
Ηλεκτρικά SUV με leasing: Hyundai Kona ή BYD Atto 3;
- Kona και Atto 3 κοστίζουν 27.000 ευρώ με leasing 4 ετών
- Το Kona κυριαρχεί στην οικονομία
< Προηγούμενες 20 | 41 - 60 Ειδήσεις από 2456 | Επόμενες 20 > |
- Kona και Atto 3 κοστίζουν 27.000 ευρώ με leasing 4 ετών
- Το Kona κυριαρχεί στην οικονομία
- Η αεροδυναμική σχεδίαση ξεκίνησε με βασικές καινοτομίες στη 10ετία του 1920
- Σήμερα, οι τεχνολογίες μειώνουν την αντίσταση, βελτιώνουν την οικονομία
Το Ariic Gemma 125 σχεδιάστηκε για να ισορροπεί ανάμεσα σε επιδόσεις, ασφάλεια και οικονομία καυσίμου.
- Οδηγείται και με δίπλωμα αυτοκινήτου.
- Νέο look στο μπροστινό μέρος, ίδιο εργοστασιακό κιτ υγραερίου κάτω από το καπό
- Όταν δουλεύει με LPG βγάζει 100 άλογα, με βενζίνη 91
- Euro 5 κινητήρας 125 κυβικών με 11,2 ίππους και χαμηλή κατανάλωση.
- Με επίπεδο πάτωμα και χώρο για ένα κράνος κάτω από τη σέλα.
- Η Toyota είναι αυτή που μας έμαθε τα υβριδικά και τώρα είναι 1η στο είδος
- Όμως δεν πιστεύει μόνο τα υβριδικά ως λύση για οικονομία και οικολογία. Έχει επίσης plug-in και ηλεκτρικά
- Το Yaris «καίει» 6 ευρώ για κάθε 100 χλμ. μέσα στην πόλη
- H Corolla «καίει» 3 λτ. λιγότερο μέσα στην πόλη από όλους τους ανταγωνιστές της
- Η Ελλάδα απείχε από την ψηφοφορία, Γαλλία και Ιταλία ψήφισαν υπέρ των δασμών
- Οι Ισπανοί θέλουν να συμβιβαστούν με τους Κινέζους
- Νέο πρόγραμμα προνομίων MercedesOnly, κάνει πιο εύκολη την απόκτηση της A-Class
- Σχεδίαση υψηλών προδιαγραφών, για το μοντέρνο & πολυτελές hatchback και sedan
- Το υγραέριο (LPG) μονόδρομος για οικονομία καυσίμου όλες τις εποχές
- Παραμένει το φθηνότερο καύσιμο, παρά τη μικρή πτώση τιμών σε βενζίνη-diesel
- Μικρομεσαίο με σχεδίαση και απόσταση από το έδαφος που «φέρνουν» σε... Coupe SUV
- Από τα τελευταία μοντέλα που διατίθενται με κινητήρα diesel
- Μικρές αλλαγές στην εμφάνιση και περισσότερες επιλογές χρωμάτων
- Αναβαθμίζεται και το plug in κινητήριο σύνολο, φτάνει τους 279 ίππους ενώ μπορεί να κάνει και 75 χλμ. αμιγώς ηλεκτρικά
- Tέρμα το diesel, μόνο ως LPG/βενζίνη της δοκιμής και full ή ήπια υβριδικό
- Για πρώτη φορά ψηφιακός πίνακας οργάνων σε Dacia
- Τώρα έχει μικρό ηλεκτρικό μοτέρ 13 ίππων για extra ώθηση και οικονομία
- Παραμένει το μόνο premium 7θέσιο οικογενειακό SUV
- Ακόμα πιο Alfa και με τα «σωστά» γκάζια!
- «Έξυπνο» turbo που αλλάζει γεωμετρία ανάλογα με τις απαιτήσεις.
- Τώρα «βλέπει» ποδηλάτες και μηχανάκια για να φρενάρει μόνο του όταν χρειαστεί
- Στάνταρ οθόνη αντί για όργανα και οθονάρα αφής 8 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό
- Ακόμα πιο «μουράτο» design
- Στάνταρ πλέον η οθόνη αφής των 10 ιντσών
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr