Παρά τους 2+ τόνους, το Enyaq Coupe είναι αρκετά γρήγορο, αφού όπως έδειξαν οι μετρήσεις μας στη Sport λειτουργία κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 6,5 δλ. και προσπερνάει (80-120 χλμ./ώρα) σε μόλις 3,1 δλ..
Όπως αναφέραμε και παραπάνω το σύνολο των 286 ίππων και 545 Nm που είχε το μοντέλο της δοκιμής θα το συναντήσουμε μόνo στις πισωκίνητες εκδόσεις. Εν πάση περιπτώσει το συγκεκριμένο σύνολο που δοκιμάσαμε, παρά τους 2+ τόνους, κινεί το Enyaq Coupe αρκετά γρήγορα, αφού όπως έδειξαν οι μετρήσεις μας στη Sport λειτουργία κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 6,5 δλ. και προσπερνάει (80-120 χλμ./ώρα) σε μόλις 3,1 δλ..
Η μέση κατανάλωση ενέργειας είναι γύρω στις 17,5 kWh/100 χλμ., αρκετά χαμηλή για τα δεδομένα της κατηγορίας, χάρη και στο καλό σύστημα ανάκτησης ενέργειας του τσέχικου ηλεκτρικού που διαθέτει paddles για ρύθμιση της έντασης ανάκτησης σε 3 επίπεδα, ενώ υπάρχει και η επιλογή «Β» στον επιλογέα, η οποία προσεγγίζει τον τρόπο λειτουργείας του one pedal.
Σε κάθε περίπτωση το Skoda Enyaq Coupe έχει onboard φορτιστή 11 kW για το εναλλασσόμενο ρεύμα και ικανότητα 175 kW για ταχυφόρτιση. Αυτό σημαίνει πως σε Wallbox 11 kW (στο σπίτι ή στη δουλειά), η πλήρης φόρτιση της μπαταρίας χρειάζεται 7,5 ώρες. Η ταχυφόρτιση 10-80% είναι υπόθεση 28 λεπτών.
Σελίδα 1
Δοκιμή ηλεκτρικό 4κίνητο Skoda Enyaq Coupe με 286 άλογα
Σελίδα 2
Εσωτερικό: Ποιοτικό, μίνιμαλ και χωράει επιβάτες μέχρι 1,90
Σελίδα 3
Κινητήρας: Οικονομικός με γρήγορες επιδόσεις
Σελίδα 4
Στο δρόμο: Πιο ευέλικτο απΆ όσο δείχνει και με καλή ποιότητα κύλισης
.jpg "Παρά τους 2+ τόνους, το Enyaq Coupe είναι αρκετά γρήγορο, αφού όπως έδειξαν οι μετρήσεις μας στη Sport λειτουργία κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 6,5 δλ. και προσπερνάει (80-120 χλμ./ώρα) σε μόλις 3,1 δλ..")
