
11 αυτοκίνητα βενζίνης με τιμή έως 20.000 ευρώ: Εσύ ποιο θα αγόραζες;
Βρίσκεις μοντέλα πόλης ή SUV με compact διαστάσεις & αστική ευελιξία.
Σε μοτέρ βενζίνης, ατμοσφαιρικά & turbo, κάποια έχουν και ήπια υβριδική τεχνολογία.
| < Προηγούμενες 20 | 81 - 100 Ειδήσεις από 269 | Επόμενες 20 > |

Βρίσκεις μοντέλα πόλης ή SUV με compact διαστάσεις & αστική ευελιξία.
Σε μοτέρ βενζίνης, ατμοσφαιρικά & turbo, κάποια έχουν και ήπια υβριδική τεχνολογία.

Η ηλεκτροκίνηση μπορεί να μην αρέσει σε όλους, όμως πολλά ηλεκτρικά καίνε καρδιές λόγω σχεδίασης.
Σκέψου πχ. το Hyundai Ioniq 5 Ν με μοτερούκλα και χειροκίνητο κιβώτιο, ή το Ioniq 6 με ένα 3λιτρο V6.

3.700 ευρώ φθηνότερο το Tivoli των 163 ίππων, που ξεκινά από τα 22.490 ευρώ.
Καλύτερο εξοπλισμό έχει το Vitara των 26.180 ευρώ (π.χ. LED προβολείς και κλιματισμό).

Με μια γκαζιά έχεις όλη την ροπή από την αρχή.
Τα 3 σημεία που διαφέρει η δική τους τεχνολογία.

Ο κανόνας λέει: 3 πεντάλ το χειροκίνητο και 2 το αυτόματο.
Υπάρχει όμως και μια περίπτωση να έχει και ένα 4ο πεντάλ.

Από 18.200 ευρώ ξεκινά το Inster, στα 16.300 ευρώ η αρχική τιμή του i10 με χειροκίνητο κιβώτιο
97 και 115 άλογα έχει το Inster, μέχρι 90 ίππους με turbo μοτέρ το i10

Είναι στα ίδια λεφτά (29 χιλιάρικα) & στα ίδια άλογα (140 PS)
Αυτόματο υβριδικό το Toyota, χειροκίνητο & mild hybrid το Nissan

Εξοπλίζεται με ένα 1.500αρη κινητήρα 110 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο
Σε δύο εξοπλιστικές εκδόσεις Excite και Exclusive

Βγάζει 10 λιγότερα άλογα (90) για να καίει λιγότερη βενζίνη
Το έδειξαν και οι μετρήσεις: Μέση κατανάλωση 6,6 λτ./100 χλμ. από 7,5 λτ./100 χλμ.

Είναι το δεύτερο μακροβιότερο μοντέλο στον κόσμο
Διαθέτει ξανά χειροκίνητο κιβώτιο

- Πρεμιέρα στις 12 Δεκεμβρίου.
- Με μοτέρ βενζίνης και χειροκίνητο κιβώτιο.

- Με ηλεκτρoμοτέρ 29 ίππων, που κάνει το 208 να ξεκινάει και να «τσουλάει» ηλεκτρικά
- Στην πόλη καίει σχεδόν 15% λιγότερο σε σχέση με πριν (5,8 λτ./100 χλμ. από 7,4)

- Καινούργια ανάρτηση, φρένα και ζάντες.
- Με 2,8 λίτρων κινητήρα και 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο για 650 άλογα.

- Δεν υπάρχει δυνατότητα αποστολής των δεδομένων ασύρματα ή ενσύρματα
- Η ανάκτηση των δεδομένων των καμερών είναι χειροκίνητου τύπου

- Η ελαφρύτερη έκδοση της 911 Carrera.
- Για πρώτη φορά ως κάμπριο.

- Στην Ελλάδα το χειροκίνητο αποτελούσε για πολλά χρόνια τον κανόνα
- Πλέον τα αυτόματα αρέσουν & πουλάνε και υπάρχει λόγος

- Είναι η premium μάρκα με την μεγαλύτερη εγγύηση (6 χρόνια), όταν οι Γερμανοί ανταγωνιστές της έχουν 2 και 4 χρόνια
- Κιβώτιο: Έφτιαξε το πρώτο 8άρι αυτόματο, εξελίσσει χειροκίνητο σασμάν για τα ηλεκτρικά (είναι μόνο αυτόματα)

- Επιστρέφει το βασικό Bronco για το Model Year 2025.
- Με τον τετρακύλινδρο EcoBoost 2,3 λίτρων το βασικό Bronco.
.jpg)
- Το νέο μικρό SUV της Skoda για την Ινδία.
- 1.000άρι τούρμπο με 115 άλογα.

- Είναι το καλύτερο χειροκίνητο μικρό σε ρεπρίζ, 60-100 & 80-120 χλμ./ώρα
- Κέρδισε 5 άλογα, έχει πια 115 ίππους & θέλει 20 μέτρα λιγότερα για να προσπεράσει στην πόλη, από το προηγούμενο Ibiza
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.