Ο turbo κινητήρας του Tucson σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα του υβριδικού συστήματος, αποδίδουν 239 ίππους και είναι έτσι το πιο ισχυρό υβριδικό στα οικογενειακά SUV. Προσφέρει δε πολύ καλές επιδόσεις αλλά και χαμηλές -αναλογικά- καταναλώσεις.
Το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα του Hyundai Tucson στην ισχυρότερη υλοποίησή του, εφοδιάζεται με τον T-GDi βενζινοκινητήρα του 1,6 λτ. ο οποίος αποδίδει 180 ίππους (σ.σ. έναντι των 150 και συνολικά 215 της μικρότερης έκδοσης) αλλά και τον ηλεκτροκινητήρα των 65 ίππων, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται στους 239 ίππους. Αυτή είναι η μεγαλύτερη απόδοση που μπορεί να βρει κανείς σε αντίστοιχο αυτοφορτιζόμενο σύστημα στην κατηγορία (σ.σ. μαζί με το ίδιο σύστημα στο Kia Sportage).
Πάρε 3 γραπτές προσφορές για το HYUNDAI TUCSON
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα
- Μετρητοίς
- Δόσεις
- Leasing
- Με ανταλλαγή
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου
Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers HYUNDAI για αγορά, leasing ή ανταλλαγή
Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:
Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.
Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.
Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.
Αυτό συνεπάγεται αρχικά πολύ καλές επιδόσεις, με το 4κίνητο Tucson να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,2 δλ. και αντίστοιχα πολύ καλές επιδόσεις στην προσπέραση (60-100 χλμ./ώρα σε 3,6 δλ. και 80-120 χλμ./ώρα σε 4,4 δλ.), ενώ παρά το βάρος των 1.710 κιλών, διατηρεί σε χαμηλά επίπεδα την κατανάλωση.
Αφήνοντας τις επιδόσεις και περνώντας στην κατανάλωση, το υβριδικό Hyundai Tucson καίει σε μεικτές συνθήκες οδήγησης 7 λτ./100 χλμ. ή 5,5 λτ./100 χλμ. αν μιλάμε για αστικές συνθήκες, αφού εκεί χρησιμοποιεί σε συνθήκες χαμηλής κίνησης την ενέργεια της μπαταρίας του (1,49 kWh). Mε τον ηλεκτροκινητήρα να αναλαμβάνει την εκκίνηση, το αυτόματο κιβώτιο των 6 σχέσεων που διαθέτει το Tucson Hybrid δεν χρειάζεται μετατροπέα ροπής, ενώ σαφέστατα συμβάλει και αυτό με την πολιτισμένη και ομαλή του λειτουργία στη διαμόρφωση του πολύ ευχάριστου οδηγικού προφίλ του, στοιχείο που το κάνει να ξεχωρίζει από τα αντίστοιχης κατηγορίας υβριδικά μοντέλα με CVT κιβώτιο.
| Σελίδα 1 | Δοκιμάζουμε το 4κίνητο υβριδικό Hyundai Tucson των 239 ίππων |
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό-Χώροι: Ποιοτικό, ευρύχωρο, πρακτικό και σύγχρονο στο εσωτερικό του |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Επιδόσεις-Κατανάλωση: Εχει πολύ καλές επιδόσεις αλλά καίει λιγότερο από όσο αντιστοιχεί σε αυτές... |
| Σελίδα 4 | Στο δρόμο: Ανετο και ασφαλές στο δρόμο, ικανό και εκτός |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις -Τεχνικά χαρακτηριστικά |
