
Προτιμάς μπροστοκούνα ή πισωκούνα όταν μιλάμε για ηλεκτρικά;
Τετάρτη, 26 Ιουλίου 2023
Ξεκινάει η «μάχη» του άξονα κίνησης από την αρχή; Ή μήπως φτάσαμε στο «ποιoς νοιάζεται» όταν μιλάμε για ηλεκτρικά;

Ξεκινάει η «μάχη» του άξονα κίνησης από την αρχή; Ή μήπως φτάσαμε στο «ποιoς νοιάζεται» όταν μιλάμε για ηλεκτρικά;

Είναι η κατάσταση όπως έχει γίνει σήμερα αυτό που θα πρέπει να συνηθίσουμε και για το μέλλον; 60% SUV, 30% χάτσμπακ και

Εταιρική ταυτότητα ή εταιρική σχεδίαση; Να έχουν δηλαδή όλα τα μοντέλα κοινά χαρακτηριστικά ή κοινή εμφάνιση; Γιατί αν κ

Πόσο πιθανό είναι να δούμε το ραδιόφωνο να φεύγει από τον εξοπλισμό των αυτοκινήτων; Στις ΗΠΑ έχει ήδη ξεκινήσει και φαί

Ποιος θυμάται τα μπορντό και τα κυπαρισσί της δεκαετίας του `90, ή τα φυστικί και τα καστανά της δεκαετίας του `80; Τα κ

Η Ελλάδα είναι ζεστή χώρα. Μπορεί να έχει τα χιόνια και τις βροχές της το χειμώνα, όμως ο ελληνικός καύσωνας είναι αυτός

Αποφάσισες πως δεν θες το best-seller Toyota Yaris Cross και θα πας για ευρωπαϊκό B-SUV. Αποφάσισες πως τα τρικύλινδρα t

Κάποτε οι πρωταθλητές οικονομίας ήταν τα diesel. Σήμερα τα σκήπτρα ανήκουν στα υβριδικά, ειδικά μέσα στην πόλη, όπως κατ

Το τετράπορτο Fiat 500+, που δεν έγινε ποτέ, ήταν μια χαμένη ευκαιρία για άμεσο αντικαταστάτη του Punto. Η Fiat ίσως έχα

Ποιο νομίζεις πως καίει λιγότερο; Μικρό μοτέρ που «πιέζεται» ή μεγαλύτερο που είναι «άνετο»;
...

Είναι η ιστορία μιας μάρκας «αέρας στα πανιά» ή «βαρίδι» στη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση; Πως μπορεί η κάθε μάρκα να χρη

Παρατηρούμε τελευταία όλο και περισσότερους κατασκευαστές να αυτοπροσδιορίζονται ως premium. Τι είναι όμως premium; Μήπω

Τα ηλεκτρικά μεταχειρισμένα πουλάνε φθηνά στην Ευρώπη, πόσο «καπέλο» όμως θα φάνε ως μεταχειρισμένα εισαγωγής στην Ελλάδ

Πώς κάνεις ελαφρύνσεις σε όσους οδηγούν Euro 6 και νεότερα, όταν δεν έχουν όλοι πρόσβαση σε καινούργιο αυτοκίνητο;

Πρέπει η Ελλάδα να συνταχθεί με την Πολωνία και να σταματήσει την απαγόρευση πώλησης καινούργιων αυτοκινήτων diesel και

Καλύτερο αμάξι κάθε χρόνο. Αυτή είναι η νέα τάξη πραγμάτων που φέρνουν τα ηλεκτρικά, χωρίς να περιμένουμε facelift και α

Δεν είναι γελοίο να ακούγεται ένα ηχογραφημένο V8 όταν περνάει ηλεκτρικό αμάξι; Είσαι όμως έτοιμος για αθόρυβα σπορ και

Αν μία Alfa χωρίς κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ενοχλεί, μία Alfa με σχεδίαση ρετρό ίσως να σε κάνει να το ξεχάσεις.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.