Οι αλλαγές στην εμφάνιση είνιαι διακριτικές, όμως ικανές για να δώσουν φρεσκάδα στο Jeep Avenger.
Νέα φωτιζόμενη μάσκα, προφυλακτήρες, ζάντες και LED Matrix φώτα οι αλλαγές σε εμφάνιση.
Μαλακά υλικά στην καμπίνα αντικαθιστούν τα σκληρά πλαστικά σε ταμπλό και πόρτες.
Περισσότερος στάνταρ εξοπλισμός και για πρώτη φορά κάμερα 360 μοιρών.
Νέος 1.200άρης βενζίνης 100 ίππων με καδένα αντί για ιμάντα χρονισμού.
Νέο Jeep Avenger: Που άλλαξε σε σχέση με το το προηγούμενο
Το Jeep Avenger βρίσκεται λίγα χρόνια στην αγορά, ωστόσο η Jeep προχώρησε σε μια διακριτική αλλά ουσιαστική ανανέωση για να του δώσει ακόμη περισσότερη ώθηση. Και μπορεί οι βασικές αναλογίες και η χαρακτηριστική εικόνα του μικρού SUV να μην άλλαξαν, όμως το facelift φέρνει αρκετές διαφοροποιήσεις ώστε το νέο Avenger να ξεχωρίζει από το προηγούμενο, κυρίως στη μάσκα, στην ποιότητα της καμπίνας και στον εξοπλισμό. Παράλληλα, η γκάμα κινητήρων παραμένει πλούσια, αλλά αποκτά έναν αναβαθμισμένο βενζινοκινητήρα στη βάση της. Πάμε να δούμε αναλυτικά τις αλλαγές σε σχέση με πριν
Νέα φωτιζόμενη μάσκα και LED Matrix φώτα στο ανανεωμένο Avenger
Οι διαστάσεις του νέου Jeep Avenger δεν αλλάζουν (το μήκος, πλάτος & ύψος είναι 4,9, 1,8 και 1,54 μ. αντίστοιχα), ούτε οι βασικές αναλογίες και γραμμές επομένως δεν χρειάζεται ιδιαίτερη παρατηρητικότητα για να καταλάβεις ότι πρόκειται για facelift και όχι για νέα γενιά.
Σε κάθε περίπτωση ωστόσο οι σχεδιαστές της Jeep πείραξαν αρκετά σημεία στο εμπρός και πίσω μέρος ώστε το ανανεωμένο μοντέλο να δείχνει πιο φρέσκο. Πιο αναλυτικά, οι σημαντικότερες αλλαγές εντοπίζονται μπροστά, όπου συναντάμε νέα κάθετα προστατευτικά στη χαρακτηριστική μάσκα με τις 7 γρίλιες, αλλά και νέα σχεδίαση στους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω. Παράλληλα, προβολείς LED Matrix έρχονται να ενισχύσουν το αέρα, αν και η πιο μεγάλη για εμάς αλλαγή είναι η φωτιζόμενη μάσκα, ένα στοιχείο που παραπέμπει στο μεγαλύτερο, νέας γενιάς Jeep Compass και δίνει στο Avenger μία πιο σύγχρονη εικόνα τη νύχτα.
Η συγκεκριμένη λεπτομέρεια, όπως και οι LED Matrix προβολείς, διατίθενται από την επετειακή έκδοση 85th Anniversary. Τέλος, στην παλέτα προστίθενται επίσης τα νέα χρώματα Forest και Bamboo, όπως και και διαφορετικής σχεδίασης ζάντες.
Πιο ποιοτικό εσωτερικό: Τέλος τα σκληρά πλαστικά σε βασικά σημεία
Μεγαλύτερη είναι η ουσιαστική αναβάθμιση στο εσωτερικό. Στο προηγούμενο Avenger τα σκληρά πλαστικά αποτελούσαν ένα από τα σημεία που περιόριζαν την αίσθηση ποιότητας της καμπίνας. Στο ανανεωμένο μοντέλο η Jeep προσθέτει μαλακές επενδύσεις στο ταμπλό και στα πάνελ των θυρών, βελτιώνοντας αισθητά την εικόνα και κυρίως την αίσθηση που έχει ο οδηγός όταν έρχεται σε επαφή με τα υλικά.
Παράλληλα υπάρχουν νέες επενδύσεις στα καθίσματα, αλλά και ένας νέος, πιο ευδιάκριτος κόκκινος επιλογέας του συστήματος Selec-Terrain.
