Οι κυριότερες σχεδιαστικές αλλαγές του Kia Stonic αφορούν στα νέα LED φωτιστικά σώματα που πλαισιώνουν τη λεπτότερη μάσκα, καθώς και τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα.
Έχει ριζικές αλλαγές στη σχεδίαση, μεγάλωσε 6 εκ. και άλλαξε όλο το μπροστά μέρος.
Εξοπλίζεται με δύο μεγάλες οθόνες 12,3 ιντσών μέσα σε ένα ενιαίο πλαίσιο 24,6 ιντσών.
Εφοδιάζεται με εξελιγμένη έκδοση 115 ίππων του 1,0 λτ. ήπια υβριδικού κινητήρα.
Προσφέρει πιο hi-tech εμπειρία με στοιχεία όπως ξεκλείδωμα από το κινητό.
Διαθέτει περισσότερα και πιο εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης
Το Kia Stonic ανανεώθηκε πρόσφατα, λαμβάνοντας ένα ολικό λίφτινγκ σε όλους τους τομείς. Μάλιστα είναι τόσο ριζικές και πολλές οι διαφοροποιήσεις που εύκολα θα μπορούσε να το ονομάσει και νέα γενιά. Δεν είμαστε υπερβολικοί, έχουμε δει στο παρελθόν μοντέλα να λανσάρονται ως νέα γενιά έχοντας λιγότερες αλλαγές.
Στις παρακάτω γραμμές λοιπόν πάμε να δούμε που διαφέρει το ανανεωμένο Kia Stonic σε σχέση με τον προκάτοχό του.
Ολική ανανέωση στη σχεδίασή του
Ξεκινώντας από το πιο εμφανές, το Kia Stonic άλλαξε ριζικά τη σχεδίασή του. H σχεδιαστική φιλοσοφία «Opposites United» της Kia, πέρασε και στο μικρό της SUV, το οποίο πλέον απέκτησε μια πιο δυναμική και μοντέρνα εικόνα. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα νέα LED φωτιστικά σώματα που πλαισιώνουν τη λεπτότερη μάσκα, ενώ ο επανασχεδιασμένος προφυλακτήρας προσδίδει περισσότερο δυναμισμό. Στην έκδοση GT-Line, μάλιστα, οι πιο έντονες εισαγωγές αέρα ενισχύουν τη σπορ αισθητική του μοντέλου.
Στο προφίλ οι αλλαγές είναι πιο διακριτικές, με τις νέας σχεδίασης ζάντες αλουμινίου 16 ή 17 ιντσών να ανανεώνουν την εικόνα του. Αντίστοιχα, πίσω συναντάμε νέα LED φώτα σε σχήμα αγκύλης, τα οποία εκτείνονται περισσότερο προς το κέντρο της ανασχεδιασμένης πέμπτης πόρτας, ενώ νέος είναι και ο πίσω προφυλακτήρας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι σχεδιαστικές επεμβάσεις συνοδεύτηκαν και από αύξηση του μήκους κατά 65 χιλιοστά σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Παρόλα αυτά, το Stonic παραμένει ένα μικρό SUV, με συνολικό μήκος 4.165 χλστ., διατηρώντας τις compact διαστάσεις που το καθιστούν ιδιαίτερα πρακτικό στην καθημερινή χρήση.
Στο πίσω μέρος συναντάμε νέα LED φώτα σε σχήμα αγκύλης, τα οποία εκτείνονται περισσότερο προς το κέντρο της ανασχεδιασμένης πέμπτης πόρτας, ενώ νέος είναι και ο πίσω προφυλακτήρας.
Εσωτερικό με ενιαίο πλαίσιο οθονών 24,6 ιντσών
Μπαίνοντας στην καμπίνα, το ανανεωμένο Stonic παρουσιάζει μια πιο σύγχρονη και τεχνολογικά προηγμένη εικόνα, χάρη στο επανασχεδιασμένο ταμπλό και το νέο ψηφιακό cockpit. Στο επίκεντρο βρίσκεται η ενιαία διάταξη με δύο οθόνες 12,3 ιντσών, μία για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και μία για το σύστημα πολυμέσων και συνδεσιμότητας στο κέντρο του ταμπλό.
