρικά της κατηγορίας του (35,1 μ.)
Το περιορισμένο βάρος των 1.775 κιλών (σ.σ. ελαφρύ για ηλεκτρικό της κατηγορίας) και η μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς, χαρίζουν στο MGS5 έναν συνολικά ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα που συμπληρώνεται από τις καλές επιδόσεις αλλά και την επίδοσή του στο φρενάρισμα. Συγκεκριμένα, με 35,1 μ. για την ακινητοποίησή του από τα 100 χλμ./ώρα, το MGS5 είναι το καλύτερο ηλεκτρικό της κατηγορίας του σε αυτό το πεδίο, στοιχεία που εκτιμώνται ιδιαίτερα παρά το γεγονός πως δεν μιλάμε για ένα σπορ SUV αυτοκίνητο.
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό- Χώροι: Τάξη και αρμονία στο σύγχρονο και ευρύχωρο για επιβάτες εσωτερικό |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Επιδόσεις-Αυτονομία-Φόρτιση: Είναι ιδιαίτερα σβέλτο και κάνει 400 χλμ. με μια φόρτιση |
| Σελίδα 4 | Οδική συμπεριφορά: Έχει τσαγανό και χαρακτήρα χωρίς να ξεχνά τον οικογενειακό του ρόλο |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας – Μετρήσεις & Τεχνικά χαρακτηριστικά |