Η βασική αρχιτεκτονική της καμπίνας, από την άλλη, δεν αλλάζει. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων παραμένει στις 7 ίντσες στις εισαγωγικές εκδόσεις και φτάνει τις 10,25 ίντσες ψηλότερα στην γκάμα, ενώ η κεντρική οθόνη infotainment έχει διαγώνιο 10,25 ιντσών ήδη από τη βασική έκδοση.
Περισσότερος στάνταρ εξοπλισμός και για πρώτη φορά κάμερα 360 μοιρών
Εκτός από την ποιότητα, η Jeep ενισχύει και τον εξοπλισμό του Avenger. Στο νέο μοντέλο ο αυτόματος κλιματισμός και το keyless start προσφέρονται πλέον από τη βασική έκδοση, ενώ στοιχεία που προηγουμένως βρίσκονταν ψηλότερα στη γκάμα κατεβαίνουν σε χαμηλότερα επίπεδα εξοπλισμού.
Για παράδειγμα, η ασύρματη φόρτιση smartphone και τα πίσω φιμέ κρύσταλλα προσφέρονται πλέον ήδη από τη δεύτερη έκδοση. Ακόμη σημαντικότερη προσθήκη είναι το σύστημα πανοραμικής θέασης 360 μοιρών, το οποίο εμφανίζεται για πρώτη φορά στο Jeep Avenger και κάνει πιο εύκολους τους ελιγμούς σε στενούς χώρους.
Έτσι, η ανανέωση της καμπίνας δεν περιορίζεται στο «φαίνεσθαι αφού το νέο Avenger γίνεται καλύτερο εκεί όπου το προηγούμενο είχε περισσότερο περιθώριο βελτίωσης: στην αντιληπτή ποιότητα και στον στάνταρ εξοπλισμό.
Νέος 1.200άρης βενζίνης με καδένα αντί για ιμάντα χρονισμού
Στους κινητήρες, η μεγαλύτερη αλλαγή αφορά τη βασική βενζινοκίνητη έκδοση. Το ανανεωμένο Avenger αποκτά νέο 3κύλινδρο turbo κινητήρα 1,2 λίτρων, με απόδοση 100 ίππων και 205 Nm ροπής, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.Η ισχύς μπορεί να μην εντυπωσιάζει ως αλλαγή σε σχέση με πριν, όμως το σημαντικό βρίσκεται στο εσωτερικό του μοτέρ. Πιο αναλυτικά, ο νέος κινητήρας αποκτά αναβαθμισμένο άμεσο ψεκασμό, νέες κεφαλές εμβόλων και νέο σύστημα χρονισμού βαλβίδων, ενώ κυρίως χρησιμοποιεί πλέον καδένα χρονισμού αντί για ιμάντα, με στόχο την ενίσχυση της αξιοπιστίας.
Η υπόλοιπη γκάμα δεν αλλάζει δραματικά. Παραμένει η e-Hybrid έκδοση των 110 ίππων, στην οποία ο ηλεκτροκινητήρας των 21 kW βρίσκεται ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων, ενώ στην κορυφή των υβριδικών επιλογών βρίσκεται το τετρακίνητο Avenger 4xe με 145 ίππους, το οποίο χρησιμοποιεί έναν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα 21 kW στον πίσω άξονα. Παραμένει έτσι η μοναδική τετρακίνητη έκδοση του μοντέλου και παράλληλα η πιο «Jeep» επιλογή της γκάμας όσον αφορά τις εκτός δρόμου δυνατότητες.
Το ηλεκτρικό κρατά τους 156 ίππους αλλά αποκτά V2L
Στη γκάμα συνεχίζει και το αμιγώς ηλεκτρικό Avenger με 156 ίππους, μπαταρία συνολικής χωρητικότητας 54 kWh και θεωρητική αυτονομία περίπου 400 χλμ. Εδώ δεν αλλάζει ο βασικός συνδυασμός κινητήρα-μπαταρίας, όμως προστίθεται μία πρακτική νέα δυνατότητα.Για πρώτη φορά το ηλεκτρικό Avenger υποστηρίζει Vehicle-to-Load (V2L), επιτρέποντας στην μπαταρία του αυτοκινήτου να τροφοδοτεί εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές με ισχύ έως 3,6 kW. Δεν πρόκειται δηλαδή για μια αλλαγή που αυξάνει την αυτονομία ή την ισχύ, αλλά για μία επιπλέον δυνατότητα που μεγαλώνει την πρακτικότητα του ηλεκτρικού μοντέλου.
.jpg)