Ζημιά από λακκούβα; Την πληρώνει ο υπεύθυνος του δρόμου, πχ. δήμος ή περιφέρεια.
Όμως σε μια πόλη της χώρας αυτό τίθεται υπό αμφισβήτηση.
Σε ορισμένες περιπτώσεις ο δήμος αρνείται την πλήρη κάλυψη των ζημιών.
Οι οδηγοί θεωρούνται συνυπαίτιοι καθώς δεν «φρέναραν» ή δεν απέφυγαν τη λακκούβα.
Ζημιά από λακκούβα; Την πληρώνει ο υπεύθυνος του δρόμου, πχ. δήμος ή περιφέρεια
Στο παρελθόν έχουμε αναφερθεί στις ζημιές που μπορούν να προκληθούν σε ένα όχημα από τις κακοτεχνίες του δρόμου. Σκίσιμο σε κάποιο λάστιχο, στράβωμα ή ακόμα και σπάσιμο μιας ζάντας, είναι οι συχνότερες ζημιές που μπορεί να προκαλέσει μια λακκούβα. Όσον αφορά την αποζημίωση για τη ζημιά, αυτή θα κληθεί να πληρώσει ο φορέας που διαχειρίζεται τον δρόμο. Εντός πόλεων το ρόλο αυτό έχει συνήθως ο δήμος ή αν αναφερόμαστε σε κεντρικούς δρόμους εντός πόλης ή επαρχιακές οδούς, η εκάστοτε περιφέρεια, ενώ αν η ζημιά γίνει σε αυτοκινητόδρομο τότε ο οδηγός θα πρέπει να απευθυνθεί στη διαχειρίστρια εταιρεία για να αποζημιωθεί.
Αν τα χασατε – Διαβαστε και αυτά:
 | Η ελληνική γέφυρα που είναι ταυτόχρονα και πλοίο. Πού βρίσκεται; |
 | Σινιάλο με φώτα -Τι σημαίνει & τι πρόστιμο πληρώνω αν με πιάσουν; |
 | Το λάθος των οδηγών με το A/C -Ποιο είναι & γιατί δε δουλεύει σωστά; |
Όμως σε μια πόλη της χώρας αυτό τίθεται υπό αμφισβήτηση
Και ενώ όλα τα παραπάνω ίσχυαν μέχρι τώρα, τα τελευταία παραδείγματα σε μια συγκεκριμένη πόλη στη βόρεια Ελλάδα έρχονται να τα αμφισβητήσουν. Η πόλη αυτή είναι τα Ιωάννινα, όπου σύμφωνα με τοπικά μέσα, οι αιτήσεις από τους οδηγούς που αξιώνουν αποζημίωση από το δήμο για ζημιές από λακκούβες ή κακοτεχνίες των δρόμων έχουν αυξηθεί σημαντικά το τελευταίο διάστημα. Η κακή κατάσταση του οδοστρώματος σε πολλά σημεία της πόλης των Ιωαννίνων φαίνεται να είναι ο κύριος υπαίτιος της αύξησης αυτής, ωστόσο η νομική υπηρεσία του δήμου αμφισβητεί όλο και περισσότερες αιτήσεις.
Σε ορισμένες περιπτώσεις ο δήμος αρνείται την πλήρη κάλυψη των ζημιών
Όπως αναφέρεται λοιπόν στην εφημερίδα Ελευθερία της Ηπείρου, οι οδηγοί παρότι ακολουθούν την προβλεπόμενη διαδικασία και καταθέτουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά, όπως την αναφορά του ατυχήματος από την Τροχαία, την απόδειξη της επισκευής/αντικατάστασης και τις απαραίτητες φωτογραφίες από το σημείο. Όμως σε πολλούς από αυτούς η Νομική Υπηρεσία του Δήμου Ιωαννιτών εισηγείται συνυπαιτιότητα από 20 έως 40% του οδηγού, κάτι που σημαίνει πως θα αποζημιωθούν για το υπολειπόμενο ποσοστό της ζημιάς.
Οι οδηγοί θεωρούνται συνυπαίτιοι καθώς δεν «φρέναραν» ή δεν απέφυγαν τη λακκούβα
Σύμφωνα με το σκεπτικό της Νομικής Υπηρεσίας, η συνυπαιτιότητα των οδηγών βασίζεται στο ότι είχαν τη δυνατότητα είτε να φρενάρουν είτε να πραγματοποιήσουν κάποιον ελιγμό ώστε είτε να αποφύγουν τη λακκούβα είτε να γίνει μικρότερη ζημιά. Υπάρχουν μάλιστα και παραδείγματα όπου η εισήγηση θεωρεί «προφανές» πως ο εμπλεκόμενος οδηγός είτε οδηγούσε με υπερβολική ταχύτητα ή μειωμένη προσοχή, η ακόμα ότι δεν απέφυγε την λακκούβα η οποία βρισκόταν «στη μέση του οδοστρώματος» και έτσι δικαιούται μειωμένη αποζημίωση και μόνο εφόσον μάλιστα δηλώσει πως δεν διατηρεί καμία άλλη αξίωση έναντι του Δήμου σχετικά με το συμβάν. Το παράδοξο βέβαια είναι πώς γνωρίζουν οι αρμόδιοι τις ακριβείς συνθήκες του ατυχήματος, παρόλο που δε βρίσκονταν στο σημείο!
Πάντως υπάρχουν και περιστατικά που η μερική αποζημίωση φαντάζει αρκετά λογική, μιας και οι οδηγοί παρόλο που έχουν καταγράψει ζημιά σε ένα λάστιχο ή μια ζάντα, εν τέλει αιτούνται αποζημίωσης για δύο ή και περισσότερες!
