Η Mercedes GLE δεύτερης γενιάς έχει επιβλητική σχεδίαση και κορυφαία αεροδυναμική για το μέγεθός της.
Το εσωτερικό της είναι υπερπολυτελές, τεχνολογικά προηγμένο και με έντονα luxury χαρακτηριστικά.
Οι χώροι της είναι τεράστιοι και θα φιλοξενήσουν με αρχοντική άνεση μια 5μελή οικογένεια.
Η έκδοση AMG 53 αποδίδει 435 ίππους και προσφέρει εκρηκτικές επιδόσεις, χάρη στην έξυπνη υβριδική τεχνολογία EQ Boost.
Η δεύτερη γενιά της Mercedes GLE αποτελεί έναν από τους ισχυρότερους παίκτες στην κατηγορία των μεγάλων premium SUV
Η δεύτερη γενιά της Mercedes GLE παρουσιάστηκε με σκοπό να επαναπροσδιορίσει τα πρότυπα της πολυτέλειας, της τεχνολογικής υπεροχής και των χώρων στην premium κατηγορία των SUV. Με έτος έναρξης των πωλήσεων το 2019, το γερμανικό μοντέλο κατάφερε να κερδίσει το κοινό που αναζητά ένα επιβλητικό όχημα μεγάλων αποστάσεων. Πρόσφατα η GLE δέχθηκε μια προσεγμένη ανανέωση , η οποία επικεντρώθηκε κυρίως σε αναβαθμίσεις στο εσωτερικό, στην ενσωμάτωση πιο εξελιγμένου λογισμικού στο σύστημα Infotainment (MBUX) και στην περαιτέρω βελτιστοποίηση των mild-hybrid και plug-in hybrid τεχνολογιών της. Για να περάσουμε από τη θεωρία στην πράξη και να δούμε πώς στέκεται το μοντέλο ως επιλογή, χρησιμοποιούμε ως σημείο αναφοράς ένα Mercedes-Benz GLE 53 AMG του 2020 που μας διέθεσε η εμπορία πολυτελών μεταχειρισμένων CollectionCars που βρίσκεται στο Κρυονέρι Αττικής (και αυτή είναι η αγγελία του).
Οι κινητήρες της γενιάς στην Ευρώπη
Η Mercedes GLE εξοπλίστηκε με μια ευρεία γκάμα μηχανικών συνόλων, καλύπτοντας κάθε ανάγκη. Αναλυτικά οι κινητήρες:
- Κινητήρες Βενζίνης:
- GLE 450 4MATIC: 3,0 λίτρων 6κύλινδρος σε σειρά με mild-hybrid τεχνολογία και απόδοση 367 (ή 381 ίππους μετά το 2025).
- Κινητήρες Diesel:
- GLE 300 d 4MATIC: 2,0 λίτρων 4κύλινδρος με ισχύ 245 ίππων (αναβαθμίστηκε αργότερα με mild-hybrid σύστημα στους 272 ίππους).
- GLE 350 d 4MATIC: 3,0 λίτρων 6κύλινδρος σε σειρά με απόδοση 272 ίππων (αντικαταστάθηκε στην πορεία).
- GLE 400 d 4MATIC: 3,0 λίτρων 6κύλινδρος σε σειρά με κορυφαία ροπή και ισχύ 330 ίππων (μετά το facelift ονομάστηκε GLE 450 d με 367 ίππους).
- Plug-in Hybrid (PHEV):
- GLE 350 e / de 4MATIC: Εκδόσεις με βάση κινητήρα βενζίνης ή diesel αντίστοιχα, με συνδυαστική ισχύ άνω των 320 ίππων και μεγάλη μπαταρία για ηλεκτρική κίνηση εντός πόλης.
- Εκδόσεις Mercedes-AMG:
- GLE 53 AMG 4MATIC+: 3,0 λίτρων 6κύλινδρος σε σειρά biturbo με ηλεκτρικό συμπιεστή και mild-hybrid σύστημα (EQ Boost), με απόδοση 435 ίππων.
- GLE 63 S AMG 4MATIC+: 4,0 λίτρων V8 biturbo με κορυφαίες επιδόσεις και ισχύ 612 ίππων.
Ο κινητήρας της έκδοσης AMG 53
Η έκδοση AMG 53 4MATIC+ που εφοδιάζει το αυτοκίνητο της δοκιμής ισορροπεί με εξαιρετικό τρόπο ανάμεσα στην καθημερινή χρηστικότητα και τις επιδόσεις. Ο 3λιτρος 6κύλινδρος σε σειρά κινητήρας αποδίδει 435 ίππους, έχοντας ως σύμμαχο ένα σύστημα mild-hybrid 48V σύστημα (EQ Boost), το οποίο συνεισφέρει επιπλέον ροπή στις χαμηλές στροφές και εκμηδενίζει το turbo lag.Ο χαρακτήρας αυτού του συνόλου είναι πολιτισμένος όταν ο οδηγός επιλέγει το Comfort, προσφέροντας αθόρυβη και βελούδινη λειτουργία στο ταξίδι. Μόλις όμως επιλεγεί το πρόγραμμα Sport+, το μοτέρ μεταμορφώνεται, προσφέροντας εκρηκτικές επιταχύνσεις που κρύβουν με ευκολία τον μεγάλο όγκο και το βάρος του SUV. Απευθύνεται σε αγοραστές που θέλουν ένα απόλυτο ταξιδιάρικο οικογενειακό αυτοκίνητο, χωρίς να θυσιάζουν το σπορ DNA και τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα μιας κατασκευής από το Affalterbach.
