
Polo TSI BlueMotion
Για πρώτη φορά, η τεχνολογία BlueMotion συνεργάζεται με μοτέρ βενζίνης. Έτσι, το VW Polo 1.0 TSI 95 PS, ρίχνει την κατανάλωσή του στα 4,1 λτ./100 χλμ. και τις εκπομπές CO2 στα 94 γρ./χλμ.
| < Προηγούμενες 20 | 2981 - 3000 Ειδήσεις από 3259 | Επόμενες 20 > |

Για πρώτη φορά, η τεχνολογία BlueMotion συνεργάζεται με μοτέρ βενζίνης. Έτσι, το VW Polo 1.0 TSI 95 PS, ρίχνει την κατανάλωσή του στα 4,1 λτ./100 χλμ. και τις εκπομπές CO2 στα 94 γρ./χλμ.

Tα Volkswagen Beetle και Beetle Convertible θα διατίθενται με 3 νέα μοτέρ βενζίνης και 2 πετρελαίου, όλα προδιαγραφών Euro 6, ενώ αναβαθμίζεται και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειάς τους.

Στο εργοστάσιο της Audi στο Gyοr της Ουγγαρίας, ξεκίνησε η παραγωγή του TT Roadster, του οποίο εξοπλίζεται με τρία 2λιτρα turbo μηχανικά σύνολα, δύο βενζίνης και ένα πετρελαίου.

Με κατανάλωση 3,4 λτ./100 χλμ. στην έκδοση πετρελαίου και από 4,5 λτ./100 χλμ., στις τρεις εκδόσεις βενζίνης, έρχεται το νέο Mazda2 με 4 SKYACTIV κινητήρες προδιαγραφών Euro6, στα 1,5 λίτρα.

Νέες προσθήκες στη γκάμα του Ford Kuga αποτελούν ο κινητήρας βενζίνης 1.5 EcoBoost των 150 ίππων και το σύνολο πετρελαίου 2.0 TDCi των 180 ίππων και 400 Nm.

Μέσα στο 2016, το Mazda6 θα αποκτήσει και Coupe παραλλαγή, η οποία θα φέρει SKYACTIV-G μοτέρ βενζίνης 2,0 και 2,5 λίτρων, απόδοσης 150 και 192 ίππων, αντίστοιχα.

Τα Ford Focus, Τoyota Auris και VW Golf είναι η τριάδα που πρωταγωνιστεί στις πωλήσεις των mainstream μικρομεσαίων βενζίνης. Ποιο αποτελεί, όμως, την «best buy» επιλογή;

Στο νέο Mazda2 θα υπάρχουν 4 SkyActiv επιλογές στα 1.5 λτ., με τις 3 να είναι βενζίνης και η μία πετρελαίου. Η ισχύς είναι 75-115 ίππους και η κατανάλωση καυσίμου 3,4-4,9 λτ./100 χλμ.

Το Toyota Prius+, δέχεται ένα ελαφρύ αισθητικό φρεσκάρισμα, εμπλουτίζει τον εξοπλισμό του, γίνεται συμβατό με τις αντιρρυπαντικές προδιαγραφές Euro 6 και αναβαθμίζεται οδηγικά, ζητώντας 4,1 λτ. βενζίνης ανά 100 χλμ.
Αν το ντίζελ είναι η απόλυτη λύση στο θέμα της κατανάλωσης, γιατί τότε οι κατασκευαστές επιμένουν να παρουσιάζουν μικρούς κινητήρες βενζίνης για τα μικρά τους μοντέλα;
Ακολουθώντας τη λογική του «downsizing», η Hyundai παρουσιάζει στο Παρίσι δύο νέα μοτέρ βενζίνης άμεσου ψεκασμού 1,0 & 1,4 λτ., αλλά και –για 1η φορά στην ιστορία της- ένα 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Επιβεβαιώθηκε από τη Honda ότι η νέα γενιά του compact crossover HR-V θα λανσαριστεί το 2015 με κινητήρες τον 1.500άρη i-VTEC βενζίνης με 130 άλογα και τον 1.600άρη i-DTEC diesel με ισχύ 120 ή 160 ίππους.

Όλο και περισσότεροι οδηγοί που καλύπτουν πολλά χιλιόμετρα καταφεύγουν σε μετατροπές του οχήματός τους, όπως διαπιστώνουμε και από το video του Orasi TV που παρουσιάζει ένα αυτοκίνητο με τριπλό καύσιμο (LPG-CNG & βενζίνη).

Με υφασμάτινη οροφή που ανοίγει σε 10 δλ. και αποθηκεύεται χωρίς να επηρεάζει τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, λανσάρεται η νέα γενιά του Audi TT Roadster με 2λιτρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου.

Το νέο Mondeo θα εφοδιάζεται με μια μεγάλη γκάμα κινητήρων βενζίνης και diesel, ξεκινώντας από τον 1.000άρη EcoBoost των 125 ίππων, ενώ διαθέσιμη θα είναι και μία υβριδική έκδοση.

Με την 4κίνηση του Sportage, επαναρυθμισμένη ανάρτηση, ισχυρότερα φρένα και ένα turbo μοτέρ βενζίνης1,6 λίτρων, απόδοσης 200 ίππων, θα εξοπλίζεται το «καυτό» Soul που η Kia φέρεται να ετοιμάζει.

Μετά την αποκάλυψη της 4ης γενιάς του Mazda MX-5, επιβεβαιώθηκε ότι ο βασικός κινητήρας του μοντέλου θα είναι το 4κύλινδρο SKYACTIV-G μοτέρ βενζίνης με απόδοση 130 ίππους.
Επιλέγουμε πέντε μοντέλα με διαφορετικά χαρακτηριστικά αμαξώματος, με κινητήρες πετρελαίου και βενζίνης, που έχουν έναν κοινό παρονομαστή: όλα ζητάνε την ελάχιστη δυνατή ποσότητα καυσίμου για να κινηθούν.

Με τούρμπο κινητήρα βενζίνης 1,6 λτ. 205 ίππων, αλλά και με 2λιτρο diesel σύνολο 180 ίππων, θα εκκινήσει από τον Οκτώβριο την εμπορική του «καριέρα» το νέο Peugeot 308 GT, σε hatchback και station wagon αμάξωμα.

Μέσα στον Οκτώβριο θα λανσαριστεί στην ευρωπαϊκή αγορά το νέο Ford Mondeo, το οποίο πατά σε νέα πλατφόρμα, ενώ στην γκάμα των κινητήρων του υπάρχουν εξελιγμένα μοτέρ βενζίνης, diesel και υβριδικά.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.