Κυρανάκης: Πιλοτική απαγόρευση βαρέων οχημάτων στον Κηφισό 07:00–10:00 φέρνει το Υπουργείο Μεταφορών
«Πολύς κόσμος το ζητά και θεωρώ ότι πρέπει να εφαρμοστεί πιλοτικά», ανέφερε ο κ. Κυρανάκης.
Μετρήσεις με drones για τον όγκο της κυκλοφορίας.
Οφέλη και κίνδυνοι από την εφαρμογή του μέτρου.
Ζήτημα εφαρμογής και ελέγχου του ωραρίου τροφοδοσίας.
«Πολύς κόσμος το ζητά και θεωρώ ότι πρέπει να εφαρμοστεί πιλοτικά», ανέφερε ο κ. Κυρανάκης
Σενάριο επιβολής απαγόρευσης κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων στον Κηφισό, από τις 7:00 έως τις 10:00 το πρωί, εξετάζει το Υπουργείο Μεταφορών, με στόχο την αποσυμφόρηση του κεντρικού οδικού άξονα της Αττικής. Την πρόταση αποκάλυψε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας στο Action24.
Μετρήσεις με drones για τον όγκο της κυκλοφορίας
Όπως εξήγησε ο κ. Κυρανάκης, βρίσκονται σε εξέλιξη μετρήσεις με drones, ώστε να καταγραφεί ο ακριβής αριθμός των φορτηγών που κινούνται στον Κηφισό την ώρα αιχμής. Τα πρώτα στοιχεία θα δείξουν αν το ποσοστό βαρέων οχημάτων φτάνει το 15%, το 20% ή ακόμη και το 25%, δεδομένο που θα κρίνει αν η απαγόρευση θα αποδώσει ουσιαστικά.
Οφέλη και κίνδυνοι από την εφαρμογή του μέτρου
Ο αναπληρωτής υπουργός σημείωσε ότι το μέτρο μπορεί να μειώσει την πίεση στον Κηφισό και στην Αττική Οδό, ωστόσο επισήμανε και τις πιθανές αρνητικές συνέπειες. Πριν και μετά το τρίωρο της απαγόρευσης ενδέχεται να προκύψει νέο κυκλοφοριακό έμφραγμα, ενώ η μετατόπιση των δρομολογίων των επιχειρήσεων σε νυχτερινές ώρες αυξάνει το κόστος λειτουργίας τους, το οποίο τελικά μπορεί να περάσει στην τελική τιμή των προϊόντων.
Ζήτημα εφαρμογής και ελέγχου του ωραρίου τροφοδοσίας
Ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε και στο ισχύον ωράριο τροφοδοσίας του Δήμου Αθηναίων, υπογραμμίζοντας ότι δεν τηρείται απαραίτητα στην πράξη. Αυτό, σύμφωνα με τον ίδιο, περιπλέκει οποιαδήποτε προσπάθεια συνολικής ρύθμισης της κυκλοφορίας και απαιτεί συνεννόηση όλων των εμπλεκόμενων φορέων.
Νέοι συρμοί και μείωση χρονοαπόστασης στο μετρό
Σχετικά με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, ο αναπληρωτής υπουργός ανακοίνωσε ότι προχωρά η προμήθεια νέων συρμών και η ανακαίνιση παλαιότερων στο μετρό, με στόχο η χρονοαπόσταση να μειωθεί από τα τέσσερα λεπτά στα τρία. Παράλληλα, για πρώτη φορά μετά από 25 χρόνια πραγματοποιείται πλήρης ανακαίνιση των συρμών του Ηλεκτρικού, που είχε μείνει πίσω συγκοινωνιακά.Ξήλωμα δικτύου τρόλεϊ σε Πειραιά και Αθήνα
Την Κυριακή ξεκινά το ξήλωμα καλωδίων τρόλεϊ στον Πειραιά, σε περιοχή όπου το δίκτυο θεωρείται προβληματικό και παρεμβάλλεται με το τραμ. Το σχέδιο προβλέπει κατάργηση έως και του 70% των 143 χιλιομέτρων του δικτύου, με αντικατάσταση των γραμμών από ηλεκτρικά λεωφορεία ή συμβατικά. «Με το κόστος δύο τρόλεϊ μπορούμε να αποκτήσουμε τρία ηλεκτρικά λεωφορεία», ανέφερε ο υπουργός, διαβεβαιώνοντας ότι οι εργαζόμενοι δεν επηρεάζονται.
Ανοίγει ξανά το μετρό Θεσσαλονίκης στις 11 Δεκεμβρίου
Τέλος, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης ανακοίνωσε ότι στις 11 Δεκεμβρίου το μετρό Θεσσαλονίκης ανοίγει ξανά στο κοινό. Από τον Μάρτιο του 2026, οι επιβάτες θα μπορούν να μετακινούνται από Καλαμαριά έως Σίνδο, γεγονός που ο υπουργός χαρακτήρισε «συγκοινωνιακή επανάσταση» για την πόλη.
