
Δοκιμάζουμε το Opel Astra 1,6 Turbo AT6
Ο συνδυασμός του 1,6 Turbo των 180 ίππων του Astra με το αυτόματο-σειριακό κιβώτιο 6 σχέσεων, ενισχύει τον άνετο και ξεκούραστο χαρακτήρα του μικρομεσαίου μοντέλου της Opel.
< Προηγούμενες 20 | 1901 - 1920 Ειδήσεις από 1981 | Επόμενες 20 > |
Ο συνδυασμός του 1,6 Turbo των 180 ίππων του Astra με το αυτόματο-σειριακό κιβώτιο 6 σχέσεων, ενισχύει τον άνετο και ξεκούραστο χαρακτήρα του μικρομεσαίου μοντέλου της Opel.
Ο συνδυασμός του 1,6 Turbo των 180 ίππων του Opel Astra με το αυτόματο-σειριακό κιβώτιο 6 σχέσεων, ενισχύει τον άνετο και ξεκούραστο χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
H Nissan ετοιμάζει μια εκρηκτική έκδοση του μικρού crossover της, του Juke, κάτω από το καπό της οποίας θα τοποθετήσει το V6 turbo μοτέρ των 3,8 λτ. του super car GT-R.
Τρία supercar στέκονται στη γραμμή της εκκίνησης και μάχονται για το γρηγορότερο 0-100. Απολαύστε τα Bugatti Veyron Super Sport, Porsche 911 Turbo S και Nissan GT-R.
Το 15ο Ράλλυ Σπριντ Κοζάνης, υπό την αιγίδα του Συλλόγου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Κοζάνης έφτασε στο τέλος του. Νικητές στη μεγάλη κλάση ήταν οι Δημήτρης και Κατερίνα Μπατσάρα με Mitsubishi Lancer EVO VIII που επικράτησαν των Δημήτρη και Θωμά Μανωλόπουλου με Renault 5 Turbo.
Τα μεσαία 4θυρα αυτοκίνητα και ειδικά αυτά με τους πιο δυνατούς turbo κινητήρες μέχρι 1,6 λτ. και τιμή έως 25.000 ευρώ προσφέρουν ό,τι αναζητά κανείς από μια οικογενειακή «κούρσα», όπως επιδόσεις, χώρους, ποιότητα ασφάλεια, κ.ο.κ., χωρίς να βάλει πολύ βαθιά το χέρι στην τσέπη.
Επειδή όπως φαίνεται οι νέες εκδόσεις της Porsche 911 δεν σταματούν να κάνουν την εμφάνιση τους, η γερμανική φίρμα παρουσίασε μια ακόμη ειδική περίπτωση που θα αφορά αποκλειστικά την κινεζική αγορά. Το αυτοκίνητο θα βασίζεται ουσιαστικά στην Turbo S, με την απόδοση να παραμένει στους 530 ίππους.
Το νέο 508 καλείται να παίξει ηγετικό ρόλο στην εν Ευρώπη
γκάμα της γαλλικής εταιρείας και κυρίως, να ανταγωνιστεί τον
κραταιό στα σεντάν, γερμανικό ανταγωνισμό. Πολύτιμα εφόδιά
του σε αυτή την προσπάθεια, αποτελούν οι πολύ καλοί χώροι,
η προσεγμένη ποιότητα και ο εξαιρετικός 1,6 turbo βενζινοκινητήρας.
Ένα κατακόκκινο Astra ecoFlex με 1.3 turbo diesel κινητήρα ήταν το αυτοκίνητο που ξεπέρασε το ορόσημο του 1,5 εκατομ. μονάδων στο εργοστάσιο της Opel στο Gliwice. Το αυτοκίνητο προορίζεται για πελάτη στην Αυστρία.
Όπως πρώτοι σας ενημερώσαμε μόλις χτες, η Porsche επιβεβαίωσε πριν από λίγη ώρα τις φήμες που την ήθελαν να παρουσιάζει την πιο δυνατή Panamera. Το μοντέλο φέρει τον κωδικό S και ανεβάζει την απόδοση της Turbo κατά 50 ίππους, με τα 0-100 χ.α.ω. να έρχονται σε μόλις 3,8 δλ!
