Δοκιμάζουμε το αναβαθμισμένο 4-κίνητο Toyota bZ4X στην άσφαλτο και στις ειδικές του Ράλλυ Ακρόπολις.
Επιταχύνει σαν Yaris GR (0-100 σε 5,3 δλ.).
Με μια φόρτιση (410 χλμ αυτονομίας) κάνει το Αθήνα–Καλαμάτα, ή Αθήνα–Ναύπλιο με επιστροφή.
Έχει απόσταση 201 χλστ. από το έδαφος και σύστημα X-Mode που ρυθμίζει την 4κίνηση για να πηγαίνει στο χώμα σαν… Land Cruiser.
Με 2.500 ευρώ επιπλέον παίρνεις τετρακίνηση και 125 άλογα παραπάνω από το 4Χ2. Αξίζει!
Με το νέο Toyota bZ4X στην άσφαλτο και στις ειδικές του Ράλλυ Ακρόπολις
Σε λίγες μόλις ημέρες οι καλύτεροι οδηγοί του κόσμου θα βρεθούν ξανά στα ελληνικά βουνά για το Ράλλυ Ακρόπολις, έναν αγώνα που έχει ταυτιστεί με τη σκόνη, τις πέτρες και τις πιο απαιτητικές ειδικές διαδρομές. Και μπορεί το αναβαθμισμένο τετρακίνητο Toyota bZ4X AWD, που δοκιμάζουμε, να μην έχει φτιαχτεί ειδικά για να κυνηγήσει χρόνους στις ειδικές, όμως φαίνεται ότι θέλει να δείξει πως το off road DNA παραμένει με μεγάλο βαθμό «ζωντανό» και στην ηλεκτρική εποχή.
Με δύο ηλεκτροκινητήρες για τετρακίνηση και 343 ίππους (από 218), προηγμένο σύστημα X-MODE και 201 χλστ. απόστασης από το έδαφος, το κορυφαίο bZ4X υπόσχεται να αντιμετωπίσει με μεγαλύτερη σιγουριά χωματόδρομους, γλιστερές επιφάνειες και δύσκολες ανηφόρες, θυμίζοντας ότι η Toyota γνωρίζει καλά τι σημαίνει κίνηση πέρα από την άσφαλτο με θρύλους όπως το Land Cruiser, αλλά και πρωτοποριακά μοντέλα, όπως το RAV4 (προπομπός των σύγχρονων SUV). Έτσι, λίγο πριν το Ακρόπολις δώσει ξανά το δικό του σκληρό τεστ σε οδηγούς και αυτοκίνητα, εμείς δοκιμάζουμε το ισχυρότερο Toyota bZ4X για να δούμε αν μπορεί να μεταφέρει ένα κομμάτι αυτής της περιπετειώδους φιλοσοφίας στην καθημερινότητα.
Επιταχύνει πλέον σαν Yaris GR (0-100 σε 5,3 δλ.)
Θα σημειώσουμε εδώ πως μιλάμε για το αναβαθμισμένο Toyota bZ4X, το οποίο μεταξύ άλλων χαρακτηρίζεται από αυξημένη απόδοση και νέα μπαταρία. Πλέον οι δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν 343 ίππους με αποτέλεσμα οι μετρήσεις μας να δείχνουν πλέον επιδόσεις επιπέδου Yaris GR: 0-100 σε 5,4 δλ. 60-100 σε 2,8 δλ. και 80-120 σε 3,8 δλ. (6,7, 3,6, 4,7 δλ. τα αντίστοιχα νούμερα πριν).
Με μια φόρτιση (αυτονομία 410 χλμ.) κάνει το Αθήνα-Καλαμάτα ή Αθήνα-Ναύπλιο με επιστροφή
Νέα είναι και η μπαταρία που αύξησε 5 kWh την ωφέλιμη χωρητικότητα με την μετρήσεις μας να δείχνουν μια αυτονομία σε μικτές συνθήκες γύρω στα 410 χλμ. με μέση κατανάλωσης ενέργειας στη διάρκεια της δοκιμής γύρω στις 17 kWh/100 χλμ.. Μάλιστα στην πόλη, έπεσε κάτω από 14 kWh/100 χλμ. για αυτονομία σε ανάλογες συνθήκες πάνω από 500 χλμ..
Έχει απόσταση 201 χλστ. από το έδαφος & σύστημα X-Mode που ρυθμίζει την 4κίνηση για να πηγαίνει στο χώμα σαν... Land Cruiser
Στην τετρακίνητη έκδοσή του, το bZ4X έχει απόσταση από το έδαφος 201 χλστ., τη στιγμή που η κατανομή εκτός από μεταβαλλόμενη αναλόγως της πρόσφυσης κάθε τροχού μπορεί να «κλειδώσει» στο 50/50, όπως στα «βαρβάτα» τετρακίνητα. Παράλληλα, υπάρχει το σύστημα Χ-ΜODE, που ρυθμίζει την απόδοση των κινητήρων, την κατανομή της ροπής και τη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων ανάλογα με το έδαφος, είτε πρόκειται για λάσπη, άμμο ή και βραχώδεις ακόμη διαδρομές. Επιπλέον, υπάρχει το σύστημα Grip Control, που λειτουργεί σαν «κοντές» σχέσεις. Στα off road χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε την ικανότητα διάσχισης υδάτινου κωλύματος 50 εκατ. (με ταχύτητα έως 10 χλμ./ώρα), ενώ σημαντική είναι και η ικανότητας έλξης (για σκάφος, τροχόσπιτο κτλ.) που ανέβηκε στα 1.500 κιλά (από 750) για το 4Χ4 της δοκιμής.
Με 2.500 ευρώ επιπλέον παίρνεις τετρακίνηση και 125 άλογα παραπάνω από το 4Χ2. Αξίζει!
Το αναβαθμισμένο -ουσιαστικά και όχι μόνο εμφανισιακά- Toyota bZ4X είναι διαθέσιμο από 37.420 ευρώ (με επιδότηση) στην έκδοση Style, αν μιλάμε για την 2κίνητη έκδοση των 167 ίππων με τη μικρή μπαταρία (57,7 kWh). H δικίνητη έκδοση με την μεγάλη μπαταρία (73,1 kWh) και τους 224 ίππους γίνεται δικό σας από 41.420 ευρώ στην έκδοση Style Plus. Με 2.400 ευρώ επιπλέον σε κάθε έκδοση με την μπαταρία των 73,1 kWh, ο αγοραστής παίρνει την τετρακίνητη και πιο ισχυρή έκδοση, που πιστεύουμε αξίζει να είναι η επιλογή σας, πάντα με 11 χρόνια εγγύηση για την μπαταρία ή 1.000.000 χλμ.!Διαβάστε παρακάτω την αναλυτική δοκιμή του ανανεωμένου τετρακίνητου Toyota bZ4X ΑWD-i με τους 343 ίππους.
| Σελίδα 2 | Εμφάνιση: Έγινε πιο αεροδυναμικό |
| Σελίδα 3 | Εσωτερικό-Χώροι: Αναβάθμιση οθόνης, παραμένει υπερ-άνετο για 5 επιβάτες |
| Σελίδα 4 | Κινητήρας-Αυτονομία: Επιδόσεις σπορ μοντέλου, αλλά και καλή αυτονομία |
| Σελίδα 5 | Στο δρόμο: Ανετο και ευχάριστο στο δρόμο, δε «μασάει» στο χώμα! |
| Σελίδα 6 | Η γνώμη μας - Μετρήσεις & τεχνικά χαρακτηριστικά |
