Πωλήσεις ηλεκτρικών ΙΧ 2025: Τα πάνω-κάτω στην ελληνική αγορά

Hyundai: Υπερτριπλασίασε τις πωλήσεις της μέσα σε ένα χρόνο.
Ford: Από τη 15η θέση, σκαρφάλωσε στην πρώτη πεντάδα.
Tesla: Σοκ και «ελεύθερη πτώση» στις πωλήσεις.
Volvo: Κράτησε την θέση της, αλλά έχασε σημαντικό έδαφος.
Από το κενό της Tesla, η BYD «πήρε» την πρωτιά.

autotriti team

Hyundai: Υπερτριπλασίασε τις πωλήσεις της μέσα σε ένα χρόνο

Το 2025 έφερε τα πάνω-κάτω στην ελληνική αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με τις ταξινομήσεις να δείχνουν ξεκάθαρα πως οι ισορροπίες άλλαξαν. Την ίδια στιγμή που οι παραδοσιακές μάρκες που δραστηριοποιούνται στην ηλεκτροκίνηση δέχονται ισχυρούς τριγμούς, νέοι πρωταγωνιστές έκαναν άλματα ανακατεύοντας πλήρως την τράπουλα στην πρώτη πεντάδα.

Hyundai: Υπερτριπλασίασε τις πωλήσεις της μέσα σε ένα χρόνο

Η Hyundai είναι ο αδιαμφισβήτητος νικητής της χρονιάς, πραγματοποιώντας μια εκρηκτική άνοδο. Με ένα πολύ δυνατό σπριντ του Hyundai Inster, πλαισιωμένο από το ηλεκτρικό Kona και τα μοντέλα της γκάμας Ioniq, υπερτριπλασίασε τις πωλήσεις της στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (από 211 σε 733 ταξινομήσεις), κερδίζοντας 5,9 ολόκληρες μονάδες μεριδίου της αγοράς. Αυτή η ξέφρενη πορεία την οδήγησε στο να προσπεράσει 8 ανταγωνιστές και να εκτιναχθεί από τη 12η θέση απευθείας στην 4η θέση της κατάταξης με ποσοστό 8,3%. Πρόκειται για την πιο καθαρή κίνηση ισχύος στην ελληνική αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου για το 2025.

Ford: Από τη 15η θέση, σκαρφάλωσε στην πρώτη πεντάδα

Η ηλεκτρική αντεπίθεση της Ford το 2025 είναι το ίδιο εντυπωσιακή. Η μάρκα κατάφερε να κάνει μια ολική επαναφορά, τριπλασιάζοντας το μερίδιό της από το 1,7% στο 5,4%. Με 330 επιπλέον ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο δρόμο σε σχέση με πέρυσι (477 ταξινομήσεις για το 2025), η Ford πραγματοποίησε ένα εντυπωσιακό άλμα από τη 15η θέση στην ελίτ του Top 5. Σε αυτήν την πορεία βοήθησε η ηλεκτρική γκάμα της αμερικανικής φίρμας με τα Explorer, Puma Gen-E, Capri και Mustang Mach-E.

Tesla: Σοκ και «ελεύθερη πτώση» στις πωλήσεις

Η μεγαλύτερη έκπληξη της χρονιάς έρχεται από την Tesla, η οποία είδε τα ποσοστά της να καταρρέουν. Η μάρκα υπέστη μια πρωτοφανή καθίζηση, χάνοντας σχεδόν 1.000 πωλήσεις (-906) μέσα σε 12 μήνες. Το μερίδιό της συρρικνώθηκε στο μισό (από 22,5% σε 11,8%), γεγονός που την ανάγκασε να παραδώσει το «στέμμα» της πρωτιάς και να υποχωρήσει στη 2η θέση, δεχόμενη ασφυκτική πίεση κυρίως λόγω κάποιων αμφιλεγόμενων δηλώσεων του ιδρυτή της.

Volvo: Κράτησε την θέση της, αλλά έχασε σημαντικό έδαφος

Η Volvo βίωσε μια περίεργη χρονιά σε ό,τι αφορά τις ταξινομήσεις των ηλεκτρικών της μοντέλων, καθώς είδε τους ανταγωνιστές να της «ροκανίζουν» το μερίδιο. Αν και κατάφερε να διατηρηθεί στην 3η θέση της κατάταξης με πρωταγωνιστή το EX30, η υποχώρηση των μεγεθών της είναι αισθητή, καταγράφοντας απώλεια 5,8 μονάδων σε μερίδια και 483 λιγότερες ταξινομήσεις (σ.σ. από 1.235 πωλήσεις το 2024 σε 752 αυτοκίνητα το 2025). 

Από το κενό της Tesla η BYD «πήρε» την πρωτιά 

Η BYD (Build Your Dreams) πέρασε στην πρώτη θέση αξιοποιώντας το κενό που άφησε η υποχώρηση της Tesla. Την ώρα που γύρω της καταγράφονταν έντονες μεταβολές, η κινεζική μάρκα κράτησε μια πιο μετρημένη, «πειθαρχημένη» εμπορική στρατηγική, στηριγμένη στις ανταγωνιστικές τιμές, και κατάφερε να ανέβει στην κορυφή, αυξάνοντας το μερίδιό της κατά +2,6 μονάδες. Παρ' όλα αυτά, με δεδομένες τις απώλειες τόσο της Tesla όσο και της Volvo, το κινεζικό στρατόπεδο ίσως να φιλοδοξούσε σε καλύτερες επιδόσεις. Άλλωστε, σε καθαρή αύξηση πωλήσεων, η BYD έμεινε πίσω από τη Hyundai και τη Ford, που ήταν εκείνες που «μάζεψαν» το μεγαλύτερο μέρος της δυναμικής της αγοράς.