Διαβάστηκε από 1401αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:7/11/2006
Σπορτίφ και οικολογικό
To νέο της μοντέλο με τεχνολογία κυψελών καυσίμου παρουσίασε η Honda. Πρόκειται για το πρωτότυπο FCX Concept, που χαρακτηρίζεται τόσο για την προηγμένη τεχνολογία -χάρη στην καινοτόμο διάταξη του κεντρικού τούνελ- όσο και για το χαμηλό αμάξωμα και σπορτίφ προφίλ που διαθέτει. Ας το δούμε αναλυτικά: • Κυψέλες κάθετης ροής Στόχος των σχεδιαστών της Honda ήταν να βελτιώσουν την απόδοση αλλά και την οδική συμπεριφορά του μοντέλου. Για να το πετύχουν αυτό, αποφάσισαν να ανασχεδιάσουν τη διάταξη του κεντρικού τούνελ, εφοδιάζοντας το FCX Concept με μία νέα πλατφόρμα κυψελών, με κάθετη ροή καυσίμου (V1 την ονομάζουν). Παράλληλα, τοποθέτησαν το μοτέρ κίνησης κατά τον ίδιο άξονα με το κιβώτιο. Έτσι, κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα ιδιαίτερα χαμηλό αμάξωμα, κάτι που θα ήταν αρκετά δύσκολο να πραγματοποιηθεί με τη συμβατική τεχνολογία κυψελών καυσίμου. • Ελαφρύτερο και ταχύτερο Με τις νέες κυψέλες, το νερό που παράγεται από την επεξεργασία του συμπιεσμένου υδρογόνου, απορρέουν κάθετα, συντελώντας έτσι στην αποδοτικότερη λειτουργία της κυψέλης. Συνολικά, η νέα κάθετη στήλη είναι κατά 20% μικρότερη, αλλά και κατά 30% ελαφρύτερη από αυτήν που χρησιμοποιούσε μέχρι τώρα η ιαπωνική εταιρεία. Αντίθετα, η ισχύς της είναι αυξημένη κατά 14 kw. Συνολικά, η ισχύς του μοντέλου (μαζί με το βασικό κινητήρα, που αποδίδει 129 ίππους) παρουσιάζεται πλέον κατά 29 kw αυξημένη, σε σχέση με το υπάρχον FCX. • Αυτονομία Με τη συνδρομή μιας εξελιγμένης μπαταρίας ιόντων λιθίου, η συνολική αυτονομία του ιαπωνικού μοντέλου φτάνει στα 570 χιλιόμετρα, ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει, σύμφωνα με τη Honda, τα 160 χλμ./ώρα.
To νέο εντυπωσιακό όχημα κυψελών καυσίμου της Honda θα παρουσιαστεί, έτοιμο για παραγωγή, μέσα στο 2008.
Διαβάστηκε από 1401 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:7/11/2006