Παράλληλα, η Kia έχει υιοθετήσει μια πιο μινιμαλιστική προσέγγιση, καταργώντας τα παραδοσιακά πλήκτρα του κλιματισμού. Οι ρυθμίσεις του συστήματος A/C πραγματοποιούνται πλέον μέσω μιας λεπτής επιφάνειας αφής, τοποθετημένης χαμηλά στο ταμπλό.
Όσον αφορά στην κατασκευή του, εξακολουθεί να χρησιμοποιεί σκληρά πλαστικά, τα οποία όμως διακρίνονται για την προσεγμένη συναρμογή τους, ενώ παράλληλα έχει αναβαθμιστεί και το φινίρισμά τους.
Προσφέρει πιο hi-tech εμπειρία με στοιχεία όπως ξεκλείδωμα από το κινητό
Την αναβαθμισμένη εμπειρία στην καμπίνα συμπληρώνουν και ψηφιακές λύσεις που προσφέρει το κορεάτικο SUVάκι, ενσωματώνοντας μια σειρά από σύγχρονες τεχνολογίες άνεσης και συνδεσιμότητας. Ανάλογα με την έκδοση, προσφέρει δυνατότητα πρόσβασης και ξεκλειδώματος του αυτοκινήτου μέσω smartphone, ενώ η καθημερινή χρήση διευκολύνεται από την ασύρματη φόρτιση κινητού και τις θύρες USB-C για φόρτιση και συνδεσιμότητα συσκευών. Παράλληλα, ο ατμοσφαιρικός φωτισμός αναβαθμίζει την αίσθηση του well-being στην καμπίνα, δημιουργώντας ένα πιο προσωποποιημένο και ευχάριστο περιβάλλον για τις μετακινήσεις.
Διαθέτει περισσότερα και πιο εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης
Η τεχνολογική αναβάθμιση του Stonic είναι ορατή και στην γκάμα των συστημάτων υποβοήθησης (ADAS), ανεβάζοντας το επίπεδο ασφάλειας του. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται το σύστημα αυτόνομης πέδησης έκτακτης ανάγκης με αναγνώριση οχημάτων, πεζών και ποδηλατών (FCA), το σύστημα διατήρησης λωρίδας (LKA), η υποβοήθηση παραμονής στο κέντρο της λωρίδας (LFA), η προειδοποίηση και υποβοήθηση αποφυγής σύγκρουσης στο τυφλό σημείο (BCA), το έξυπνο σύστημα αναγνώρισης ορίων ταχύτητας (ISLA), καθώς και το προσαρμοζόμενο cruise control (SCC), που διατηρεί αυτόματα την επιλεγμένη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Σε ορισμένες εκδόσεις προσφέρονται επίσης σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με διερχόμενα οχήματα κατά την όπισθεν (RCCA) και αισθητήρες στάθμευσης, ενισχύοντας περαιτέρω την ασφάλεια και την ευκολία χρήσης του SUV της.Εφοδιάζεται με μια εξελιγμένη έκδοση 115 ίππων του 1,0 λτ. ήπια υβριδικού κινητήρα
Κάτω από το καπό του Kia Stonic, εξακολουθεί να βρίσκεται να συνεχίσει ο γνωστός υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,0 λτ. με απόδοση 100 ίππων, ωστόσο αναβαθμισμένο είναι το ήπια υβριδικό σύνολό του. Σε αυτή την εκδοχή ο 1.000άρης T-GDi κινητήρας συνδυάζεται με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V και ενσωματώνει τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού SmartStream CVVD.Η ονομαστική ισχύς του συνόλου είναι στους 115 ίππους και 200 Nm (πριν την ανανέωση είχε εκδόσεις με 100 και 120 ίππους), με το κύκλωμα των 48V να είναι επιφορτισμένο κυρίως με τη άμεση λειτουργία του start/stop, αλλά και την παροχή έξτρα βοήθειας κατά την επιτάχυνση.
