Ο δήμαρχος κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τις αντοχές των υποδομών.
Το πλάνο του Υπουργείου και οι 5.000 διελεύσεις ημερησίως.
Οι παγίδες της Παλαιάς Εθνικής και ο φόβος για ατυχήματα.
Το τραύμα του 2017 και η υποβάθμιση της καθημερινότητας.
Αίτημα για δίκαιο σχεδιασμό και ουσιαστική διαβούλευση.
Ο δήμαρχος κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τις αντοχές των υποδομών
Η πρόθεση του Υπουργείου Μεταφορών να αποσυμφορήσει τον πολύπαθο Κηφισό μεταφέροντας το βάρος των εμπορευματικών μεταφορών στην Παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών - Θηβών βρίσκει σθεναρή αντίσταση από την τοπική αυτοδιοίκηση της Δυτικής Αττικής. Ο δήμαρχος Μάνδρας-Ειδυλλίας, με μια αυστηρή τοποθέτηση, ξεκαθαρίζει ότι η περιοχή δεν μπορεί να μετατραπεί σε έναν απέραντο «διάδρομο φορτηγών», κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου για την οδική ασφάλεια και τις αντοχές των υπαρχουσών υποδομών.
Το πλάνο του Υπουργείου και οι 5.000 διελεύσεις ημερησίως
Σύμφωνα με τις πρόσφατες εξαγγελίες του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, το σχέδιο προβλέπει το πιλοτικό άνοιγμα της Παλαιάς Εθνικής Οδού από την Ελευσίνα προς τη Θήβα για τα βαρέα οχήματα. Στόχος είναι να απομακρύνονται καθημερινά έως και 5.000 φορτηγά από τον κεντρικό άξονα της Αθήνας κατά τις ώρες αιχμής, ώστε να ανασάνει η κυκλοφορία στον Κηφισό. Ωστόσο, η λύση αυτή φαίνεται πως μεταφέρει το πρόβλημα από έναν αυτοκινητόδρομο προδιαγραφών σε ένα οδικό δίκτυο με σοβαρές γεωμετρικές και καιρικές ιδιαιτερότητες.
Σύμφωνα με τις πρόσφατες εξαγγελίες του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, το σχέδιο προβλέπει το πιλοτικό άνοιγμα της Παλαιάς Εθνικής Οδού από την Ελευσίνα προς τη Θήβα για τα βαρέα οχήματα.
Οι παγίδες της Παλαιάς Εθνικής και ο φόβος για ατυχήματα
Η ανησυχία της δημοτικής αρχής εστιάζεται κυρίως στην επικινδυνότητα του δρόμου, ο οποίος χαρακτηρίζεται από στενά σημεία, απότομες στροφές και περιορισμένη ορατότητα σε αρκετά τμήματα. Ο Δήμαρχος επισημαίνει ότι η μαζική διέλευση βαρέων οχημάτων σε μια διαδρομή που πλήττεται συχνά από ομίχλες και χιονοπτώσεις, ιδιαίτερα στην περιοχή της Κάζας, αυξάνει εκθετικά τις πιθανότητες σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων. Παράλληλα, η έλλειψη οργανωμένων χώρων στάθμευσης και υποδομών για τα φορτηγά καθιστά τη διαχείριση ενός τέτοιου όγκου οχημάτων πρακτικά αδύνατη.
Το τραύμα του 2017 και η υποβάθμιση της καθημερινότητας
Πέρα από το τεχνικό σκέλος, ο Δήμος Μάνδρας-Ειδυλλίας υπενθυμίζει το βαρύ τίμημα που έχει πληρώσει η περιοχή στο παρελθόν, αναφερόμενος στις φονικές πλημμύρες του 2017. Η τοπική κοινωνία εμφανίζεται ιδιαίτερα ευαίσθητη σε ζητήματα που αφορούν την ασφάλεια των κατοίκων, ενώ εκφράζονται φόβοι για δραματική αύξηση της ηχορύπανσης και των εκπομπών ρύπων. Η καθημερινή διέλευση χιλιάδων φορτηγών αναμένεται να επιβαρύνει την ποιότητα ζωής σε οικισμούς όπως η Μάνδρα, η Οινόη, τα Βίλια και οι Ερυθρές, ενώ η ταχύτερη φθορά του οδοστρώματος θα δημιουργήσει πρόσθετα οικονομικά βάρη στον Δήμο.
