Το νέο ηλεκτρικό Fiat δεν θα βαδίσει μόνο του. Αποτελεί το «αδερφάκι» του νέου ηλεκτρικού Citroën 2CV, με το οποίο θα μοιράζεται τα ίδια ακριβώς γονίδια.
Η Fiat αναμένεται να το παρουσιάσει στο Παρίσι.
Σχεδίαση με άρωμα retro και η κληρονομιά του «τετράγωνου» Panda.
Θα είναι το ιταλικό «αδερφάκι» του Citroën 2CV.
Η παραγωγή στο Πομιλιάνο δίπλα στο βενζινοκίνητο Panda.
Η Fiat αναμένεται να το παρουσιάσει στο Παρίσι
Η Fiat ετοιμάζεται να φέρει τα πάνω κάτω στην αγορά των αστικών μετακινήσεων, παρουσιάζοντας στην επερχόμενη Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι το νέο της προσιτό E-car μοντέλο. Με την τιμή εκκίνησης να τοποθετείται στην βάση των 15.000 ευρώ, η ιταλική μάρκα μπαίνει δυναμικά στη μάχη της ευρωπαϊκή κατηγορία M1E, στοχεύοντας απευθείας στην καρδιά των πόλεων και απαντώντας με αποφασιστικότητα στον κινεζικό ανταγωνισμό.
Σχεδίαση με άρωμα retro και η κληρονομιά του «τετράγωνου» Panda
Αν και οι τελικές γραμμές του μοντέλου κρατούνται ως επτασφράγιστο μυστικό από το ιταλικό σχεδιαστικό κέντρο, οι φήμες γύρω από την εμφάνισή του έχουν ήδη ανάψει φωτιές στην αγορά. Οι πληροφορίες επιμένουν ότι το νέο ηλεκτρικό της Fiat θα αποτελεί μια ξεκάθαρη μοντέρνα και ρετρό αναφορά στο εμβληματικό Fiat Panda πρώτης γενιάς. Η απέριττη, τετραγωνισμένη σιλουέτα, οι καθαρές επιφάνειες και η απόλυτα χρηστική φιλοσοφία του θρυλικού σχεδίου του Giorgetto Giugiaro αναμένεται να επιστρέψουν σε μια σύγχρονη εκδοχή.
Σημαντικό ρόλο σε αυτή την κατεύθυνση έπαιξε το πρωτότυπο «Ippo», το οποίο αναπτύχθηκε από την ISIA Roma Design και παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Σχεδιασμού του Μιλάνου. Το συγκεκριμένο concept έδωσε μια σαφή πρόγευση για το πώς οι προεξέχοντες προβολείς και οι γεωμετρικοί όγκοι μπορούν να συνδυαστούν με την ιστορική σχεδιαστική ταυτότητα της Fiat, ενισχύοντας ταυτόχρονα τα σενάρια που θέλουν το ιστορικό όνομα «Panda» να επιστρέφει με αυτό το αυτοκίνητο.
Σημαντικό ρόλο στην σχεδιαστική κατεύθυνση έπαιξε το πρωτότυπο «Ippo», το οποίο αναπτύχθηκε από την ISIA Roma Design και παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Σχεδιασμού του Μιλάνου.
Το ιταλικό «αδερφάκι» του Citroën 2CV
Το νέο ηλεκτρικό Fiat δεν θα βαδίσει μόνο του σε αυτό το εμπορικό μονοπάτι. Αποτελεί το «αδερφάκι» του νέου ηλεκτρικού Citroën 2CV, με το οποίο θα μοιράζεται τα ίδια ακριβώς γονίδια. Τα δύο μοντέλα θα βασίζονται στην ίδια εξειδικευμένη πλατφόρμα της Stellantis, διατηρώντας παρόμοιες διαστάσεις με μήκος γύρω στα 3,70 μέτρα, καθώς και τις ίδιες τεχνικές λύσεις σε κινητήρες και μπαταρίες με στόχο τη μέγιστη συγκράτηση του κόστους. Η φιλοσοφία της Fiat είναι ξεκάθαρη με έμφαση στην απλότητα, το χαμηλό βάρος και ενέργεια για τις καθημερινές μετακινήσεις εντός του αστικού ιστού, χωρίς περιττές υπερβολές που θα ανέβαζαν την τιμή.
Η παραγωγή στο Πομιλιάνο δίπλα στο βενζινοκίνητο Panda
Η παραγωγή του νέου μοντέλου θα πραγματοποιείται στο ιστορικό εργοστάσιο Giambattista Vico στο Πομιλιάνο της Ιταλίας. Πρόκειται για μια στρατηγική κίνηση της Stellantis, καθώς στο ίδιο εργοστάσιο κατασκευάζεται και το τρέχον, Fiat Panda (Pandina). Σύμφωνα με τα πλάνα του ομίλου και τις δηλώσεις του Διευθύνοντος Συμβούλου, Olivier François, η παραγωγή του σημερινού Panda έχει εξασφαλιστεί τουλάχιστον μέχρι το 2030, πράγμα που σημαίνει ότι η κλασική εκδοχή και το νέο, retro ηλεκτρικό «αδερφάκι» των 15.000 ευρώ θα συνυπάρχουν στις εκθέσεις της μάρκας για τα επόμενα χρόνια.
