Σχεδιασμένη και εξελιγμένη εξολοκλήρου στην Ιταλία, η νέα Gamma θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Melfi.
Η Lancia Gamma θα κατασκευάζεται στην Ιταλία.
Σχεδιαστικά υιοθετεί τη φιλοσοφία ενός crossover fastback.
Κινητήρες : Από Hybrid μέχρι ηλεκτρικό AWD.
Το project της Gamma στρέφει το βλέμμα του στην Ευρώπη.
Η Lancia Gamma θα κατασκευάζεται στην Ιταλία
Η Lancia περνά επίσημα στην επόμενη φάση της στρατηγικής της ανασύνταξης, δίνοντας στη δημοσιότητα τις πρώτες εικόνες της Νέας Lancia Gamma. Το μοντέλο-σταθμός για το μέλλον της ιταλικής μάρκας μπαίνει πλέον στην τελική ευθεία της παραγωγής του, με τα πρώτα οχήματα δοκιμών να βρίσκονται ήδη στους ευρωπαϊκούς δρόμους.
Σχεδιασμένη και εξελιγμένη εξολοκλήρου στην Ιταλία, η νέα Gamma θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Melfi, μία από τις πιο προηγμένες παραγωγικές μονάδες του Ομίλου Stellantis, υπογραμμίζοντας την επιστροφή της Lancia στις ρίζες της και την έμφαση στην ιταλική τεχνογνωσία.
Σχεδιαστικά υιοθετεί τη φιλοσοφία ενός crossover fastback
Η Νέα Lancia Gamma βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Medium του ομίλου. Σχεδιαστικά, υιοθετεί τη φιλοσοφία ενός crossover fastback, που θυμίζει το Peugeot 3008, αλλά διαφοροποιείται συνδυάζοντας τις κομψές, ρέουσες γραμμές με ένα δυναμικό, κεκλιμένο πίσω μέρος που της προσδίδει έντονη παρουσία στον δρόμο. Με έμφαση στην αεροδυναμική απόδοση και τη λειτουργικότητα, οι διαστάσεις του αμαξώματος διαμορφώνονται ως εξής:
- Μήκος: 4,67 μέτρα
- Πλάτος: 1,89 μέτρα
- Ύψος: 1,66 μέτρα
Σχεδιαστικά, υιοθετεί τη φιλοσοφία ενός crossover fastback, που θυμίζει το Peugeot 3008, αλλά διαφοροποιείται συνδυάζοντας τις κομψές, ρέουσες γραμμές με ένα δυναμικό, κεκλιμένο πίσω μέρος που της προσδίδει έντονη παρουσία στον δρόμο.
Κινητήρες : Από Hybrid μέχρι ηλεκτρικό AWD
Στον τομέα των κινητήριων συνόλων, η Lancia προσφέρει μια πολυσυλλεκτική γκάμα που καλύπτει κάθε ανάγκη. Η αρχή γίνεται με την υβριδική έκδοση 145 ίππων, που αποτελείται από τον γνωστό 1.200άρη PureTech τούρμπο κινητήρα που συνεργάζεται με ένα ηλεκτροκινητήρα 29 ίππων και 55 Nm ροπής. Το μηχανικό σύνολο υπόσχεται πολύ καλή οικονομία και συνολική αυτονομία που ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα. Παράλληλα, η αμιγώς ηλεκτρική γκάμα δομείται σε τρία διαφορετικά επίπεδα ισχύος και αυτονομίας. Η εισαγωγική ηλεκτρική έκδοση αποδίδει 230 ίππους με αυτονομία πάνω από 540 χιλιόμετρα, ενώ η έκδοση Long Range ανεβαίνει στους 245 ίππους με την αυτονομία να ξεπερνά τα 740 χιλιόμετρα. Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται η τετρακίνητη έκδοση AWD, η οποία αποδίδει 375 ίππους και εξασφαλίζει αυτονομία έως και 675 χιλιόμετρα σύμφωνα πάντα με τον κατασκευαστή.
Το project της Gamma στρέφει το βλέμμα του στην Ευρώπη
Το project της Gamma έχει σχεδιαστεί ξεκάθαρα με γνώμονα τις απαιτήσεις της ευρωπαϊκής αγοράς. Η επιλογή του εργοστασίου στο Melfi για την παραγωγή της δεν είναι τυχαία, καθώς η Stellantis επιθυμεί να αναδείξει την υψηλή κατασκευαστική ποιότητα και την τεχνολογία αιχμής που «γεννιέται» στην Ιταλία. Αν θα έρθει επίσημα στην χώρα μας ξανά η Lancia παραμένει άγνωστο, αλλά η αντίστροφη μέτρηση για το επίσημο λανσάρισμα του μοντέλου έχει ήδη ξεκινήσει και δεν θα μας έκανε εντύπωση το να ερχόταν ξανά στην Ελλάδα η μάρκα μαζί το Ypsilon που στην γειτονική Ιταλία ξεκινάει κάτω από το ψυχολογικό όριο των 16.000€.