Η έκδοση AMG 53 4MATIC+ που εφοδιάζει το αυτοκίνητο της δοκιμής ισορροπεί με εξαιρετικό τρόπο ανάμεσα στην καθημερινή χρηστικότητα και τις επιδόσεις. Ο 3λιτρος 6κύλινδρος σε σειρά κινητήρας αποδίδει 435 ίππους, έχοντας ως σύμμαχο ένα σύστημα mild-hybrid 48V σύστημα (EQ Boost), το οποίο συνεισφέρει επιπλέον ροπή στις χαμηλές στροφές και εκμηδενίζει το turbo lag.
Πώς είναι στον δρόμο: Αρχοντική και ισοπεδωτική
Στη δοκιμή μας για τη Mercedes GLE, εστιάσαμε στον αρχοντικό τρόπο με τον οποίο το γερμανικό SUV διαχειρίζεται τις κακοτεχνίες του οδοστράματος και τις μεγάλες αποστάσεις. Εμείς διαπιστώσαμε ότι η ποιότητα κύλισης βρίσκεται σε κορυφαία επίπεδα, με την ηχομόνωση της καμπίνας να απομονώνει πλήρως τους επιβάτες από το εξωτερικό περιβάλλον, ακόμα και σε ταχύτητες άνω των 140 χλμ./ώρα.
Το αυτοκίνητο μάς έδειξε ότι, παρά τις μεγάλες του διαστάσεις, διαθέτει ένα ιδιαίτερα σαφές τιμόνι που εμπνέει σιγουριά, ενώ η τετρακίνηση 4MATIC εξασφαλίζει κορυφαία πρόσφυση σε κάθε είδους οδόστρωμα. Η ανάρτηση ελέγχει υποδειγματικά τις κινήσεις του αμαξώματος, περιορίζοντας τις κλίσεις στις στροφές χωρίς να επηρεάζει την άνεση. Παράλληλα καταγράψαμε εξαιρετικές επιδόσεις και από το σύστημα πέδησης, το οποίο ακινητοποιεί το βαρύ αμάξωμα με αμεσότητα και χωρίς τάσεις πλεύσης, ενισχύοντας το αίσθημα ασφάλειας που αποζητά κανείς από ένα premium όχημα αυτής της κατηγορίας.
Χώροι και πρακτικότητα: Σαν ένα πολυτελές σαλόνι
Η καμπίνα της Mercedes GLE είναι ένας πραγματικός ναός άνεσης. Στις δοκιμές μας του μοντέλου, έχουμε επιβεβαιώσει ότι πέντε ενήλικες επιβάτες θα ταξιδέψουν με περίσσια άνεση, χωρίς κανέναν απολύτως παραχωρημένο χώρο.- Χώρος για τα γόνατα πίσω: Κορυφαίος για την κατηγορία, επιτρέποντας ακόμα και σε υψηλόσωμους επιβάτες να καθίσουν σταυροπόδι.
- Πλάτος πίσω καμπίνας: Επαρκές για την άνετη φιλοξενία τριών ενηλίκων χωρίς να στριμώχνονται οι ώμοι τους.
- Χώρος αποσκευών (Πορτ-μπαγκάζ): Ξεκινά από τα 630 λίτρα (αναλόγως έκδοσης και θέσης των πίσω καθισμάτων) και προσφέρει τετράγωνο, πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα.
- Θέσεις μικροαντικειμένων: Πρακτικές λύσεις στην κεντρική κονσόλα, μεγάλες θήκες στις πόρτες και βαθύ κεντρικό υποβραχιόνιο.
- Άνοιγμα θυρών: Μεγάλη γωνία ανοίγματος που διευκολύνει σημαντικά την πρόσβαση, καθώς και την τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων.
Εκδόσεις εξοπλισμού στην Ελλάδα
Οι ελληνικές εκδόσεις της περιόδου χρειάζονται επιβεβαίωση από τιμοκατάλογο της εποχής, καθώς το αυτοκίνητο προσφερόταν με τεράστιες δυνατότητες εξατομίκευσης. Ωστόσο, οι βασικοί πυλώνες διαμόρφωσης περιλάμβαναν:- Standard / Luxury Pack: Με έμφαση στην κομψότητα, επενδύσεις χρωμίου εξωτερικά, δερμάτινο σαλόνι, ambient φωτισμό και τις standard διπλές οθόνες του συστήματος MBUX.
