Το κύριο πλεονέκτημα του DS 7 E-Tense είναι η ποιότητα κύλισης που εξασφαλίζει η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση που «σκανάρει» το δρόμο και το χαμηλό επίπεδο θορύβου στην καμπίνα
Το κύριο πλεονέκτημα του DS 7 E-Tense είναι η ποιότητα κύλισης που εξασφαλίζει η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση που «σκανάρει» το δρόμο και το χαμηλό επίπεδο θορύβου στην καμπίνα, παρά τις 19άρες ζάντες με ελαστικά 235/50. Ταυτόχρονα η δυνατότητα αυτόματης ρύθμισης της ανάρτησης συγκρατεί την κλίση στις στροφές και ελέγχει αποτελεσματικά τις κινήσεις του αμαξώματος και κατά συνέπεια τη σταθερότητα του συνόλου. Σαν αποτέλεσμα, το DS 7 «πατάει» γερά, χωρίς αναπηδήσεις ή νευρικές αντιδράσεις, εμπνέοντας σιγουριά.
Το DS 7 «πατάει» γερά, χωρίς αναπηδήσεις ή νευρικές αντιδράσεις και με τη βοήθεια της ηλεκτρική τετρακίνησης βγάζει απόλυτα ομαλά τα 300 άλογα στο δρόμο.
Το τιμόνι δεν ενθουσιάζει σε αίσθηση όταν ο ρυθμός ανεβεί αισθητά, παραμένει όμως ακριβές και «συνεπές», επιτρέποντας στον οδηγό να τοποθετεί σωστά το αμάξωμα και να ελέγχει την πορεία. Ακόμα και στο όριο, η υποστροφή έρχεται προοδευτικά και ελέγχεται εύκολα, με τα ηλεκτρονικά συστήματα να λειτουργούν διακριτικά, αλλά αποτελεσματικά και να φρένα να στέκονται στο ύψος της περίστασης. Θετική έκπληξη για το μέγεθος του DS 7 αποτελεί και ο μικρός κύκλος στροφής των 10,5 μέτρων, που σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο (λειτουργεί ομαλά και πολιτισμένα) κάνει τους ελιγμούς στην πόλη πιο εύκολους απΆ όσο περιμένεις. Από εκεί και πέρα η τετρακίνηση και η μεγάλη απόσταση από το έδαφος, επιτρέπουν την χωρίς άγχος κίνηση σε έναν βατό χωματόδρομο, αλλά και στην βρεγμένη άσφαλτο.
Σελίδα 1
Δοκιμή DS 7 Ε-Τense 4X4 300 PS -Το avante garde SUV που «διαβάζει» το δρόμο
Σελίδα 2
Κινητήρας-Κατανάλωση: Επιταχύνει σαν GTi, αλλά καίει… τίποτα
Σελίδα 3
Eσωτερικό-Χώροι: Πολυτέλεια και ευρυχωρία
Σελίδα 4
Στο δρόμο: Με ποιότητα κύλισης που θυμίζει μαγικό χαλί
