2 Φωτογραφίες »
Η μεγαλύτερη μπαταρία των Ford Capri και Hyundai Ioniq 5 εξασφαλίζει την μεγαλύτερη πραγματική αυτονομία. Πολύ κοντά σε range μέσων οδηγικών συνθηκών είναι τα Citroen e-C5 Aircross και smart #5, με το δεύτερο να βάζει στο παιχνίδι και τα 340 άλογα ισχύος του.
Ford Capri & Hyundai Ioniq 5 έχουν τη μεγαλύτερη αυτονομία στην πόλη & το ταξίδι
Τα τέσσερα ηλεκτρικά D-SUV που αξιολογούμε έχουν ωφέλιμη χωρητικότητα μπαταρίας άνω των 70 κιλοβατώρων, δηλαδή έχουν υπέρ αρκετό απόθεμα ενέργειας για ένα μακρινό ταξίδι. Μεγαλύτερη πραγματική αυτονομία έχουν τα Ford Capri και Hyundai Ioniq 5, αμφότερα πισωκίνητα, τα οποία θα κάνουν περισσότερα χιλιόμετρα στην πόλη αλλά και τον αυτοκινητόδρομο.Πιο συγκεκριμένα, το Ford Capri των 286 ίππων υπάρχει μία μπαταρία 82/77 kWh, η οποία σε μέσες οδηγικές συνθήκες αρκεί για 460 χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Μεγαλύτερη μπαταρία έχει το Hyundai Ioniq 5 με τα 229 άλογα (84/80 kWh), που έχει μικτή αυτονομία 480 χιλιομέτρων, ενώ στην πόλη κάνει περισσότερα από 550 χιλιόμετρα! Στο ταξίδι, το κορεατικό crossover ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα, ενώ η εξαιρετικά μεγάλη ταχύτητα φόρτισης εξασφαλίζει πολύ γρήγορη πλήρωση, 10-80% σε μόλις 18 λεπτά (350 kW).
Το Citroen e-C5 Aircross είναι το μόνο μοντέλο με κίνηση στους εμπρός τροχούς, με έναν ηλεκτροκινητήρα να στέλνει 213 ίππους, αντλώντας ενέργεια από μπαταρία 79,9/73,9 κιλοβατώρων στην έκδοση Comfort Range. Σε μικτή οδήγηση σε πόλη και αυτοκινητόδρομο το e-C5 Aircross έχει αυτονομία στα 400 χιλιόμετρα.
Το πιο δυνατό σύνολο συναντάμε στο smart #5, που αποδίδει 340 ίππους. Η πισωκίνητη έκδοση Pro «φοράει» μπαταρία αξιοποιήσιμης χωρητικότητας 74,4 κιλοβατώρων, η οποία εξασφαλίζει range 390 χιλιομέτρων σε μικτές συνθήκες οδήγησης. Το smart #5 μαζί με το Ford Capri, ως τα πιο ισχυρά σε απόδοση αυτοκίνητα, είναι εκείνα με τις καλύτερες επιδόσεις - ρεπρίζ, με τις μεταξύ τους διαφορές να κρίνονται στο… photo finish.
Το Capri είναι το πιο ευκολοδήγητο & το πιο ευχάριστο στο δρόμο, το e-C5 Aircross ξεχωρίζει για την άνεση
Στο δρόμο, το κάθε μοντέλο έχει διαφορετικό οδηγικό αποτύπωμα, το οποίο εκφράζει σε μεγάλο βαθμό τη γενικότερη φιλοσοφία της μάρκας.Το Citroen e-C5 Aircross ακολουθεί τη συνταγή «Citroen Advanced Comfort», όπου δεσπόζουν τα υδραυλικά «στοπ» της ανάρτησης με τα αμορτισέρ προοδευτικής απόσβεσης (Progressive Hydraulic Cushions). Αυτά λειτουργούν σαν… μαξιλάρια και φιλτράρουν εντυπωσιακά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του εδάφους, κατατάσσοντας το e-C5 Aircross μεταξύ των πιο άνετων ηλεκτρικών μοντέλων της κατηγορίας.
Στην περίπτωση του Ford Capri βασική προτεραιότητα είναι το ευχάριστο του πράγματος, όπως μας έχει καλομάθει και η μάρκα, άλλωστε. Η ανάρτηση έχει κατά τι πιο σφιχτή ρύθμιση, με στόχο το καλύτερο κράτημα, με το άμεσο μπροστινό σύστημα, το αρκούντως πληροφοριακό τιμόνι και την ελεγχόμενη συμπεριφορά, ακόμη και στο όριο, να είναι στοιχεία που θα εκτιμήσεις σε πιο γρήγορους ρυθμούς κίνησης. Στα highlight του Ford Capri και ο εντυπωσιακά μικρός κύκλος στροφής των μόλις 9,7 μέτρων (!), ο οποίος υπόσχεται ευελιξία αυτοκινήτου πόλης.
Καλό πάτημα και ισορροπημένη οδηγική αίσθηση προσφέρει το Hyundai Ioniq 5. Εδώ θα σταθούμε στην πολύ καλή ποιότητα κύλισης στο ταξίδι, όπως αυτή φαίνεται και στους αισθητά περιορισμένους αεροδυναμικούς θορύβους που περνούν στο εσωτερικό της καμπίνας (65 και 67 dB στα 100 και 120 χλμ./ώρα, αντίστοιχα). Μέσα στην πόλη, ο κάπως μεγάλος κύκλος στροφής (12 μ.) ενδεχομένως να δυσκολέψει στην καθημερινότητα, από την άλλη πλευρά όμως η τεχνολογία i-Pedal λειτουργεί αγχολυτικά και σίγουρα συμπεριλαμβάνεται στα «+» του Hyundai Ioniq 5.
Σύστημα ανάκτησης ενέργειας (3 βαθμίδων) έχει και το smart #5 που λόγω του ισχυρού συνόλου ανεβάζει εύκολα ρυθμό και έχει ευχάριστη «ζωντάνια». Η ανάρτηση (διπλά ψαλίδια εμπρός, πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω) προσφέρει υψηλά επίπεδα ποιότητας κύλισης, ενώ παρά τον όγκο του είναι αρκούντως ευκολοδήγητο. Αρκετά καλή, τέλος, είναι η απόσβεση ακόμα και στις απότομες εγκάρσιες κακοτεχνίες του οδοστρώματος, με το smart #5 να έχει κι αυτό με τη σειρά του ένα αξιόλογο και ολοκληρωμένο οδηγικό προφίλ.
| Σελίδα 1 | Ηλεκτρικά SUV έως 40 χιλιάρικα: e-C5 Aircross, Capri, Ioniq 5 & smart #5 |
| Σελίδα 2 | Κινητήρες - Αυτονομία - Επιδόσεις - Οδική Συμπεριφορά |
| Σελίδα 3 | Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμές, εξοπλισμοί & τεχνικά χαρακτηριστικά |