H Porsche ετοιμάζει σημαντική διεύρυνση για τη γκάμα της Panamera. Η γερμανική φίρμα δεν θα μείνει στις εκδόσεις Turbo, και Hybrid, αλλά θα παρουσιάσει μια πιο δυνατή έκδοση Turbo S με περισσότερους από 500 ίππους, ενώ στα σκαριά έχει και μια πιο μικρή σε διαστάσεις Panamera με το όνομα Pajun!
Όταν οι υπόλοιποι κατασκευαστές αυτοκινήτου βαυκαλίζονταν ότι έφτιαχναν εξαιρετικούς turbo κινητήρες βενζίνης, το Group της Fiat (που περιλαμβάνει τις Alfa Romeo και Lancia) δεν αντιδρούσε, τουλάχιστον όχι άμεσα.
Η νέα στέισον βάγκον έκδοση του τελευταίας γενιάς Astra προσφέρει σημαντικά καλύτερη πρακτικότητα και χώρο για τις αποσκευές από το 5θυρο συνδυάζοντας επιτυχώς την "Sports" εμφάνιση με τον "Tourer" χαρακτήρα.
Δοκιμάζουμε την έκδοση με τον 1600άρη Turbo κινητήρα των 180 ίππων.
Το Fiat Punto Evo διατίθεται με έναν εξαιρετικό turbo diesel κινητήρα 1,6 λτ., τεχνολογίας MultiJet που προσφέρει γρήγορες επιδόσεις και συνδυάζει την οικονομία σε καύσιμο με τις χαμηλές εκπομπές ρύπων. Δυστυχώς, τα καλά νέα δεν αφορούν στο 50% και πλέον των κατοίκων της χώρας του παραλόγου…
Με 875 κ.εκ., 2 κυλίνδρους, turbo και απόδοση 85 ίππους, η Fiat φέρνει νέα δεδομένα στη φιλοσοφία του "downsizing" με το εν λόγω TwinAir μηχανικό σύνολο, το οποίο κάνει το ντεμπούτο του στο ξεχωριστό "500αράκι". Στο δρόμο το μοντέλο είναι ευέλικτο, σταθερό και μπορεί να κινηθεί σε γρήγορους ρυθμούς.
Στην συγκριτική παρουσίαση που
ακολουθεί, επιλέξαμε 10 ζευγάρια
αυτοκινήτων από τις ίδιες εταιρείες,
συγκρίνοντας αυτό με τον μικρότερο turbo κινητήρα έναντι εκείνου με τον αμέσως μεγαλύτερο ατμοσφαιρικό. Στη συνέχεια, αντιπαραθέσαμε τα ζευγάρια
σε εξοπλισμό, τιμή, κατανάλωση και επιδόσεις.
Η κορυφαία έκδοση της Giulietta εφοδιάζεται με turbo κινητήρα 1,75 λίτρων απόδοσης 235 ίππων και αν και η γρηγορότερη, δε διαφέρει σε τίποτα από τις μικρές της αδελφές, παραμένοντας "ερωτική" στη σχέση με τον οδηγό της.
Η MiTo είναι πλέον διαθέσιμη και με το νέο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη TCT, με το MultiAir Turbo κινητήρα των 135 ίππων, το οποίο τονίζει ακόμη περισσότερο το σπορτίφ χαρακτήρα της, αποκτώντας γρηγορότερες επιδόσεις αλλά και μειωμένη κατανάλωση.
Με κοινό τους χαρακτηριστικό τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες των 1,4-1,6 λτ. παραπλήσιας
απόδοσης, τα μοντέλα DS3 1,6 THP 156hp, Corsa 1,6 Turbo 150 hp GSi, 207 1,6 Turbo 150 HP Rallye
και Ibiza 1,4 TSI 150 hp DSG FR "φεύγουν" σαν βολίδες και ανεβάζουν την αδρεναλίνη των εκάστοτε ανήσυχων οδηγών.
Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες μικρής χωρητικότητας είναι αυτοί που κερδίζουν συνεχώς έδαφος. Τον τελευταίο μάλιστα καιρό κυριολεκτικά ξεφυτρώνουν σαν μανιτάρια. Ειδικά στη μικρομεσαία κατηγορία όπως συμβαίνει με τα Alfa Romeo Giulietta 1.4 (120ps), Audi A3 1.2 TFSI, Opel Astra 1.4T (120ps), Seat Leon 1.2 TSI, και VW Golf 1.2 TSI.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr