Είναι οικογενειακά SUV με αεροδυναμική σχεδίαση, πιο μεγάλο το bΖ4Χ, με coupe στυλ το C-HR+.
Έχουν τα ίδια κινητήρια σύνολα (από 167 έως 343 άλογα) και μπαταρίες (57,7 και 77 kWh).
Διαθέτουν και τετρακίνητες εκδόσεις, αλλά στο bZ4X ενισχύουν το off-road, ενώ στο C-HR+ το δυναμισμό.
Εστιασμένο στην άνεση και την περιπέτεια το bΖ4Χ, ενώ το C-HR+ στην ευχαρίστηση.
Συνοδεύονται από εγγύηση μπαταρίας 1.000.000 χλμ. και έως 11 έτη, τη μεγαλύτερη στην αγορά.
Η Toyota διαθέτει μια από τις πιο «φρέσκιες» γκάμες ηλεκτρικών μοντέλων στην αγορά, λανσάροντας τον τελευταίο καιρό το ανανεωμένο Toyota bZ4X και το νέο C-HR+. Δύο ηλεκτρικά SUV, τα οποία ανήκουν και τα δύο στην κατηγορία των οικογενειακών και παρά τα αρκετά κοινά χαρακτηριστικά τους, έχουν διακριτές διαφορές, οι οποίες διαμορφώνουν έναν συνολικά διαφορετικό χαρακτήρα σε κάθε περίπτωση. Ας δούμε λοιπόν που μοιάζουν και που διαφέρουν τα δύο μοντέλα.
Οικογενειακά SUV με αεροδυναμική σχεδίαση, πιο μεγάλο το bΖ4Χ, με coupe στυλ το C-HR+
Τα δύο SUV της Toyota εμφανισιακά μοιάζουν αρκετά στο μπροστινό μέρος, όπου θα συναντήσουμε παρόμοιας σχεδίασης λεπτά φωτιστικά σώματα και μία γυαλιστερή φάσα που διατρέχει όλο το μπροστά μέρος, δημιουργώντας ένα επιβλητικό αποτέλεσμα. Παράλληλα και τα δύο μοντέλα διαθέτουν ένα αεροδυναμικό σχήμα, με το καπό να έχει κλίση προς τα κάτω, με σκοπό φυσικά τις λιγότερες αεροδυναμικές αντιστάσεις για καλύτερη ενεργειακή απόδοση.
Από εκεί και πέρα το bZ4X είναι μεγαλύτερο με το μήκος του να φτάνει τα 4,7 μ.. (4,52 μ. το C-HR+) και σχεδιαστικά έχει πιο κλασσικές γραμμές, ενώ το C-HR+ ακολουθεί πιο επιθετικές γραμμές με και απότομη κλίση της οροφής προς τα πίσω, θυμίζοντας Coupe Crossover.
Τα Toyota bZ4X και το C-HR+ είναι βασισμένα στην ίδια πλατφόρμα e-TNGA και εφοδιάζονται με τα ίδια ακριβώς συστήματα κίνησης, προσφέροντας τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε δύο μπαταρίες με μεικτή χωρητικότητα 57,7 και 77 kWh.
Έχουν τα ίδια κινητήρια σύνολα (από 167 έως 343 άλογα) και μπαταρίες (57,7 και 77 kWh).
Τα Toyota bZ4X και το C-HR+ είναι βασισμένα στην ίδια πλατφόρμα e-TNGA και εφοδιάζονται με τα ίδια ακριβώς συστήματα κίνησης, προσφέροντας τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε δύο μπαταρίες με μεικτή χωρητικότητα 57,7 και 77 kWh.
Με την μπαταρία των 57,7 kWh προσφέρονται αποκλειστικά ως προσθιοκίνητα με 167 ίππους, ενώ οι εκδόσεις με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 77 kWh διατίθενται με κίνηση στους εμπρός ή τους τέσσερις τροχούς και ονομαστική ισχύ 224 ίππων για τα προσθιοκίνητα και 343 για τα τετρακίνητα.
Εδώ να αναφέρουμε ότι η μπαταρία των δύο ιαπωνικών SUV διαθέτει κάποιες εξελιγμένες καινοτομίες που εφαρμόζονται για την μεγαλύτερη ασφάλεια και διάρκεια ζωής τους, χάρη στο σύστημα παρακολούθησης τριών επιπέδων Toyota Battery & Energy Care Package.
Εστιασμένο στην άνεση το bΖ4Χ, με εξελιγμένη 4κίνηση που έχει ειδικό mode
Παρά τα κοινά συστήματα κίνησης τα δύο μοντέλα έχουν διαφορετική στόχευση στο δρόμο. Η Toyota στόχευσε στην άνεση και στην ευκολία χρήσης για το bZ4X, με την πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση, να έχει σχετικά μαλακή ρύθμιση και να ικανοποιεί με τον τρόπο που απορροφά τους κραδασμούς, προσφέροντας αρκετά ποιοτική και ήσυχη κύλιση. Προς αυτή την κατεύθυνση είναι κατασκευασμένο και το σύστημα διεύθυνσης, όντας ελαφρύ, αλλά σε κάθε περίπτωση προσφέρει τη σωστή απόκριση. Έτσι καταφέρνει να εξασφαλίσει ξεκούραστες διαδρομές, ακόμα και μετά από πολύωρη παραμονή.
Το Toyota bZ4X παράλληλα φροντίζει και για τους πιο περιπετειώδεις οδηγούς που αποζητούν την αδρεναλίνη της off-road οδήγησης, όπως διαπιστώσαμε όταν το δοκιμάσαμε στις ειδικές του Ακρόπολις. Το ιαπωνικό SUV εξοπλίζεται με σύστημα 4WD που αποτελείται από δυο ηλεκτροκινητήρες και λειτουργία XMODE που του επιτρέπει να κινηθεί σε βαθιά λάσπη και βαθύ χιόνι. Για ακόμα πιο δύσκολες συνθήκες, εκτός δρόμου, υπάρχουν οι λειτουργίες Grip Control και Downhill Assist Control , ενώ η μπαταριά του είναι αδιάβροχη σε βάθος βύθισης 50 εκ..
Το Toyota C-HR+ έχει πιο σπορτίφ διαθέσεις
Από την άλλη το C-HR+ είναι εστιασμένο στην οδηγική ευχαρίστηση, όπως διαπιστώσαμε και στη δοκιμή του. Oι ειδικές ρυθμίσεις της ανάρτησης, το ακριβές τιμόνι και τα φαρδιά μετατρόχια εξασφαλίζουν υψηλά επίπεδα πρόσφυσης, τα οποία με τη σειρά τους εμπνέουν για οδήγηση σε υψηλούς ρυθμούς κίνησης. Φυσικά σε αυτό σημαντικό ρόλο παίζει το σύστημα AWD, που έχει μια πιο οδηγοκεντρική προσέγγιση σε σχέση με την ηλεκτρική τετρακίνηση του bZ4X. Για αυτό άλλωστε και δεν έχει το πρόγραμμα παραμετροποίησης X-Mode του τελευταίου. Πάντως παρά το σφιχτό του set-up, το CH-R+ αποσβένει υποδειγματικά τις ανωμαλίες και δεν στερείται άνεσης στην καθημερινότητα.Όλα τα ηλεκτρικά Toyota έχουν εγγύηση μπαταρίας 11 χρόνια ή 1.000.000 χλμ.
Κλείνοντας να αναφέρουμε ένα ακόμα κοινό στοιχείο των δύο μοντέλων, το οποίο ωστόσο δεν έχει να κάνει με τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους και είναι η εγγύηση για την μπαταρία. Η Toyota προσφέρει έως 11 χρόνια ή 1.000.000 χλμ. εγγύηση, με το σχετικό ετήσιο έλεγχο EV Health Check. Δηλαδή κάνεις 25 φορές το γύρο της Γης χωρίς το άγχος για το τι θα γίνει με τη μπαταρία και αν θα αντέχει μετά από χρόνια, με τη μάρκα μάλιστα να αναφέρει πως οι μπαταρίες των ηλεκτρικών της μοντέλων μπορεί να ξεπεράσουν τους 8.000 κύκλους φόρτισης, χωρίς απώλειες απόδοσης.| Σελίδα 2 | Toyota C-HR+ και bZ4X μετρήσεις και τεχνικά χαρακτηριστικά |
