
Το Vampir το ξανάκανε!
Αφού έσπασε πλάκα με το R8 το Vampir VW Golf 2 είπε να τα βάλει με Bugatti Veyron Super Sport και με AMS Nissan GTR Alpha 12.
< Προηγούμενες 20 | 301 - 320 Ειδήσεις από 374 | Επόμενες 20 > |
Αφού έσπασε πλάκα με το R8 το Vampir VW Golf 2 είπε να τα βάλει με Bugatti Veyron Super Sport και με AMS Nissan GTR Alpha 12.
Τον Rowan Atkinson τον γνωρίζουμε για το πάθος του με τα αυτοκίνητα αλλά κυρίως για την αγάπη του στο original Mini ως Mr Bean. Εδώ το βλέπουμε πως θα ήταν φτιαγμένο.
Επιβεβαιώθηκε και επισήμως πλέον, από τον ίδιο τον πρόεδρο του ομίλου VW, πως η μελλοντική Bugatti Veyron θα έχει 1500 άλογα και θα είναι υβριδική.
Εσείς τι πιστεύετε; Το ακλόνητο φαβορί (Bugatti) των 1.200 ίππων νίκησε τον επίσης δυνατό αντίπαλο του (Porsche) των 887 ίππων; Τι ρόλο έπαιξαν τα παραπανίσια κιλά (+200) της Veyron; Δείτε το βίντεο.
Mια οικογένεια από τη Γαλλία έχει αφιερωθεί, για σχεδόν τρεις γενιές, στην ανακατασκευή αυτοκινήτων Bugatti. Για να είναι λειτουργικά τα αυτοκίνητα δίνεται μεγάλη έμφαση στη γνησιότητα των ανταλλακτικών και φυσικά στη γενικότερα φροντίδα των μοντέλων.
Η Bugatti Veyron SS των 1.200 ίππων, τα βάζει στην ευθεία για μισό μίλι, με την Kawasaki Ninja H2R. Ποιο λέτε πως θα κερδίσει, το supercar ή η superbike;
Τι βρήκαν παρατημένο σε έναν αχυρώνα; Μια σπάνια Bugatti Brescia 90 χρόνων. Θα οδηγηθεί στις 22 Ιουνίου σε δημοπρασία στο Παρίσι και αναμένεται πιάσει τιμή 150-200 χιλιάδες ευρώ. Αυτό είναι εύρημα!
H Bugatti Veyron είναι ένα supercar που λίγοι απολαμβάνουν. Όμως η Πολωνική εταιρεία Design Epicentrum, δημιουργεί ένα ιδιαίτερο γραφείο με αφορμή τη Veyron.
Ένα μπρελόκ φτιαγμένο από χρυσό και διακοσμημένο με διαμάντια 160 καρατίων, είναι αυτό που χρειάζεται η καινούργια σας Bugatti… Αυτά είναι προβλήματα…
Ο Jack Sims είναι ένα 7χρονο παιδάκι που πάσχει από λευχαιμία και ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός Make-A-Wish, φρόντισε να πραγματοποιήσει την ευχή του για βόλτα με μία Bugatti Veyron.
1.500 άλογα και 1.500 Nm ροπής θα αποδίδει το νέο τέρας της Bugatti, που ακούει στο όνομα Chiron.
Γιατί επέλεξε ο όμιλος VW να μπαίνει μέσα 4,2 εκ. ευρώ για κάθε Bugatti Veyron που παρήγαγε; Τι ήθελε η Renault το ζημιογόνο Vel Satis και η Audi το αλουμινένιο Α2; Μήπως τελικά εμείς πληρώνουμε τη χασούρα των εταιρειών, αγοράζοντας τα εμπορικά τους μοντέλα υπερτιμημένα;
Αν πάντα σας άρεσε η Bugatti Veyron, αλλά δεν …προλάβατε να την αγοράσετε, μην απογοητεύεστε, υπάρχει λύση. Διοργανώνεται μια 3ήμερη εκδρομή, που αν πληρώσετε 64.350 ευρώ θα μπορέσετε να οδηγήσετε για 700 χλμ. μια Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse.
Από τη Ρωσία έρχεται η εικόνα μια εγκαταλειμμένης Bugatti Veyron, ένα θέαμα που δίχως αμφιβολία θλίβει (ακόμα και εξαγριώνει) κάθε λάτρη της αυτοκίνησης…
Ο 8λιτρος W16 κινητήρας που βοήθησε στο χτίσιμο του θρύλου της Bugatti Veyron αποτελεί ένα μηχανολογικό αριστούργημα. Δείτε πώς κατασκευάζεται.
Σε έναν γερμανικό αυτοκινητόδρομο (autobahn) δύο Bugatti Veyron «παίζουν», αναπτύσσοντας (νόμιμα) ταχύτητα άνω των 320 χλμ./ώρα.
Μετά από 10 χρόνια και 450 αντίτυπα, η παραγωγή της Bugatti Veyron σταμάτησε με την «La Finale». Δείτε ένα video φόρο τιμής στο εμβληματικό όχημα.
Κάτι σαν φόρος τιμής της πρώτης Veyron είναι η 450η και τελευταία που έφτιαξε η Bugatti και την οποία εκθέτει στη Γενεύη. Πρόκειται για την Grand Sport Vitesse «La Finale», ένα αυτοκίνητο που έχει ήδη πουληθεί στη Μ. Ανατολή.
Εκτός από τον τελευταίο των Μοϊκανών υπάρχει και η τελευταία της Veyron, η Grand Sport Vitesse «La Finale» των 1.200 αλόγων, η 450η και τελευταία Veyron που έφτιαξε (και πούλησε) η Bugatti.
Η βρετανική QuickSilver Exhaust Systems έφτιαξε μία aftermarket εξάτμιση τιτανίου για την Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. Δυναμώστε και ακούστε…
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.