| < Προηγούμενες 20 | 441 - 460 Ειδήσεις από 4113 | Επόμενες 20 > |
- Υποχρεωτικό πλέον το σύστημα που ελέγχει την ταχύτητα σε όλα τα αυτοκίνητα στην Ε.Ε.
- Πώς δουλεύει; Από μπιπ-μπιπ ή δόνηση, έως φρενάρισμα του αυτοκινήτου όταν ξεπερνάς το όριο
- Κόστος leasing στην 4ετία από 13.150 ευρώ για μικρά SUV, μικρά και μίνι
- 16 αυτοκίνητα mild hybrid & βενζίνης έως 17.000 ευρώ
- Σχεδόν κάθε μέρα κυκλοφορεί στο ίντερνετ και ένα βίντεο με τσακωμούς και ξύλο μεταξύ οδηγών
- Εκτός από επιθετικοί στην οδήγηση, πλέον οι οδηγοί είναι έτοιμοι να βγουν από το αυτοκίνητο για «τσαμπουκάδες»
.jpg "Χωρίς αυτοκίνητα οι Ολυμπιακοί Αγώνες του Λος `Αντζελες!")
- «No Car Games» είναι το σλόγκαν του Λος `Αντζελες για τους Ολυμπιακούς του 2028.
- Θα αναπτυχθεί το δίκτυο των ΜΜΜ της πόλης μέσα στην επόμενη 4ετία.
- Από 31 χώρες τα πληρώματα στο φετινό ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024.
- Έρχονται όλα τα μεγάλα ονόματα, χωρίς όμως τον Rovanpera!
- Τι ακριβώς κάνει
- Ο λόγος που τοποθετήθηκε στο αριστερό πόδι του οδηγού
- Το καλοκαίρι οι καμπίνες των αυτοκινήτων γίνονται… κόλαση
- Ο τρόπος της Nissan να κρατά δροσερές τις καμπίνες & να μειώσει την κατανάλωση του κλιματισμού
- Το νέο Turanza 6 είναι στο Top2 της κατηγορίας του στο κράτημα στο βρεγμένο (αποφεύγει εμπόδιο με ταχύτητα 76,3 χλμ./ώρα)
- Σε σχέση με το προηγούμενο Turanza 5, έχει 1 μέτρο καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο
- Τα μισά αυτοκίνητα στην Ελλάδα είναι σχεδόν 20 χρονών
- Και μπορεί να πηγαίνουν χωρίς πολλά προβλήματα, όμως αλλά «καίνε» πολλά
.jpg "Πρώτη Δοκιμή: Mazda MX-5, για ηλιόλουστες βόλτες")
- Δεν υπάρχουν πια κάμπριο. To ΜΧ-5 είναι το μοναδικό που πωλείται
- Είναι από τα λίγα παιχνιδιάρικα αυτοκίνητα στο δρόμο καθότι πισωκίνητο και ελαφρύ
- Στα ίδια λεφτά το μήνα παίρνεις μικρό ή μικρό SUV με leasing
- 3 μικρά (Yaris, Corsa, 208) & 2 μικρά SUV (Puma, Stonic) συμφέρουν, γιατί στην 4ετία δίνεις έως και 10 χιλιάρικα λιγότερα από το να τα αγόραζες
- Το 9ης γενιάς Volkswagen Golf θα βγει μόνο σε ηλεκτρικές εκδόσεις
- Αλλά οι Γερμανοί σκέφτονται να κρατήσουν το MK8 μέχρι το 2035, φτιάχνοντας θερμικά μοτέρ
- Λόγω έξτρα βάρους, υπάρχουν λάστιχα καθαρά προσαρμοσμένα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
- Πάνω από XL πλαϊνά, έχουμε πια τα HLC που αντέχουν περισσότερο βάρος
- Με το υδρογόνο, θα συνεχίσουμε να έχουμε αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης
- Αυτή τη στιγμή είναι πολύ ακριβότερο από τη βενζίνη, όμως το κόστος θα μειωθεί
Είναι Made in China με ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις, πλέον έχει και το 1ο δικό της shop στην Ελλάδα.
Έχουν 12μηνη εγγύηση, τα φέρνει ο ίδιος εισαγωγέας που έχει τα λάστιχα Kyoto Japan & Toyo (ΤΕΝΟΡΑ).
- Αύξηση 4,4% στις ευρωπαϊκές πωλήσεις το 1ο εξάμηνο του έτους.
- Μειώθηκε όμως το μερίδιο της αγοράς των ηλεκτρικών στην Ευρώπη.
- Συνεχίζεται το Opel Deals για ετοιμοπαράδοτα μοντέλα.
- Σημαντικές εκπτώσεις σε τέσσερα δημοφιλή μοντέλα.
- Γαλλικός αυτοκινητόδρομος θα φιλοξενήσει τη νέα δυνατότητα.
- Ξεκινάει στις αρχές του 2025 το πιλοτικό στάδιο.
- Πώς επηρεάζονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από τον καύσωνα;
- Μύθος ή αλήθεια ότι τα ηλεκτρικά (EV) έχουν μικρότερη αυτονομία όταν έχει πολλή ζέστη;
- Θα βγουν μόλις 860 αυτοκίνητα
- Ντυμένη πράσινη με ζάντες σε χρώμα χαλκού
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
