3 Φωτογραφίες »
Οι κινητήρες της γενιάς στην Ευρώπη
Η γκάμα κινητήρων του Yaris Cross στην ευρωπαϊκή αγορά ήταν αρκετά απλή, καθώς η Toyota επέλεξε να διαθέτει αποκλειστικά υβριδικές εκδόσεις.Υβριδικά
1,5 Hybrid 116 PS (2021-σήμερα): ο γνωστός υβριδικός κινητήρας πέμπτης γενιάς με συνδυαστική ισχύ 116 PS, διαθέσιμος σε προσθιοκίνητες και AWD-i εκδόσεις.
1,5 Hybrid 130 PS (2024-σήμερα): αναβαθμισμένο υβριδικό σύστημα με ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα και νέα ηλεκτρονικά ελέγχου, διαθέσιμο επίσης σε προσθιοκίνητες και AWD-i εκδόσεις.
Hybrid 130 AWD-i: Η πιο ολοκληρωμένη έκδοση της γκάμας
Η συγκεκριμένη αγγελία αφορά το 1,5 Hybrid 130 AWD-i e-CVT, δηλαδή την κορυφαία μηχανικά έκδοση του Yaris Cross.Η σημαντικότερη διαφορά σε σχέση με το Hybrid 116 δεν είναι μόνο οι επιπλέον ίπποι. Το αναβαθμισμένο υβριδικό σύστημα διαθέτει ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα και νέα μονάδα ελέγχου, κάτι που κάνει την απόκριση στο γκάζι αισθητά πιο άμεση, ιδιαίτερα στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις και στις προσπεράσεις.
Στην καθημερινότητα εξακολουθεί να δίνει προτεραιότητα στην οικονομία καυσίμου και στην ομαλή λειτουργία, όμως πλέον δείχνει πιο άνετο και όταν το αυτοκίνητο κινείται φορτωμένο ή ταξιδεύει με υψηλότερες ταχύτητες.
Η τετρακίνηση AWD-i δεν χρησιμοποιεί μηχανικό άξονα μετάδοσης, αλλά έναν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα που επεμβαίνει αυτόματα όταν απαιτείται περισσότερη πρόσφυση. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός αποκτά ένα αυτοκίνητο που εμπνέει μεγαλύτερη σιγουριά σε βρεγμένο οδόστρωμα, χιόνι ή χωματόδρομο.
Η συγκεκριμένη έκδοση απευθύνεται κυρίως σε οδηγούς που κινούνται καθημερινά μέσα στην πόλη αλλά δεν θέλουν να κάνουν συμβιβασμούς όταν ταξιδεύουν ή όταν οι καιρικές συνθήκες δυσκολεύουν.
Στον δρόμο δείχνει πιο ώριμο από όσο φαίνεται
Στη δοκιμή μας του Toyota Yaris Cross διαπιστώσαμε ότι το μικρό SUV της Toyota έχει περισσότερο χαρακτήρα οικογενειακού αυτοκινήτου παρά ενός κλασικού supermini με μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος. Η θέση οδήγησης είναι φυσική, η ορατότητα προς τα εμπρός πολύ καλή και η γενική αίσθηση εμπνέει ασφάλεια από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα.Στις στροφές διατηρεί ουδέτερη συμπεριφορά και προβλέψιμες αντιδράσεις. Η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις περισσότερες κακοτεχνίες του ελληνικού οδοστρώματος χωρίς να γίνεται υπερβολικά μαλακή, ενώ η ποιότητα κύλισης είναι ιδιαίτερα καλή για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Εμείς διαπιστώσαμε ότι το τιμόνι είναι ελαφρύ στις χαμηλές ταχύτητες, κάτι που βοηθά σημαντικά στους ελιγμούς μέσα στην πόλη, αλλά αποκτά μεγαλύτερο βάρος όσο αυξάνεται η ταχύτητα, προσφέροντας καλύτερη αίσθηση στον αυτοκινητόδρομο.
Το αυτοκίνητο δείχνει στιβαρό στις αλλαγές πορείας και μεταφέρει υψηλό αίσθημα ασφάλειας στον οδηγό. Τα φρένα έχουν προοδευτική αίσθηση και το πλαίσιο παραμένει σταθερό ακόμη και όταν ο δρόμος δεν είναι ιδανικός. Συνολικά, το Yaris Cross ξεχωρίζει περισσότερο για την ευκολία και την ισορροπία του παρά για σπορ χαρακτήρα, στοιχείο που ταιριάζει απόλυτα στον προσανατολισμό του ως οικογενειακό υβριδικό B-SUV.
Χώροι και πρακτικότητα: Δεν είναι το μεγαλύτερο της κατηγορίας, όμως εκμεταλλεύεται σωστά τις διαστάσεις του
Ένα από τα στοιχεία που βοήθησαν το Toyota Yaris Cross να ξεχωρίσει από την πρώτη ημέρα κυκλοφορίας του είναι ότι καταφέρνει να αξιοποιεί αποτελεσματικά το σχετικά περιορισμένο εξωτερικό του μέγεθος. Δεν ανήκει στα μεγαλύτερα B-SUV της αγοράς, όμως στην καθημερινότητα προσφέρει χώρους που καλύπτουν χωρίς δυσκολία τις ανάγκες μιας μικρής οικογένειας ή ενός ζευγαριού που ταξιδεύει συχνά.Στις μετρήσεις μας, το πίσω κάθισμα φιλοξενεί δύο ενήλικες χωρίς ιδιαίτερους συμβιβασμούς, ενώ η ψηλή οροφή βοηθά ώστε οι πίσω επιβάτες να μη νιώθουν περιορισμένοι. Ο χώρος για τα γόνατα δεν συγκαταλέγεται στους κορυφαίους της κατηγορίας, όμως είναι επαρκής για τους περισσότερους σωματότυπους. Το ίδιο ισχύει και για το πορτμπαγκάζ, το οποίο δεν εντυπωσιάζει σε απόλυτους αριθμούς, ωστόσο έχει τετραγωνισμένο σχήμα και αξιοποιείται εύκολα στην πράξη. Συνολικά, το Yaris Cross δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην εργονομία και την ευχρηστία παρά στην επίδειξη μεγάλων διαστάσεων, στοιχείο που συμβαδίζει με τον χαρακτήρα του ως αυτοκίνητο πόλης.
| Σελίδα 1 | Μεταχειρισμένο Toyota Yaris Cross (2021-σήμερα): Αξίζει το Hybrid των 130 PS; |
| Σελίδα 2 | Κινητήρες, άνεση και πρακτικότητα του Toyota Yaris Cross |
| Σελίδα 3 | Μετρήσεις, εξοπλισμός και τι χρειάζεται προσοχή στο Toyota Yaris Cross |
| Σελίδα 4 | Ένα καλά συντηρημένο Toyota Yaris Cross |
| Σελίδα 5 | Το συμπέρασμα μας για το Toyota Yaris Cross ως μεταχειρισμένο |
