| < Προηγούμενες 20 | 1901 - 1920 Ειδήσεις από 1972 | Επόμενες 20 > |
Το νέο 508 καλείται να παίξει ηγετικό ρόλο στην εν Ευρώπη
γκάμα της γαλλικής εταιρείας και κυρίως, να ανταγωνιστεί τον
κραταιό στα σεντάν, γερμανικό ανταγωνισμό. Πολύτιμα εφόδιά
του σε αυτή την προσπάθεια, αποτελούν οι πολύ καλοί χώροι,
η προσεγμένη ποιότητα και ο εξαιρετικός 1,6 turbo βενζινοκινητήρας.
Ένα κατακόκκινο Astra ecoFlex με 1.3 turbo diesel κινητήρα ήταν το αυτοκίνητο που ξεπέρασε το ορόσημο του 1,5 εκατομ. μονάδων στο εργοστάσιο της Opel στο Gliwice. Το αυτοκίνητο προορίζεται για πελάτη στην Αυστρία.
Όπως πρώτοι σας ενημερώσαμε μόλις χτες, η Porsche επιβεβαίωσε πριν από λίγη ώρα τις φήμες που την ήθελαν να παρουσιάζει την πιο δυνατή Panamera. Το μοντέλο φέρει τον κωδικό S και ανεβάζει την απόδοση της Turbo κατά 50 ίππους, με τα 0-100 χ.α.ω. να έρχονται σε μόλις 3,8 δλ!
H Porsche ετοιμάζει σημαντική διεύρυνση για τη γκάμα της Panamera. Η γερμανική φίρμα δεν θα μείνει στις εκδόσεις Turbo, και Hybrid, αλλά θα παρουσιάσει μια πιο δυνατή έκδοση Turbo S με περισσότερους από 500 ίππους, ενώ στα σκαριά έχει και μια πιο μικρή σε διαστάσεις Panamera με το όνομα Pajun!
Όταν οι υπόλοιποι κατασκευαστές αυτοκινήτου βαυκαλίζονταν ότι έφτιαχναν εξαιρετικούς turbo κινητήρες βενζίνης, το Group της Fiat (που περιλαμβάνει τις Alfa Romeo και Lancia) δεν αντιδρούσε, τουλάχιστον όχι άμεσα.
Η νέα στέισον βάγκον έκδοση του τελευταίας γενιάς Astra προσφέρει σημαντικά καλύτερη πρακτικότητα και χώρο για τις αποσκευές από το 5θυρο συνδυάζοντας επιτυχώς την "Sports" εμφάνιση με τον "Tourer" χαρακτήρα.
Δοκιμάζουμε την έκδοση με τον 1600άρη Turbo κινητήρα των 180 ίππων.
Το Fiat Punto Evo διατίθεται με έναν εξαιρετικό turbo diesel κινητήρα 1,6 λτ., τεχνολογίας MultiJet που προσφέρει γρήγορες επιδόσεις και συνδυάζει την οικονομία σε καύσιμο με τις χαμηλές εκπομπές ρύπων. Δυστυχώς, τα καλά νέα δεν αφορούν στο 50% και πλέον των κατοίκων της χώρας του παραλόγου…
Με 875 κ.εκ., 2 κυλίνδρους, turbo και απόδοση 85 ίππους, η Fiat φέρνει νέα δεδομένα στη φιλοσοφία του "downsizing" με το εν λόγω TwinAir μηχανικό σύνολο, το οποίο κάνει το ντεμπούτο του στο ξεχωριστό "500αράκι". Στο δρόμο το μοντέλο είναι ευέλικτο, σταθερό και μπορεί να κινηθεί σε γρήγορους ρυθμούς.
Στην συγκριτική παρουσίαση που
ακολουθεί, επιλέξαμε 10 ζευγάρια
αυτοκινήτων από τις ίδιες εταιρείες,
συγκρίνοντας αυτό με τον μικρότερο turbo κινητήρα έναντι εκείνου με τον αμέσως μεγαλύτερο ατμοσφαιρικό. Στη συνέχεια, αντιπαραθέσαμε τα ζευγάρια
σε εξοπλισμό, τιμή, κατανάλωση και επιδόσεις.
Η κορυφαία έκδοση της Giulietta εφοδιάζεται με turbo κινητήρα 1,75 λίτρων απόδοσης 235 ίππων και αν και η γρηγορότερη, δε διαφέρει σε τίποτα από τις μικρές της αδελφές, παραμένοντας "ερωτική" στη σχέση με τον οδηγό της.