- AMG Line: Σπορ σχεδίασης προφυλακτήρες, μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου, σπορ τιμόνι και πεντάλ, καθώς και χαμηλωμένη ανάρτηση.
- Mercedes-AMG (GLE 53 / 63): Αυτόνομες σπορ εκδόσεις με τη χαρακτηριστική μάσκα Panamericana, τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων, AMG bucket καθίσματα, ειδικά μενού επιδόσεων στην οθόνη και αναβαθμισμένα φρένα/αναρτήσεις.
Τι να προσέξεις στην GLE και στον κινητήρα AMG 53
Σε διεθνείς οδηγούς μεταχειρισμένων για τη δεύτερη γενιά της Mercedes GLE, έχουν καταγραφεί ορισμένα ζητήματα που αφορούν κυρίως το πολύπλοκο ηλεκτρονικό σύστημα του αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα, σε ορισμένα μοντέλα έχουν αναφερθεί περιστασιακές δυσλειτουργίες ή «παγώματα» του συστήματος Infotainment MBUX, τα οποία εμείς δεν έχουμε δει αλλά συνήθως επιλύονται με αναβάθμιση λογισμικού.
Για τον 3λιτρο κινητήρα της έκδοσης AMG 53, αξίζει να ελεγχθεί αν έχουν πραγματοποιηθεί όλοι οι προβλεπόμενοι έλεγχοι στο mild-hybrid σύστημα των 48V, καθώς σε ορισμένα αυτοκίνητα είχε αναφερθεί πρόωρη αποφόρτιση ή δυσλειτουργία της μπαταρίας 48V, κάτι που καλύφθηκε σε μεγάλο βαθμό από εργοστασιακές ανακλήσεις ή ενημερώσεις. Επίσης, κατά το test drive καλό είναι να παρατηρηθεί η ομαλότητα των αλλαγών του αυτόματου κιβωτίου AMG Speedshift, ειδικά στις χαμηλές ταχύτητες, καθώς και η σωστή λειτουργία της αερανάρτησης, ελέγχοντας αν το αυτοκίνητο ανυψώνεται και χαμηλώνει χωρίς θορύβους ή καθυστερήσεις.
Μεταχειρισμένη Mercedes GLE 53 AMG 2020 με 99.900 ευρώ
Η συγκεκριμένη Mercedes GLE 53 AMG, παραγωγής Οκτωβρίου του 2020, αποτελεί μια ιδιαίτερη περίπτωση στην ελληνική αγορά μεταχειρισμένου premium SUV. Προερχόμενη από την εμπορία CollectionCars, η GLE αυτή έρχεται να καλύψει το κενό για τον αγοραστή που αναζητά ένα σχεδόν καινούργιο, θηριώδες SUV επιδόσεων χωρίς τις αναμονές των νέων παραγγελιών. Έχοντας διανύσει 39.000 χιλιόμετρα, το αυτοκίνητο βρίσκεται σε μια χρονική και χιλιομετρική συγκυρία όπου η αρχική ισχυρή υποτίμηση έχει ήδη συντελεστεί, προσφέροντας παράλληλα ένα μηχανικό σύνολο (τον 3λιτρο 6κύλινδρο των 435 ίππων) που σπανίζει στην εγχώρια αγορά.Ο εξοπλισμός της συγκεκριμένης έκδοσης AMG 53 είναι, όπως αναμένεται, υπερπλήρης και εστιάζει τόσο στην οδηγική απόλαυση όσο και στην κορυφαία άνεση των επιβατών. Στοιχεία όπως η τετρακίνηση 4MATIC+, το εξελιγμένο αυτόματο κιβώτιο AMG SPEEDSHIFT, το ψηφιακό cockpit (EQ Boost) και οι σπορ πινελιές της AMG προσφέρουν στον ιδιοκτήτη μια ολοκληρωμένη premium εμπειρία. Τα 39.000 χιλιόμετρα αποδεικνύουν ότι το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε με μέτρο, γεγονός που σημαίνει λιγότερη καταπόνηση για τα μηχανικά του μέρη σε σχέση με τη σκληρή χρήση της πόλης.
Στην αξιολόγηση της περίπτωσης μετρά και το γεγονός ότι η CollectionCars εξειδικεύεται σε premium και σπορ κατασκευές, διαθέτοντας ανάλογη τεχνογνωσία. Το συγκεκριμένο μοντέλο συνοδεύεται, σύμφωνα με τα στοιχεία της εμπορίας, από απόλυτη διαφάνεια και σιγουριά σε κάθε βήμα. Επιπλέον, μέσω του site του εμπόρου και της πλατφόρμας παρέχονται δυνατότητες χρηματοδότησης και ανταλλαγής, διευκολύνοντας σημαντικά τη διαδικασία απόκτησης.
