Ποιο μοντέλο θέλεις να επιστρέψει στην παραγωγή;

Και ενώ κανείς δεν περιμένει να δει ένα επόμενο Phaeton, δεν θα πέσουμε από τα σύννεφα αν ο Σκαραβαίος, το Beetle επανέλθει εκ νέου. Και θα είναι λογικό, αφού με την ηλεκτροκίνηση και τις νέες πλατφόρμες, μια δεύτερη αναβίωση θα είναι πιο οικονομική και εύκολη από την πρώτη. Η αγορά επίσης θα είναι πιο ώριμη, αφού το ρετρό πλέον είναι μέρος της ηλεκτροκίνησης.

Το ίδιο δεν είναι πιθανό για το Scirocco, αν και μιλάμε για το μοντέλο που αν ρωτούσαμε την ελληνική αγορά, θα ήταν σίγουρα το πρώτο που θα ήθελε να δει να επιστρέφει από την VW. Μαζί του, αν και ίσως όχι τόσο δημοφιλές, και το ανοιχτό Eos, άλλο ένα θύμα της αναδιάρθρωσης που έγινε στη VW την προηγούμενη 10ετία.

Πέρα από την VW μοντέλα που θα έκαναν πρωτοσέλιδα στην Ελλάδα περιλαμβάνουν το Mazda RX-7, ειδικά αν με κάποιο τρόπο χρησιμοποιούσε και έναν Wankel κινητήρα, έστω και ως γεννήτρια, όπως θα κάνει και στα υβριδικά της μοντέλα.
 
Από κει και πέρα, και με τη Renault να φέρνει δύο μοντέλα από το παρελθόν της, το 4 και το 5, και τα δύο ηλεκτρικά, πολλοί θα ήθελαν να δουν μια επιστροφή στο άλλο άκρο, δηλαδή στα οικονομικά και προσιτά. Ένα προσιτό Hyundai, όπως το Accent του παρελθόντος, τίμιο, πλήρες, φθηνό. Ναι, δεν θα το ζητήσεις γιατί το είχες καψούρα, αλλά ένα νέο Accent θα έκανε πολλά κεφάλια να γυρίσουν σε μια εποχή που το φθηνό αυτοκίνητο είναι είδος υπό εξαφάνιση.

Τι μένει; Όλα τα μίνι και μικρά που τώρα εξαφανίζονται, και που ακόμη δεν έχουμε καταλάβει το κενό που θα αφήσουν πίσω τους. Σίγουρα και αυτά θα τα αναπωλήσουμε σύντομα, είτε για το πόσο προσιτά ήταν, είτε για τις «καυτές» τους εκδόσεις, που έδιναν αυτοκίνηση για οδήγηση, χωρίς το κόστος ενός σπορ μοντέλου. Ένα Panda 100, ένα Fiesta ST και πάει λέγοντας.

Εσύ τι θες να δεις να επιστρέφει, και γιατί; Ποιό μοντέλο θα αγόραζες με κλειστά μάτια αν ερχόταν πάλι στην παραγωγή και με ποιες προυποθέσεις;