Είναι το κορυφαίο ηλεκτρικό μικρομεσαίο SUV σε ενεργητική ασφάλεια.
Έχει τις καλύτερες ρεπρίζ στην κατηγορία (80-120 χλμ./ώρα σε 3,2 δλ.) και TOP φρένα (100-0 χλμ./ώρα σε 35,6 μ.).
Έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία από τα 4κίνητα οικογενειακά SUV που έχουμε μετρήσει. Θέλει 440 ευρώ το χρόνο για ρεύμα.
Στο μέσο όρο της κατηγορίας σε χώρους, χωράει άνετα 5 ενήλικους μέχρι 1,82 μ
Το νέο Toyota C-HR+ αποτελεί την αμιγώς ηλεκτρική πρόταση της Toyota στα μικρομεσαία SUV και στην κορυφαία τετρακίνητη έκδοση AWD-i αποδίδει 343 ίππους (διαβάστε τη δοκιμή του). Πρόκειται για ένα από τα ισχυρότερα οικογενειακά ηλεκτρικά SUV της αγοράς, το οποίο συνδυάζει υψηλές επιδόσεις με μεγάλη αυτονομία και την πρακτικότητα που απαιτεί η καθημερινή χρήση ενός οικογενειακού μοντέλου.
Είναι το κορυφαίο ηλεκτρικό μικρομεσαίο SUV σε ενεργητική ασφάλεια
H κορυφαία έκδοση του C-HR+ που αξιολογούμε στο Test Center εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 224 ίππων μπροστά (ίδιος με τους δικίνητου) και ενός 121 ίππων πίσω. Η συνδυαστική απόδοση είναι 343 ίπποι και 438 Nm ροπή, τη στιγμή που η ενέργεια παρέχεται από μια NMC μπαταρία 77 kWh.
Σύμφωνα με τις μετρήσεις του Test Center, το Toyota C-HR+ AWD-i ξεχωρίζει κυρίως στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, εκεί όπου καταγράφει κορυφαίες επιδόσεις τόσο στις επιταχύνσεις εν κινήσει όσο και στο φρενάρισμα.
Το προσπέρασμα από τα 80 στα 120 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 3,2 δλ., επίδοση που αποτελεί την καλύτερη στην κατηγορία.
Έχει τις καλύτερες ρεπρίζ στην κατηγορία και TOP φρένα
Το τετρακίνητο Toyota C-HR+ AWD-i διακρίνεται για τις επιδόσεις του, οι οποίες μεταφράζονται και σε υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας. Το προσπέρασμα από τα 80 στα 120 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 3,2 δλ., επίδοση που αποτελεί την καλύτερη στην κατηγορία και εξασφαλίζει άμεση απόκριση και μεγαλύτερη ασφάλεια στις προσπεράσεις. Η καλύτερη στην κατηγορία είναι και η επίδοση του C-HR+ στη ρεπρίζ 60-100 χλμ./ώρα, για την οποία χρειάζεται μόλις 2,4 δλ., νούμερο που θυμίζει αγωνιστικό μοντέλο. Παράλληλα, ακινητοποιείται από τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 35,6 μέτρα, επίδοση που συγκαταλέγεται στις κορυφαίες μεταξύ όλων των ηλεκτρικών μικρομεσαίων SUV.
Έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία από τα τετρακίνητα οικογενειακά SUV που έχουμε μετρήσει. Θέλει 440 ευρώ το χρόνο για ρεύμα
Παρά τους 343 ίππους και την τετρακίνηση, το Toyota C-HR+ AWD-i καταφέρνει να διατηρεί την κατανάλωση σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα για τα δεδομένα της κατηγορίας. Η μέση τιμή που μετρήσαμε ήταν 17,5 kWh/100 χλμ., κάτι που μεταφράζεται σε πραγματική αυτονομία περίπου 410 χλμ.. Η επίδοση αυτή είναι η κορυφαία που έχουμε καταγράψει ανάμεσα στα τετρακίνητα ηλεκτρικά οικογενειακά SUV. Στην πόλη μάλιστα, όπου η κατανάλωση πέφτει κάτω από τις 14 kWh/100 χλμ., η αυτονομία ξεπερνά τα 520 χιλιόμετρα. Έτσι, το ετήσιο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας για 20.000 χιλιόμετρα χρήσης υπολογίζεται στα μόλις 440 ευρώ.
Στο μέσο όρο της κατηγορίας σε χώρους, χωράει άνετα 5 ενήλικους μέχρι 1,82 μ.
Οι χώροι του Toyota C-HR+ κινούνται στα επίπεδα του μέσου όρου της κατηγορίας, χωρίς όμως να επηρεάζουν τον οικογενειακό του χαρακτήρα. Το πίσω κάθισμα έχει πλάτος 1,40 μέτρα και μπορεί να φιλοξενήσει τρεις ενήλικους χωρίς να ακουμπούν οι ώμοι τους, ενώ ο διαθέσιμος χώρος για τα γόνατα (11 εκ.) και το κεφάλι (3,5 εκ.) επαρκεί για επιβάτες ύψους έως περίπου 1,82 μέτρων. Έτσι, πέντε ενήλικοι μπορούν να ταξιδέψουν με άνεση.Το πορτ-μπαγκάζ των 416 λίτρων θα το θέλαμε μεγαλύτερο για τα δεδομένα ενός οικογενειακού SUV. Από την άλλη πλευρά, διαθέτει αρκετά πρακτικά χαρακτηριστικά, όπως μεγάλο άνοιγμα, χαμηλό κατώφλι φόρτωσης και ηλεκτρική λειτουργία της πίσω πόρτας, που διευκολύνουν σημαντικά την καθημερινή χρήση.
| Σελίδα 2 | Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά Toyota C-HR+ 343 PS AWD-i |
