Αυτή είναι η νέα BMW X5 σύμφωνα με τα renders μετά την διαρροή

Η πρεμιέρα της 5ης γενιάς X5 αναμένεται στους επόμενους μήνες.
Είναι το πρώτο μη ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τη σχεδιαστική γλώσσα Neue Klasse.
Θα έχει 5 διαφορετικά συστήματα κίνησης.
Έρχεται μέχρι το τέλος της χρονιάς.

autotriti team

Η πρεμιέρα της 5ης γενιάς X5 αναμένεται στους επόμενους μήνες

Η αντίστροφη μέτρηση για την επίσημη πρεμιέρα της πέμπτης γενιάς της BMW X5 με την κωδική ονομασία G65 έχει ξεκινήσει, με το μοντέλο να αναμένεται να αποκαλυφθεί πλήρως μέσα στους επόμενους μήνες. Ωστόσο, μια κλειστή παρουσίαση της εταιρείας σε επιλεγμένους αντιπροσώπους άφησε να διαρρεύσουν οι πρώτες εικόνες χαμηλής ποιότητας, προσφέροντας μια ξεκάθαρη εικόνα για την επόμενη μέρα του premium SUV. Με βάση αυτά τα δεδομένα, οι νέες ψηφιακές απεικονίσεις αποκαλύπτουν μια σχεδιαστική και λειτουργική στροφή που αναμένεται να συζητηθεί έντονα.

Είναι το πρώτο μη ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τη σχεδιαστική γλώσσα Neue Klasse

Η νέα BMW X5 γίνεται το πρώτο μοντέλο με κινητήρες εσωτερικής καύσης που υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Neue Klasse, δανειζόμενο πολλά στοιχεία από το ηλεκτρικό iX3 (δες την δοκιμή του εδώ), αλλά με σαφείς διαφοροποιήσεις στις αναλογίες. Εμπρός η νέα X5 διατηρεί έναν πιο όρθιο και επιβλητικό όγκο. Η μάσκα ενσωματώνει τα μικρότερα, φωτιζόμενα «νεφρά» σε μια ενιαία οριζόντια φάσα με τα λεπτά φωτιστικά σώματα, τα οποία διαθέτουν χαρακτηριστικά DRL γραφικά σε σχήμα "X". Σε αντίθεση με το iX3, η X5 διατηρεί τις παραδοσιακές της αναλογίες με μικρότερο εμπρός πρόβολο και μακρύ μεταξόνιο. Οι θόλοι των τροχών αποκτούν τραπεζοειδή καλούπια, ενώ οι χειρολαβές των θυρών είναι πλέον ηλεκτρονικό κουμπί στο παράθυρο όπως στο Volvo EX60 και τοποθετούνται χαμηλά, για βέλτιστη αεροδυναμική. Στο πίσω μέρος ακολουθείται η ίδια μινιμαλιστική αισθητική με πολύ λεπτά, μακρόστενα LED φωτιστικά σώματα που εκτείνονται στις άκρες του αμαξώματος, ενώ ο σπορ προφυλακτήρας φιλοξενεί τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης στις κορυφαίες εκδόσεις. Η μεγαλύτερη αλλαγή όμως είναι ότι η BMW X5 καταργεί τη διαιρούμενη πίσω πόρτα του πορτμπαγκάζ. Το διαχρονικό χαρακτηριστικό του μοντέλου από το 1999 αντικαθίσταται από μια ενιαία, κλασική πόρτα.

Θα έχει 5 διαφορετικά συστήματα κίνησης

Η πέμπτη γενιά της X5 θα βασιστεί σε μια εξελιγμένη εκδοχή της πλατφόρμας CLAR και θα γράψει ιστορία ως το πρώτο μοντέλο της BMW που θα προσφέρει πέντε διαφορετικούς τύπους συστημάτων κίνησης, καλύπτοντας κάθε πιθανή ανάγκη της αγοράς:

1. Βενζίνη: Σύγχρονοι TwinPower Turbo κινητήρες (συμπεριλαμβανομένων των αναβαθμισμένων 6κύλινδρων και V8 συνόλων) με ήπια υβριδική τεχνολογία.
2. Diesel: Αποδοτικοί πετρελαιοκινητήρες, προσαρμοσμένοι στα αυστηρότερα πρότυπα ρύπων.
3. Plug-in Hybrid (PHEV): Εκδόσεις (όπως η M60e xDrive) που θα συνδυάζουν τον 3λιτρο κινητήρα με ηλεκτρικό μοτέρ, αποδίδοντας κοντά στους 570 ίππους και προσφέροντας σημαντικά αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία.
4. Αμιγώς Ηλεκτρικό (iX5): Για πρώτη φορά το μοντέλο αποκτά μπαταρίες, με την κορυφαία ηλεκτρική έκδοση iX5 M να φημολογείται ότι θα αγγίζει τους 800 ίππους.
5. Υδρογόνο (iX5 Hydrogen): Μια έκδοση με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, η οποία αναμένεται να προστεθεί στη γκάμα λίγο αργότερα (περίπου το 2028).

Έρχεται μέχρι το τέλος της χρονιάς

Η τρέχουσα γενιά (G05), που παρουσιάστηκε το 2018 και ανανεώθηκε το 2023, διανύει τους τελευταίους μήνες της στην αγορά. Η επίσημη παγκόσμια πρεμιέρα της ολοκαίνουργιας BMW X5 G65 είναι προγραμματισμένη για το φέτος, με τις πρώτες παραδόσεις να ξεκινούν σταδιακά προς τα τέλη του έτους ως μοντέλο του 2027.