Η MiTo είναι πλέον διαθέσιμη και με το νέο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη TCT, με το MultiAir Turbo κινητήρα των 135 ίππων, το οποίο τονίζει ακόμη περισσότερο το σπορτίφ χαρακτήρα της, αποκτώντας γρηγορότερες επιδόσεις αλλά και μειωμένη κατανάλωση.
Με κοινό τους χαρακτηριστικό τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες των 1,4-1,6 λτ. παραπλήσιας
απόδοσης, τα μοντέλα DS3 1,6 THP 156hp, Corsa 1,6 Turbo 150 hp GSi, 207 1,6 Turbo 150 HP Rallye
και Ibiza 1,4 TSI 150 hp DSG FR "φεύγουν" σαν βολίδες και ανεβάζουν την αδρεναλίνη των εκάστοτε ανήσυχων οδηγών.
Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες μικρής χωρητικότητας είναι αυτοί που κερδίζουν συνεχώς έδαφος. Τον τελευταίο μάλιστα καιρό κυριολεκτικά ξεφυτρώνουν σαν μανιτάρια. Ειδικά στη μικρομεσαία κατηγορία όπως συμβαίνει με τα Alfa Romeo Giulietta 1.4 (120ps), Audi A3 1.2 TFSI, Opel Astra 1.4T (120ps), Seat Leon 1.2 TSI, και VW Golf 1.2 TSI.
Η προσθήκη του 1,8 turboκινητήρα με τους 184 ίππους
στην γκάμα της Mercedes E-Class Coupe δημιουργεί την πλέον ενδιαφέρουσα έκδοση για την ελληνική αγορά, που συνάμα δεν υπολείπεται σημαντικά
-σε απόδοση και επιδόσεις- των υπολοίπων
εκδόσεων.
Με ισχύ αντίστοιχη ατμοσφαιρικών κινητήρων 1,6 ή και 1,8 λτ., τα 1.400άρια turbo μικρομεσαία 5θυρα που διατίθενται με απόδοση έως 140 ίππων αριθμούν συνολικά τα 8, τα οποία συγκρίνουμε σε όλους τους τομείς στις αμέσως επόμενες σελίδες.
Πόσο αταίριαστο ακούγεται το turbo σε ένα SUV; Και όμως ήδη υπάρχουν κατασκευαστές που το έχουν εφαρμόσει, ενώ προσεχώς αναμένουμε ακόμη περισσότερους. Είναι όμως πραγματικά ο μόνος τρόπος για να πέσει η κατηγορία από τα 2 λίτρα;
Τρία υπερτροφοδοτούμενα μοντέλα για όλες τις δουλειές! Συνδυάζουν τις πολύ καλές επιδόσεις, την ασφαλή οδική συμπεριφορά και την απαραίτητη για την κατηγορία πρακτικότητα. Πρόκειται για το Οpel Astra 1.6 Turbo, το Seat Leon 1.8 TSI και το VW Golf 1.4 TSI 160.
Όπως όλα δείχνουν η ταχύτερη έκδοση της νέας γενιάς του Grand Cherokee είναι στα σκαριά. Αυτή θα ονομάζεται Grand Cherokee SRT8 και η απόδοση σε ίππους θα ξεπερνά τους 500. Ο στόχος φυσικά είναι το αντίπαλο δέος που ακούει στις Porsche Cayenne Turbo, BMW X5 M, και Mercedes ML 63 AMG!
Η κορυφαία έκδοση της Delta με τον εξελιγμένο turbo κινητήρα των 1,8 λτ., ισχύος 200 ίππων,
συνδυάζει τις πολύ καλές επιδόσεις με την αυξημένη άνεση και πολυτέλεια και την υψηλή φινέτσα.
To turbo είναι μια τεχνολογία που δεν υπόσχεται απλά υψηλότερη απόδοση στον ίδιο κυβισμό, αλλά ακόμη υψηλότερη απόδοση στον ίδιο κυβισμό. Γιατί με ένα απλό «γαργαλισματάκι» ένας τούρμπο κινητήρας μπορεί να κερδίσει εύκολα ίσως και 30% μεγαλύτερη ιπποδύναμη. Δεν είναι και λίγη ώστε να μην σας τραβήξει την προσοχή. Τι λέτε;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
