Το Smart #2 είναι έτοιμο για τη μεγάλη επιστροφή του.
Θα έχει 80 άλογα και αυτονομία 300 χλμ.
Το Smart #2 έχει κύκλο στροφής μόλις 6,95 μέτρων.
Το Smart #2 είναι έτοιμο για τη μεγάλη επιστροφή του
Το νέο Smart #2 εντοπίστηκε σε δοκιμές εξέλιξης καλυμμένο με καμουφλάζ στους δρόμους του Πεκίνου, της Σαγκάης και της Σεντζέν, σηματοδοτώντας την αντίστροφη μέτρηση για την επίσημη πρεμιέρα του, η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον ερχόμενο Οκτώβριο.
Το Smart #2 έχει κύκλο στροφής μόλις 6,95 μέτρων
Τη σχεδίαση του μοντέλου ανέλαβε εξ ολοκλήρου η ομάδα της Mercedes-Benz, διατηρώντας πιστά τη χαρακτηριστική δίθυρη και διθέσια σιλουέτα που καθιέρωσε το Fortwo. Στο εμπρός μέρος δεσπόζουν η κλειστή μάσκα και τα εκφραστικά φωτιστικά σώματα, ενώ πίσω ξεχωρίζουν τα κυκλικά φώτα και η διχρωμία στην οροφή. Το αμάξωμα πατά στην ειδικά εξελιγμένη πλατφόρμα ECA για μικρού μεγέθους αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, επιτυγχάνοντας κύκλο στροφής μόλις 6,95 μέτρων, νούμερο που υπόσχεται ασυναγώνιστη ευελιξία στα στενά των μεγαλουπόλεων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία έγκρισης τύπου από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Κίνας (MIIT), το Smart #2 θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις μήκους, στα 2.751 χλστ. και 2.764 χλστ.(διαφορά 1,5 εκατοστό), με το πλάτος να αγγίζει τα 1.669 χλστ. και το ύψος τα 1.555 χλστ. Το μεταξόνιο έχει οριστεί στα 1.875 χλστ., ενώ το βάρος του διατηρείται συγκρατημένο για τα δεδομένα των ηλεκτρικών, στα 1.130 κιλά.
Θα έχει 80 άλογα και αυτονομία 300 χλμ.
Για την κίνησή του φροντίζει ένας ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 60 kW (80 ίππων), ο οποίος δίνει τελική ταχύτητα 140 χλμ./ώρα. Την τροφοδοσία αναλαμβάνει μια συστοιχία μπαταριών τεχνολογίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) από την CATL, με χωρητικότητα 35,7 kWh. Η συγκεκριμένη διάταξη προσφέρει αυτονομία περίπου 300 χιλιομέτρων στον κύκλο δοκιμών WLTP, καλύπτοντας με άνεση τις καθημερινές μετακινήσεις, ενώ μέσω ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος (DC) η μπαταρία ανακτά από το 10% έως το 80% της ενέργειάς της σε μόλις 20 λεπτά. Τέλος, στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται καταγραφέας δεδομένων συμβάντων (EDR), πλαισιώνοντας έτσι ένα σύνολο που επαναφέρει την αυθεντική φιλοσοφία του microcar στη νέα εποχή.
