Ποιο είναι το πιο αργό αμάξι που είχες ποτέ;
Πριν 20 χρόνια τα 100 άλογα φάνταζαν… πολλά!
Αυτοκίνητο με 60-70 ίππους για την πόλη και έκανες άνετα τη δουλειά σου.
Σήμερα κάτω από 120-130 θεωρείται… ψόφιο.
Το αργό αμάξι που λάτρευες να μισείς. Ποιο ήταν;
Πριν 20 χρόνια τα 100 άλογα φάνταζαν… πολλά!
Είναι αλήθεια πως σήμερα έχουμε χάσει τη μπάλα με τα πολλά άλογα. Πρώτα η καθιέρωση του τούρμπο, μετά η υβριδική τεχνολογια και πλέον το ηλεκτρικό ρεύμα, έκαναν τα 120-150 ή και 200 άλογα να φαντάζουν… παιχνιδάκι! Όμως δεν ήταν πάντα έτσι.
Αυτοκίνητο με 60-70 ίππους για την πόλη και έκανες άνετα τη δουλειά σου
Στις αρχές της χιλιετίας τα περισσότερα οχήματα που πωλούνταν εξοπλίζονταν με ατμοσφαιρικούς κινητήρες. Η απόδοσή τους μπορεί να ήταν 60-70 άντε 80 ίππους για τα αυτοκίνητα πόλης, ενώ τα μεγαλύτερα οικογενειακά έφταναν μέχρι τους 100 ή 120 (σχεδόν πάντα ατμοσφαιρικούς) ίππους, που θεωρούνταν «γκαζιάρικα». Και όμως οι περισσότεροι δε διαμαρτύρονταν και έγραφαν ατελείωτα χιλιόμετρα όχι μόνο στην πόλη αλλά και σε ταξίδια. Πόσα Matiz, Atos, Panda, Punto, Yaris κλπ. εκείνης της εποχής βλέπεις άλλωστε να κυκλοφορούν ακόμα καθημερινά είτε στην πόλη είτε στον αυτοκινητόδρομο.
Σήμερα κάτω από 120-130 θεωρείται… ψόφιο
Τα χρόνια πέρασαν και σήμερα τα περισσότερα καινούργια οχήματα δύσκολα πέφτουν κάτω από τους 100 ίππους, ενώ ακόμα και τα άλλοτε «πολλά» 120-130 άλογα, σήμερα είναι σχεδόν οριακά! Όμως πάντα θα θυμάσαι αυτό το ατμοσφαιρικό με τον μικρό κινητήρα που είχες και έγραφες χιλιόμετρα αβέρτα. Χιλιόμετρα με ταλαιπωρία και κούραση, καθώς για να προσπεράσεις ήθελες δύο κατεβάσματα, ή αν ταξίδευες στον αυτοκινητόδρομο με 100 χλμ. και έβλεπες καμιά ανηφόρα, ήξερες ότι πίσω σου θα σχηματιστεί ουρά. Όμως παρότι σε ταλαιπωρούσε αρκετά, πάντα σου πρόσφερε αυτά τα ξέγνοιαστα χιλιόμετρα.
Το αργό αμάξι που λάτρευες να μισείς. Ποιο ήταν; Πόσες φορές βρέθηκες να κάνεις στην άκρη, οριακά να βγαίνεις εκτός δρόμου για να σε περάσουν από άλλα αυτοκίνητα μέχρι... νταλίκες;
