
Mεταχειρισμένα λάστιχα: Θα δεχτείς να φοράς τα απομεινάρια των ξένων;
Εισάγονται από το εξωτερικό όπου τα αλλάζουν πριν φαγωθούν πολύ.
Είναι φθηνότερα από τα καινούργια, αλλά σαν να αγοράζεις μεταχειρισμένο χαρτομάντιλο.
| < Προηγούμενες 20 | 341 - 360 Ειδήσεις από 1784 | Επόμενες 20 > |

Εισάγονται από το εξωτερικό όπου τα αλλάζουν πριν φαγωθούν πολύ.
Είναι φθηνότερα από τα καινούργια, αλλά σαν να αγοράζεις μεταχειρισμένο χαρτομάντιλο.

Φρενάρει καλά τόσο στο στεγνό όσο και στο βρεγμένο οδόστρωμα (λέει η μάρκα).
Κατάλληλο για ηλεκτρικά SUV: Έχει ισχυρά πλαϊνά για να αντέχει το βάρος τους και ειδική γόμα για να μην ξεκολλάει από την πολύ ροπή-δύναμη του ηλεκτροκινητήρα.

Δοκιμάστηκαν στο όριο: 55 μοντέλα στη διάσταση 205/55 R16.
Continental, Kumho, Nexen, Toyo & Vredestein έχουν κορυφαίο κράτημα & φρενάρισμα στο βρεγμένο.

Αλλαξες πρόσφατα λάστιχα & πρόσεξες κάποιες χρωματιστές βούλες στα πλαϊνά.
Κίτρινη & κόκκινη βούλα, είναι πολύ σημαντικές για την τοποθέτηση του ελαστικού.

Ένα σκασμένο λάστιχο μπορεί να σου συμβεί ανά πάσα στιγμή
Πρώτη κίνηση να βάλεις το τρίγωνο πίσω από το αμάξι & να τσεκάρεις ότι η ρεζέρβα είναι φουσκωμένη

Το 72% των οδηγών διαλέγει ελαστικά με 1ο κριτήριο το φρενάρισμα & την πρόσφυση.
Γι αυτό μελετούν τεστ επιδόσεων (και συγκρίνουν διάφορες επιλογές και τιμές).

Είναι low budget λάστιχο με μεγαλύτερη χιλιομετρική αντοχή από ακριβότερα μοντέλα (π.χ. Hankook, Kumho & Pirelli).
Έχει φρενάρισμα στο στεγνό στο μέσο όρο της κατηγορίας, θέλει βελτίωση στο βρεγμένο.

Διεθνή τεστ λένε πως η γόμα του προσφέρει αυξημένη πρόσφυση και καλό φρενάρισμα.
Είναι ειδικά σχεδιασμένο για SUV οχήματα (λέει η μάρκα).

Παίρνεις all season λάστιχο σε τιμή φθηνού θερινού (85 ευρώ/λάστιχο σε 17άρες ζάντες).
Βγάζει περισσότερα χιλιόμετρα από ακριβότερα λάστιχα (π.χ. Goodyear, Kumho, Pirelli).

Για να μην έχετε άγνωστες λέξεις και να μην ψαρώνετε με πραγματικούς όρους και «δείκτες» των ελαστικών αυτοκινήτου, που κάποιες φορές απλά χρησιμοποιούνται για να «θολώνουν τα νερά».

Επεκτείνει την σειρά Master της η Linglong.
Mε καινοτόμο σχεδιασμό για βελτιωμένο φρενάρισμα & οδική συμπεριφορά.

Αφορά ζάντες με διάμετρο από 17 έως 23 ίντσες.
Διεθνή τεστ λένε πως είναι πολύ καλό σε φρενάρισμα και κρατήματα στο βρεγμένο.

Ισοπαλία στο βρεγμένο: Και τα δύο χρειάζονται 42,2 μέτρα για να σταματήσουν.
Στο στεγνό, το Azenis FK520 έχει 1 μέτρο καλύτερο φρενάρισμα από το Dunlop.

Είναι αξιόπιστα on-off road τα λάστιχα επιδόσεων, Nexen N' Fera Sport SUV
Διαθέτουν τεχνολογία αιχμής στο πέλμα τους

- Ένα Ι.Χ περνάει ΚΤΕΟ κάθε δύο χρόνια
- Πρώτα ελέγχεται εξωτερικά το όχημα αλλά και τα ελαστικά

Το Leao είναι made in China, το Tigar είναι σέρβικο (η μάρκα είναι θυγατρική της Michelin).
Όμως το Leao φρενάρει καλύτερα, και σε στεγνό και σε βρεγμένο δρόμο.

Χειμερινό ελαστικό ειδικά σχεδιασμένο για ηλεκτρικά van.
Είναι 10% πιο ανθεκτικό σε σχέση με το προκάτοχό του, σύμφωνα με τη μάρκα

Αποκλείστηκε το Uniroyal σε test φρένων, 6 μ. καλύτερο το Linglong.
Στο βρεγμένο το Linglong έχει 3 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα από το βροχολάστιχο Uniroyal.

Είναι η βελτιωμένη έκδοση του προηγούμενου EfficientGrip SUV.
Είναι πιο ανθεκτικό κατά 25% σε σχέση με το προηγούμενο (λέει η μάρκα).

Το Prinx Quattura 4S
- Στο φρενάρισμα σε στεγνό κερδίζει ακριβότερες μάρκες (π.χ. Goodyear & Kumho)
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.