Στην καρδιά του νέου μοντέλου θα βρίσκεται ένα υβριδικό σύστημα νέας γενιάς, ρυθμισμένο ειδικά για υψηλή απόδοση.
Η Hyundai ετοιμάζει την κορυφαία, καθαρόαιμη σπορ εκδοχή του Tucson επόμενης γενιάς.
Υβριδική τεχνολογία με επίκεντρο τις επιδόσεις.
Πρώτες πληροφορίες για ισχύ μεταξύ 300 και 350 ίππων.
Η αρχή ενός ευρύτερου υβριδικού στόλου N.
Η Hyundai ετοιμάζει την κορυφαία, καθαρόαιμη σπορ εκδοχή του Tucson επόμενης γενιάς.
Το οικογενειακό SUV της κορεατικής φίρμας περνά στα χέρια του τμήματος επιδόσεων N, υιοθετώντας ένα προηγμένο υβριδικό σύστημα κίνησης που υπόσχεται εκρηκτικές επιδόσεις χωρίς να θυσιάζει την καθημερινή χρηστικότητα ή την αποδοτικότητα.
Το Tucson N αποτελεί κεντρικό πυλώνα στη στρατηγική επέκτασης της υπο-μπράντας N, στοχεύοντας τόσο σε κατόχους hot hatchbacks όσο και σε αγοραστές premium μεσαίων SUV.
Υβριδική τεχνολογία με επίκεντρο τις επιδόσεις
Στην καρδιά του νέου μοντέλου θα βρίσκεται ένα υβριδικό σύστημα νέας γενιάς, ρυθμισμένο ειδικά για υψηλή απόδοση. Ενώ η Hyundai εξελίσσει συστήματα όπου οι ηλεκτροκινητήρες κινούν κυρίως τους τροχούς, στην περίπτωση των μοντέλων N η ηλεκτρική υποβοήθηση θα λειτουργεί ως άμεσο «boost» για τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα, ιδιαίτερα στα πιο επιθετικά προφίλ οδήγησης.
Όπως επιβεβαίωσε ο Joon Park, αντιπρόεδρος του N Management Group της Hyundai:
«Δεν περιοριζόμαστε μόνο στα αμιγώς ηλεκτρικά. Θα προχωρήσουμε και με αυτοκίνητα βασισμένα σε θερμικούς κινητήρες — αυτό δεν είναι το τέλος του ταξιδιού μας. Στοχεύουμε σε ελαφρύτερα, πιο ευέλικτα και συναρπαστικά αυτοκίνητα. Στα υβριδικά μας συστήματα έχουμε δύο στρατηγικές: μία για την οικονομία καυσίμου και μία διαφορετική για τα μοντέλα N, όπου στόχος είναι η απελευθέρωση έντονης ισχύος.»
Πρώτες πληροφορίες για ισχύ μεταξύ 300 και 350 ίππων
Αν και τα επίσημα νούμερα δεν έχουν ανακοινωθεί, οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για ισχύ που θα κυμαίνεται μεταξύ 300 και 350 ίππων, με τη δύναμη να περνά και στους τέσσερις τροχούς.
- Μετάδοση: Σύστημα τετρακίνησης σχεδιασμένο για βέλτιστη κατανομή ροπής υπό πίεση.
- Ανάρτηση: Ηλεκτρονικά ελεγχόμενα, προσαρμοζόμενα αμορτισέρ για κορυφαίο έλεγχο του αμαξώματος στις στροφές χωρίς να γίνεται κουραστικό στο ταξίδι.
- Φρένα & Τροχοί: Αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης μεγάλης διαμέτρου και σπορ τροχοί με ελαστικά υψηλής πρόσφυσης.
- Ήχος & Εμπειρία: Ενεργό σύστημα εξάτμισης και ψηφιακή ενίσχυση ήχου, στοιχεία στα οποία το τμήμα N έχει επενδύσει σημαντικά.
Η αρχή ενός ευρύτερου υβριδικού στόλου N
Το Tucson N δεν θα είναι μεμονωμένη περίπτωση. Η Hyundai σχεδιάζει να μεταφέρει αυτό το μικρότερο σε διαστάσεις, αποδοτικό υβριδικό πακέτο ισχύος και σε άλλα compact μοντέλα της γκάμας. Στη λίστα περιλαμβάνονται τα μελλοντικά σπορ παράγωγα του Kona, η επόμενη γενιά του i20 N, καθώς και η σεντάν έκδοση Avante/i30 που αναμένεται να κυκλοφορήσει από το 2027.
Με αυτό το βήμα, η Hyundai γεφυρώνει το χάσμα ανάμεσα στους παραδοσιακούς κινητήρες εσωτερικής καύσης και τα αμιγώς ηλεκτρικά σπορ μοντέλα, διατηρώντας το αγνό οδηγικό πάθος σε μια κατηγορία που συνήθως κυριαρχεί η πρακτικότητα.
