Μετρήσεις, εξοπλισμός και τι χρειάζεται προσοχή στο Audi Q3

Χώρος για γόνατα πίσω	18,2 εκ.
Πλάτος καμπίνας εμπρός	1,435 μ.
Πλάτος καμπίνας πίσω	1,388 μ.
Χώρος κεφαλής εμπρός	10,4 εκ.
Χώρος κεφαλής πίσω	4,8 εκ.
Πορτμπαγκάζ	530 λίτρα
Μεταξόνιο	2.680 χλστ.

Εκδόσεις εξοπλισμού στην Ελλάδα (Model Year 2020)

Το Audi Q3 διατέθηκε στην ελληνική αγορά με αρκετές δυνατότητες εξατομίκευσης, ωστόσο οι βασικές εκδόσεις εξοπλισμού του Model Year 2020 ήταν οι εξής:

• Basic
  Η βασική έκδοση περιλάμβανε Audi Pre Sense Front, αυτόματο κλιματισμό, LED προβολείς, πολυλειτουργικό τιμόνι, MMI Radio Plus, αισθητήρες φωτός και βροχής, ηλεκτρικό χειρόφρενο και ζάντες αλουμινίου.
• Advanced
  Προσέθετε πιο πλούσιο εξωτερικό διάκοσμο, μεγαλύτερες ζάντες, αναβαθμισμένες επενδύσεις, περισσότερα στοιχεία άνεσης και δυνατότητα επιλογής επιπλέον πακέτων εξοπλισμού.
• S line Exterior / S line Look
  Περιλάμβανε διαφορετικούς προφυλακτήρες, S line μάρσπιε, ειδικές ζάντες αλουμινίου, σπορ καθίσματα (ανάλογα με τη διαμόρφωση), διαφορετικό τιμόνι και πιο δυναμική αισθητική.
• Business Pack / Technology Pack (προαιρετικά πακέτα)
  Ανάλογα με την έκδοση μπορούσαν να συνδυαστούν με Audi Virtual Cockpit, μεγαλύτερη οθόνη MMINavigation Plus, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρική πίσω πόρτα και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού.

Η ακριβής σύνθεση εξοπλισμού μπορεί να διαφέρει ανά παρτίδα εισαγωγής, επομένως καλό είναι να επιβεβειώνεται με τον επίσημο τιμοκατάλογο της εταιρείας.

Η αγγελία που εξετάζουμε αφορά ένα Audi Q3 S line Look, το οποίο σύμφωνα με τις πληροφορίες διαθέτει επίσης πανοραμική οροφή, δερμάτινο σαλόνι, βιβλίο συντήρησης και ζάντες 19 ιντσών, στοιχεία που το τοποθετούν στις πλουσιότερα εξοπλισμένες εκδόσεις της περιόδου.

Αξιοπιστία: Τι πρέπει να ελέγξεις στον 1,5 TFSI EVO και στο S tronic πριν την αγορά

Η δεύτερη γενιά του Audi Q3 θεωρείται μέχρι σήμερα ένα από τα πιο αξιόπιστα premium SUV του ομίλου Volkswagen, ωστόσο, όπως κάθε σύγχρονο μοντέλο με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα και εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα, έχει ορισμένα σημεία που αξίζει να εξεταστούν πριν την αγορά.

Ο 1,5 TFSI EVO (EA211 evo) έχει παρουσιάσει σαφώς καλύτερη εικόνα αξιοπιστίας από τον παλαιότερο 1.4 TSI. Όμως, σε πρώιμα αυτοκίνητα της οικογένειας EA211 evo έχουν αναφερθεί από διεθνείς οδηγούς μεταχειρισμένων περιστασιακά φαινόμενα δισταγμού ή απότομης λειτουργίας στις πολύ χαμηλές στροφές, τα οποία στις περισσότερες περιπτώσεις αντιμετωπίστηκαν με αναβαθμίσεις λογισμικού από τον κατασκευαστή. Για τον λόγο αυτό, αξίζει να επιβεβαιωθεί ότι το αυτοκίνητο έχει περάσει όλες τις επίσημες ενημερώσεις.

Το σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων (ACT) δεν έχει εμφανίσει ιδιαίτερα προβλήματα, όμως κατά τη δοκιμή καλό είναι να διαπιστωθεί ότι η μετάβαση από δύο σε τέσσερις κυλίνδρους γίνεται ανεπαίσθητα, χωρίς κραδασμούς ή ασυνήθιστους θορύβους.

Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται και στο κιβώτιο S tronic. Ανάλογα με την έκδοση, χρησιμοποιείται το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DQ381 επτά σχέσεων, το οποίο γενικά παρουσιάζει καλή αξιοπιστία. Ωστόσο, κατά τον προαγοραστικό έλεγχο θα πρέπει να διαπιστωθεί ότι οι αλλαγές σχέσεων είναι ομαλές, χωρίς καθυστερήσεις, τραντάγματα ή δισταγμό στις εκκινήσεις. Εφόσον προβλέπεται από το πρόγραμμα συντήρησης της συγκεκριμένης έκδοσης, καλό είναι να επιβεβαιωθεί και η έγκαιρη αντικατάσταση των λιπαντικών του κιβωτίου.

Τέλος, όπως σε όλα τα σύγχρονα Audi, αξίζει να ελεγχθεί η λειτουργία του Audi Virtual Cockpit, του συστήματος MMI, της πανοραμικής οροφής (εφόσον υπάρχει) και όλων των ηλεκτρικών βοηθημάτων, καθώς πρόκειται για εξοπλισμό με υψηλό κόστος επισκευής σε περίπτωση δυσλειτουργίας.

Τι αξίζει να ελεγχθεί πριν την αγορά

• Ιστορικό συντήρησης με τα προβλεπόμενα service της Audi
• Επιβεβαίωση ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι αναβαθμίσεις λογισμικού για τον 1.5 TFSI EVO
• Ομαλή λειτουργία του ACT (Cylinder on Demand) χωρίς κραδασμούς
• Διαγνωστικός έλεγχος του 48V Mild Hybrid για τυχόν αποθηκευμένα σφάλματα
• Έλεγχος του S tronic για ομαλές αλλαγές σχέσεων και επιβεβαίωση της σωστής συντήρησής του
• Έλεγχος λειτουργίας Audi Virtual Cockpit, MMI και όλων των ηλεκτρονικών συστημάτων
• Έλεγχος της πανοραμικής οροφής για σωστή λειτουργία και απουσία διαρροών

Σελίδα 1

Μεταχειρισμένο Audi Q3 (2018-2025): Τι να ξέρεις για το 35 TFSI των 150 PS

Σελίδα 2

Κινητήρες, άνεση και πρακτικότητα του Audi Q3

Σελίδα 3

Μετρήσεις, εξοπλισμός και τι χρειάζεται προσοχή στο Audi Q3

Σελίδα 4

Ένα καλά συντηρημένο Audi Q3

Σελίδα 5

Το συμπέρασμα μας για το Audi Q3 ως μεταχειρισμένο