| < Προηγούμενες 20 | 261 - 269 Ειδήσεις από 269 |
Ένα από τα πραγματικά ακατανόητα φαινόμενα στην Ελλάδα είναι η αντιμετώπιση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Αν ρωτήσεις για οποιαδήποτε άλλη λειτουργία του αυτοκινήτου, τα παράθυρα, τα φώτα, τους υαλοκαθαριστήρες, όλοι τα θέλουν αυτόματα. Το κιβώτιο όμως; Τι είναι αυτό που μας κάνει να το θέλουμε χειροκίνητο;
Επιβεβαιώνεται πλέον και επίσημα ότι η 7ης γενιάς 911 θα έχει βασικό boxer στα 3,4 λίτρα, καθώς και το πρώτο χειροκίνητο κιβώτιο 7 σχέσεων.
Σύμφωνα με τον υπεύθυνο εξέλιξης της Lamborghini, Maurizio Reggiani η εταιρεία θα σταματήσει εντελώς τη χρήση χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων στα οχήματα της. Η αρχή έχει ήδη γίνει με την Aventador που δεν διατεθεί χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ στην ίδια λογική θα ακολουθήσει και o αντικαταστάτης της Gallardo.
Οι διαρροές σχετικά με το νέο γερμανικό υπεραυτοκίνητο δίνουν και παίρνουν. Μετά την πιθανή επαναφορά της κλασικής οροφής τύπου Targa, η τελευταία από αυτές, θέλει τη νέα 911 να εξοπλίζεται ακόμη και με χειροκίνητο κιβώτιο 7 σχέσεων, εκτός από το αυτόματο PDK διπλού συμπλέκτη!
Το μικρό CX-7 όπως αποκαλείται, είναι γνωστό ότι είναι υπό εξέλιξη και θα κάνει την εμφάνιση του το 2012. To μικρομεσαίο SUV της Mazda θα κάνει χρήση της προηγμένης τεχνολογίας Skyactiv σε πολλούς τομείς, όπως σασί, κινητήρες κ.λπ. Τα τελευταία νέα το θέλουν να εξοπλίζεται με πετρελαιοκινητήρα 2,2 λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο.
Οι πρώτες φωτογραφίες της ταχύτερης έκδοσης του Ford Fiesta που θα χρησιμοποιεί τον κωδικό ST μόλις διέρρευσαν στο διαδίκτυο. Η εξέλιξη του μοντέλου πήρε το πράσινο φως, και το Fiesta ST θα το δούμε του χρόνου στο δρόμο, με 180 ίππους και χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Το νέο μοντέλο της Peugeot μόλις παρουσιάστηκε στην έκθεση του Πεκίνου. Το αυτοκίνητο θα διατίθεται με δυο μηχανικά σύνολα 1,6 και 2,0 λίτρων, με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, και θα διατεθεί πρώτα στην Κίνα και αργότερα στη Λατινική
Αμερική.
Η έκδοση του νέου Volkswagen Polo με το επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG7 προσθέτει επιπλέον άνεση και ευκολία
στις μετακινήσεις σε σχέση με το 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, χωρίς να λειτουργεί εις βάρος της κατανάλωσης αλλά και των επιδόσεων.
Τα νέα κιβώτια διπλού συμπλέκτη σύντομα θα βρίσκονται σε κάθε μάρκα και θα τοποθετούνται και στα μικρά μοντέλα που προτιμούμε και στην Ελλάδα. Όμως η εμπειρία της ελληνικής αγοράς με τα αυτόματα των προηγούμενων δεκαετιών έχει δείξει πως γενικά προτιμούμε το χειροκίνητο. Είμαστε έτοιμοι για τη νέα τεχνολογία ή χάνουμε το δάσος πίσω από το δέντρο με τα κλισέ;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
