Διαθέσιμο στην αγορά από το καλοκαίρι του 2026.
Παρέχει βελτιωμένη πρόσφυση & σταθερότητα τόσο σε βρεγμένο ή στεγνό, όσο και σε χιονισμένο οδόστρωμα.
Με νέα δομή & υλικά, αλλά και κατευθυντικό πέλμα για πιο καθαρή, σπορ αίσθηση στο δρόμο.
Ιδανικό για υβριδικά & ηλεκτρικά, καθώς και για sportcars, supercars & δυνατά SUVs.
Διαθέσιμο στην αγορά από το καλοκαίρι του 2026
Η κατηγορία των all-season ελαστικών έχει ωριμάσει, με αποτέλεσμα τα συγκεκριμένα προϊόντα να μην αποτελούν πλέον μόνο μια «βολική» επιλογή για όσους επιθυμούν ένα σετ όλο τον χρόνο. Για πολλούς οδηγούς, είναι η πιο λογική λύση, αφού εξασφαλίζουν: λιγότερες αλλαγές, λιγότερη ταλαιπωρία, καθώς και περισσότερη ευελιξία όταν ο καιρός κάνει τα δικά του.
Εκεί ακριβώς λοιπόν είναι που στοχεύει το νέο Vredestein Quatrac Pro 2, που βρίσκεται στο τελικό στάδιο εξέλιξής του και το οποίο η Apollo Tyres σκοπεύει να διαθέσει στην αγορά από το καλοκαίρι του 2026.
Παρέχει βελτιωμένη πρόσφυση & σταθερότητα τόσο σε βρεγμένο ή στεγνό, όσο και σε χιονισμένο οδόστρωμα
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν δοθεί μέχρι στιγμής στη δημοσιότητα, το Quatrac Pro 2 έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει βελτιωμένη πρόσφυση & σταθερότητα σε σχέση με τον προκάτοχό του όχι μόνο στο βρεγμένο, αλλά και στο στεγνό & στο χιονισμένο οδόστρωμα.
Αυτό άλλωστε είναι και το ζητούμενο για ένα ελαστικό που θέλει να λέγεται «τεσσάρων εποχών» χωρίς αστερίσκους: να μη σε αγχώνει όταν η θερμοκρασία πέφτει, αλλά και να μη «μαλακώνει» σε αίσθηση όταν έρχεται η ζέστη.
Η γκάμα του Quatrac Pro 2 θα αναπτυχθεί σταδιακά φτάνοντας τα 120 μεγέθη, με τις πρώτες 38 διαστάσεις να καταφτάνουν στην αγορά από τον Ιούνιο του 2026. Οι διάμετροι ζάντας ξεκινούν από τις 17 ίντσες και φτάνουν έως τις 24 ίντσες – μια παγκόσμια πρωτιά στην κατηγορία των ελαστικών τεσσάρων εποχών (all-season). Τα πλάτη πέλματος φτάνουν έως τα 355 και οι δείκτες ταχύτητας αγγίζουν το Y (300 χλμ./ώρα).
Με νέα δομή & υλικά, αλλά και κατευθυντικό πέλμα για πιο καθαρή, σπορ αίσθηση στο δρόμο
Από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία πάντως στην προκειμένη περίπτωση είναι πως δε μιλάμε για μια απλή ανανέωση γόμας. Αυτό, διότι η εταιρεία κάνει λόγο για ολοκαίνουργια δομή και καινοτόμα υλικά, συνδυαστικά με ένα προηγμένο κατευθυντικό σχέδιο πέλματος. Με απλά λόγια: η εξέλιξη φαίνεται να πραγματοποιείται από τη βάση εδώ, με στόχο να ανέβει επίπεδο τόσο στην απόδοση όσο και στην αίσθηση.Για τον οδηγό που ψάχνει all-season αλλά δεν κάνει συμβιβασμούς εξάλλου, όσον αφορά στην ακρίβεια του τιμονιού, η λέξη - κλειδί είναι η ισορροπία - συνεπώς ένα ελαστικό τεσσάρων εποχών πρέπει να διαχειρίζεται διαφορετικές απαιτήσεις: από την απομάκρυνση νερού & τη σταθερότητα στις υψηλότερες θερμοκρασίες, μέχρι το επαρκές κράτημα όταν εμφανιστούν τα χιόνια.
Επ' αυτού, το κατευθυντικό πέλμα υπόσχεται πως η συμπεριφορά θα παραμείνει «καθαρή» και προβλέψιμη, ιδίως σε συνθήκες που τροποποιούνται γρήγορα μέσα στην ίδια διαδρομή.
Ιδανικό για υβριδικά & ηλεκτρικά, καθώς και για sportcars, supercars & δυνατά SUVs
Από εκεί και πέρα βέβαια, αν υπάρχει κάτι που αλλάζει τα δεδομένα στην αγορά των ελαστικών, αυτό είναι η διάδοση των υβριδικών και των ηλεκτρικών οχημάτων. Λογικό, καθώς οι εν λόγω επιλογές αναδεικνύουν διαφορετικές προτεραιότητες όπως είναι π.χ. η πιο ήσυχη κύλιση, η καλύτερη ενεργειακή απόδοση και η αντοχή σε μεγαλύτερο βάρος.Υπό αυτό το πρίσμα λοιπόν, το Vredestein Quatrac Pro 2 χαρακτηρίζεται ως πλήρως συμβατό με τα σύγχρονα ηλεκτροκίνητα μοντέλα, δίνοντας έμφαση σε αυτά ακριβώς τα στοιχεία (βλ. χαμηλός θόρυβος και χαμηλή αντίσταση κύλισης), με τη δομή και τη σταθερότητά του να διαδραματίζουν κομβικό ρόλο ως προς το πόσο «δεμένα» συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο στις αλλαγές κατεύθυνσης.
Ολοκληρώνοντας, αξίζει να σημειωθεί εδώ πως το Quatrac Pro 2 παρουσιάζεται ως ένα «do-everything» λάστιχο με επίκεντρο τις επιδόσεις. Αυτό σημαίνει ότι δεν απευθύνεται μόνο σε ένα είδος αυτοκινήτου – καλύπτοντας από sportcars & supercars, μέχρι high-performance σεντάν, hatchbacks και SUV.
