2 Φωτογραφίες »
Στην iX3 50 xDrive υπάρχουν δύο ηλεκτροκινητήρες με συνολική ισχύ 469 ίππων και 645 Nm ροπής. Η BMW λέει πως η τελική ταχύτητα είναι 210 χλμ./ώρα και πως η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα γίνεται 4,9 δευτερόλεπτα.
Η Neue Klasse φέρνει μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα με αρχιτεκτονική 800V και την 6η γενιά του συστήματος eDrive της BMW. Σε σχέση με πριν, το νέο σύστημα μειώνει τις ενεργειακές απώλειες κατά 40%, το βάρος κατά 10% και το κόστος κατασκευής κατά 20%. Στην iX3 50 xDrive υπάρχουν δύο ηλεκτροκινητήρες με συνολική ισχύ 469 ίππων και 645 Nm ροπής. Η BMW λέει πως η τελική ταχύτητα είναι 210 χλμ./ώρα και πως η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα γίνεται 4,9 δευτερόλεπτα.
Κεντρικό στοιχείο του ηλεκτρικού συστήματος είναι η νέα μπαταρία, η οποία πλέον ενσωματώνεται απευθείας στη δομή του αμαξώματος και λειτουργεί ουσιαστικά ως μέρος του δαπέδου. Χρησιμοποιεί νέες κυλινδρικές κυψέλες με αυξημένη ενεργειακή πυκνότητα κατά 20% σε σχέση με την προηγούμενη γενιά και προσφέρει 30% ταχύτερη φόρτιση. Έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 108,7 kWh και υπόσχεται αυτονομία που φτάνει έως και 805 χιλιόμετρα.
Σε ταχυφορτιστή DC με ισχύ έως 400 kW, μπορεί να προσθέσει αυτονομία 372 χιλιομέτρων σε μόλις 10 λεπτά, ενώ η φόρτιση από 10% έως 80% διαρκεί περίπου 21 λεπτά. Υποστηρίζεται επίσης φόρτιση AC έως 22 kW, με πλήρη φόρτιση σε 5 ώρες και 45 λεπτά (ή περίπου 11 ώρες στα 11 kW). Τον έλεγχο της μπαταρίας αναλαμβάνει το νέο σύστημα Energy Master, που εξελίχθηκε από την ίδια την BMW και λειτουργεί ως «κέντρο διαχείρισης» της ενέργειας, εξασφαλίζοντας ασφαλή και αποδοτική λειτουργία του συστήματος υψηλής τάσης. Φυσικά, το αυτοκίνητο υποστηρίζει αμφίδρομη φόρτιση (V2L, V2H, V2G), επιτρέποντάς του να λειτουργεί ως πηγή ενέργειας για ηλεκτρικές συσκευές, ακόμη και για το σπίτι.
| Σελίδα 1 | Οδηγούμε BMW iX3 50 xDrive -Premium ηλεκτρικό SUV με σπορ διαθέσεις |
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό-Χώροι: Σπορ και full digital πολυτέλεια |
| Σελίδα 3 | Επιδόσεις-Αυτονομία: Με 469 ίππους και έως 805 χλμ. αυτονομίας... |
| Σελίδα 4 | Στο δρόμο: Σπορ αίσθηση και κορυφαία κύλιση |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
