| < Προηγούμενες 20 | 2961 - 2980 Ειδήσεις από 3227 | Επόμενες 20 > |
Όλο και περισσότεροι οδηγοί που καλύπτουν πολλά χιλιόμετρα καταφεύγουν σε μετατροπές του οχήματός τους, όπως διαπιστώνουμε και από το video του Orasi TV που παρουσιάζει ένα αυτοκίνητο με τριπλό καύσιμο (LPG-CNG & βενζίνη).
Με υφασμάτινη οροφή που ανοίγει σε 10 δλ. και αποθηκεύεται χωρίς να επηρεάζει τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, λανσάρεται η νέα γενιά του Audi TT Roadster με 2λιτρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου.
Το νέο Mondeo θα εφοδιάζεται με μια μεγάλη γκάμα κινητήρων βενζίνης και diesel, ξεκινώντας από τον 1.000άρη EcoBoost των 125 ίππων, ενώ διαθέσιμη θα είναι και μία υβριδική έκδοση.
Με την 4κίνηση του Sportage, επαναρυθμισμένη ανάρτηση, ισχυρότερα φρένα και ένα turbo μοτέρ βενζίνης1,6 λίτρων, απόδοσης 200 ίππων, θα εξοπλίζεται το «καυτό» Soul που η Kia φέρεται να ετοιμάζει.
Επιλέγουμε πέντε μοντέλα με διαφορετικά χαρακτηριστικά αμαξώματος, με κινητήρες πετρελαίου και βενζίνης, που έχουν έναν κοινό παρονομαστή: όλα ζητάνε την ελάχιστη δυνατή ποσότητα καυσίμου για να κινηθούν.
Μετά την αποκάλυψη της 4ης γενιάς του Mazda MX-5, επιβεβαιώθηκε ότι ο βασικός κινητήρας του μοντέλου θα είναι το 4κύλινδρο SKYACTIV-G μοτέρ βενζίνης με απόδοση 130 ίππους.
Με τούρμπο κινητήρα βενζίνης 1,6 λτ. 205 ίππων, αλλά και με 2λιτρο diesel σύνολο 180 ίππων, θα εκκινήσει από τον Οκτώβριο την εμπορική του «καριέρα» το νέο Peugeot 308 GT, σε hatchback και station wagon αμάξωμα.
Μέσα στον Οκτώβριο θα λανσαριστεί στην ευρωπαϊκή αγορά το νέο Ford Mondeo, το οποίο πατά σε νέα πλατφόρμα, ενώ στην γκάμα των κινητήρων του υπάρχουν εξελιγμένα μοτέρ βενζίνης, diesel και υβριδικά.
Ταιριάζει το ντίζελ καλύτερα στα μικρομεσαία απ ότι η βενζίνη; Είναι οι πετρελαιοκινητήρες οι πιο κατάλληλοι για να τα κινήσουν; Και τελικά τι είναι αυτό που κάνει το ντίζελ καλύτερο σε ένα μικρομεσαίο;
Με μεγάλη συμμετοχή και πολλά πλούσια δώρα πραγματοποιήθηκε ο διαγωνισμός για τα «Μικρά diesel: Πόσο ασφαλέστερα και πιο οικονομικά είναι από το δικό σας μοντέλο βενζίνης;» του auto Τρίτη, αναδεικνύοντας 3 μεγάλους τυχερούς νικητές.
Με νέες εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου διανθίζει τη γκάμα των «μικρών» της μοντέλων η Mercedes, προσφέροντας παράλληλα την επιλογή για αυτόματα κιβώτια διπλού συμπλέκτη και για συστήματα τετρακίνησης.
Με δύο μηχανικά σύνολα πετρελαίου και ένα βενζίνης, ξεκινάει την εμπορική της «σταδιοδρομία» από τον επόμενο μήνα η crossover εκδοχή της Octavia Combi, η Skoda Octavia Scout.
Στα σημεία ανανεώθηκε η μορφή και το εσωτερικό της Cadillac ATS για το 2015, με τις επιλογές σε κινητήρες να παραμένουν ως έχουν, περιλαμβάνοντας τρία σύνολα βενζίνης απόδοσης 205 - 325 ίππων.
Νέα 6κύλινδρα σε σειρά μοτέρ βενζίνης –turbo και ατμοσφαιρικά- ετοιμάζει η Mercedes, η χωρητικότητα των οποίων θα είναι από 2,2 έως 3,5 λτ. Ντεμπούτο θα κάνουν το 2016 στη νέα γενιά της E-Class.
Η ναυαρχίδα της Peugeot συνεχίζει την εμπορική της καριέρα με ραφιναρισμένη εμφάνιση, ακόμα πιο ποιοτικό εσωτερικό και νέους οικονομικότερους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου.
Στην προσπάθεια που καταβάλλουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες για να δημιουργήσουν κινητήρες με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη απόδοση και όσο το δυνατόν χαμηλότερη κατανάλωση, ο κάθε κατασκευαστής έχει να καταθέσει τη δική του τεχνολογία.
Για πρώτη φορά το VW Tiguan προσφέρεται με κινητήρα βενζίνης και αυτόματο DSG κιβώτιο, σε ένα συνδυασμό που δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην άνεση κατά την οδήγηση.
Με ένα ταξίδι δοκιμής από την Ελβετία έως την Ολλανδία, το Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid είχε αυτονομία 830 χλμ. και κατανάλωση βενζίνης 5,44 λτ./100 χλμ. και ρεύματος 1 kWh/100 km.
Με κόστος κάτω από 15.000 ευρώ και κατανάλωση έως 5,0 λτ./100 χλμ. τα 3 μικρομεσαία βενζίνης που παρουσιάζουμε έχουν διπλό πλεονέκτημα, αφού είναι πολύ οικονομικά στην κατανάλωση και δεν «ξεφεύγουν» στην τιμή!
Το ζευγάρι «βενζίνη vs diesel», είναι αντίστοιχο του «τούρμπο vs ατμόσφαιρα», αφού και τα δύο είδη καυσίμου έχουν τα πλεονεκτήματά τους. Ας τα δούμε υπό το πρίσμα της κατανάλωσης και με τη βοήθεια των Ford C-MAX, Honda Civic, SEAT Leon, Toyota Yaris.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
