Για την Κίνα, η διάθεση σχετικών μοντέλων έχει προγραμματιστεί για το επόμενο έτος.
Η Volkswagen μελετά την παραγωγή ηλεκτρικών με range extender σε Ευρώπη και ΗΠΑ, ενόψει αλλαγών στην πολιτική της ΕΕ για το 2035.
H διάθεση τέτοιων μοντέλων θα εξαρτηθεί από τη ζήτηση των καταναλωτών.
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες επανεξετάζουν τη στρατηγική τους.
Η τεχνολογία αυτή έχει λάβει και πολιτική στήριξη από τον Φρίντριχ Μερτς.
Η Volkswagen μελετά την παραγωγή ηλεκτρικών με range extender σε Ευρώπη και ΗΠΑ
H Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων με τεχνολογία range extender τόσο στην Ευρώπη όσο και στις Ηνωμένες Πολιτείες, στο πλαίσιο της αναθεώρησης της στρατηγικής της ενόψει κρίσιμων επενδυτικών αποφάσεων για τα επόμενα χρόνια.
Σύμφωνα με πηγές με γνώση των εσωτερικών διεργασιών, ο γερμανικός όμιλος μελετά την προσθήκη μικρών κινητήρων εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρικά SUV και σεντάν, οι οποίοι δεν κινούν τους τροχούς αλλά λειτουργούν αποκλειστικά ως γεννήτριες φόρτισης της μπαταρίας, αυξάνοντας την αυτονομία. Η συγκεκριμένη τεχνολογία είναι ιδιαίτερα διαδεδομένη στην Κίνα, ωστόσο παραμένει περιορισμένη στις δυτικές αγορές, κάτι που ενδέχεται να αλλάξει καθώς μειώνεται η κρατική στήριξη για τα EVs και εντείνονται οι ανησυχίες για τις ανεπαρκείς υποδομές φόρτισης.
H διάθεση τέτοιων μοντέλων θα εξαρτηθεί από τη ζήτηση των καταναλωτών.
Η Volkswagen επιβεβαίωσε ότι παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις της αγοράς και ότι η τεχνολογία range extender που έχει προβλεφθεί για τη μελλοντική ηλεκτρική πλατφόρμα του ομίλου. Όπως ανέφερε, η διάθεση τέτοιων μοντέλων σε Ευρώπη και ΗΠΑ θα εξαρτηθεί αποκλειστικά από τη ζήτηση των καταναλωτών.
Το ζήτημα εντάσσεται στη διαδικασία κατάρτισης του νέου πενταετούς επενδυτικού πλάνου της εταιρείας, το οποίο αναμένεται να συζητηθεί σε συνεδρίαση του εποπτικού συμβουλίου. Η Volkswagen αποφασίζει σε ετήσια βάση την κατανομή κεφαλαίων μεταξύ εργοστασίων, νέων μοντέλων και τεχνολογιών όπως οι μπαταρίες, το λογισμικό και η ηλεκτροκίνηση, ενώ αναλυτικές ανακοινώσεις αναμένονται τον Μάρτιο.
Η EREV τεχνολογία είναι ιδιαίτερα διαδεδομένη στην Κίνα, ωστόσο παραμένει περιορισμένη στις δυτικές αγορές, κάτι που θα αλλάξει καθώς μειώνεται η στήριξη για τα EVs και για τις υποδομές φόρτισης.
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες επανεξετάζουν τη στρατηγική τους
Την ίδια στιγμή, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες επανεξετάζουν τη στρατηγική τους, καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση εμφανίζεται έτοιμη να αναθεωρήσει το σχέδιο για απαγόρευση πώλησης νέων οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης από το 2035. Η επανεξέταση επισπεύστηκε λόγω της βραδύτερης μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση και αναμένεται να παρουσιαστεί εντός του μήνα.
Οι τελικές επενδυτικές αποφάσεις της Volkswagen εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την έκβαση της ευρωπαϊκής αναθεώρησης, αλλά και από εξωτερικούς παράγοντες όπως η εμπορική πολιτική των ΗΠΑ. Ο όμιλος εξετάζει, μεταξύ άλλων, την παραγωγή μοντέλων Audi στις Ηνωμένες Πολιτείες, προκειμένου να περιορίσει τις επιπτώσεις από τους εισαγωγικούς δασμούς της κυβέρνησης Ντόναλντ Τραμπ.
Η τεχνολογία αυτή έχει λάβει και πολιτική στήριξη από τον Φρίντριχ Μερτς
Τα οχήματα range extender συνδυάζουν ηλεκτρική κίνηση με έναν βοηθητικό θερμικό κινητήρα, προσφέροντας μεγαλύτερη αυτονομία χωρίς πλήρη επιστροφή στους παραδοσιακούς κινητήρες. Η τεχνολογία αυτή έχει λάβει και πολιτική στήριξη, καθώς ο Γερμανός καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς έχει δηλώσει ότι θα πρέπει να επιτραπεί η χρήση της στην ΕΕ και μετά το 2035. Παράλληλα, ενδιαφέρον για παρόμοιες λύσεις έχουν εκφράσει και άλλοι όμιλοι όπως η BMW και η Stellantis.
Η Volkswagen έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα παράγει μοντέλα range extender μέσω της Scout Motors στις ΗΠΑ, χωρίς ωστόσο να έχει διευκρινίσει αν η τεχνολογία θα υιοθετηθεί και από τα βασικά της brands, όπως η VW και η Audi, στις δυτικές αγορές. Για την Κίνα, η διάθεση σχετικών μοντέλων έχει προγραμματιστεί για το επόμενο έτος.
