Στο δρόμο: Πολιτισμένο στην άσφαλτο, σκληροτράχηλο εκτός δρόμου

Το Pick-Up της Maxus αποδεικνύεται αρκετά πολιτισμένο στην άσφαλτο με υψηλή ποιότητα κύλισης και καλά ηχομονωμένη καμπίνα που δεν επιτρέπει τους εξωτερικούς θορύβους να γίνουν ενοχλητικοί. Παράλληλα ο οδηγός έχει μια μεγάλη παλέτα συστημάτων υποβοήθησης για περισσότερη άνεση και ασφάλεια στην , ενώ το τιμόνι έχει σωστό βάρος ώστε να διευκολύνει την καθημερινότητα του οδηγού. Η επιλογή αρχιτεκτονικής με φύλλα σούστας για την πίσω ανάρτηση αναπόφευκτα θα φέρει κάποιες αναταράξεις σε συνεχόμενες ανωμαλίες. Ωστόσο είναι μια συνειδητή επιλογή από τη μάρκα, καθώς έτσι υπάρχει μικρότερη καταπόνηση από τα μεγάλα φορτία.

Εκτός δρόμου τώρα, τα 217 χλστ. απόστασης από το έδαφος και οι πολύ καλές γωνίες προσέγγισης/διαφυγής εξασφαλίζουν άνεση στις χωμάτινες διαδρομές και η εκτεταμένη χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής στο πλαίσιο διασφαλίζουν την ακαμψία του νέου T60 Max ακόμη και στις πιο έντονες εδαφικές ανωμαλίες. Από την άλλη πάντως τα ασφάλτινα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης θέτουν κάποια όρια σε δύσβατα σημεία (π.χ. παχιά λάσπη ή χιόνια) και δυσκολεύουν τη λειτουργία του ABS.

Το σύστημα τετρακίνησης κατανέμει τη ροπή μεταξύ των δύο αξόνων, αναλόγως των απαιτήσεων και τις συνθήκες κίνησης, οδοστρώματος και φορτίου με τον οδηγό να μπορεί να επιλέξει κίνηση στους πίσω τροχούς (2Η), τετρακίνηση (Auto) και 4H (4x4), ενώ για τα πιο δύσκολα σημεία εκτός δρόμου υπάρχει η επιλογή των  κοντών σχέσεων (4L). Η κατανομή της ισχύος ανάμεσα στους δύο άξονες γίνεται μέσω κεντρικού ηλεκτρομαγνητικού συμπλέκτη, ενώ στον πίσω άξονα θα συναντήσουμε μπλοκέ διαφορικό, χωρίς ωστόσο τη δυνατότητα κλειδώματος.
 

Σελίδα 1

Δοκιμή: Maxus T60 Max -Η Κίνα φτιάχνει και Pick-Up

Σελίδα 2

Σχεδίαση-Εσωτερικό: Δυναμική παρουσία με ευρύχωρη καμπίνα

Σελίδα 3

Πετρελαιοκινητήρας 215 αλόγων με διπλό turbo και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων

Σελίδα 4

Στο δρόμο: Πολιτισμένο στην άσφαλτο, σκληροτράχηλο εκτός δρόμου

Σελίδα 5

Η γνώμη μας & Τεχνικά Χαρακτηριστικά