| < Προηγούμενες 20 | 681 - 700 Ειδήσεις από 742 | Επόμενες 20 > |
Την προηγούμενη φορά που στην Ελλάδα λειτούργησε το μέτρο της απόσυρσης ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου πλησίαζε τα 26 χρόνια, και ως εκ τούτου τα αυτοκίνητα που πήγαν στην πρέσα ήταν ούτως ή άλλως σαράβαλα. Σήμερα όμως, ένα αυτοκίνητο δεκαπενταετίας δεν είναι δα και για παλιοσίδερα. Ή όχι;
Η ώρα της εκδίκησης πλησιάζει, τουλάχιστον για όσους ένοιωσαν πως το προηγούμενο μέτρο της μείωσης του ΕΤΤ ευνοούσε τα πολύ ακριβά αυτοκίνητα. Με την απόσυρση το όφελος στην αγορά νέου αυτοκινήτου, έως 3.200 ευρώ, κάνει ελάχιστη διαφορά στα ακριβά μοντέλα, αλλά είναι ιδιαίτερα σημαντικό στα πιο προσιτά. Εσείς λοιπόν, τι θα αγοράσετε;
Έχοντας ως χώρα έναν από τους γηραιότερους και πιο ρυπογόνους στόλους οχημάτων σε όλη την Ευρώπη, η κυβέρνηση ανακοίνωσε πρόσφατα ένα πακέτο μέτρων για το περιβάλλον με αιχμή του δόρατος την επαναφορά μετά από 18 χρόνια της απόσυρσης των παλαιών επιβατικών και φορτηγών αυτοκινήτων. Το Auto Τρίτη ξεκινά μια μίνι έρευνα για το νέο μέτρο.
Όταν ανακοινώθηκε το μέτρο της μείωσης στο μισό του Ειδικού Φόρου Ταξινόμησης (ΕΤΤ) οι περισσότεροι διαμαρτυρήθηκαν γιατί ευνοούσε κυρίως αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού. Τώρα η απόσυρση δεν κάνει ακριβώς το αντίθετο αφού προσφέρει όφελος έως και 3.200 ευρώ για την αγορά μικρών μοντέλων; Είναι λοιπόν καλύτερη ή όχι από την μείωση του ΕΤΤ;
Μετά από 18 χρόνια και έχοντας ως χώρα έναν από τους πιο ρυπογόνους στόλους οχημάτων στην Ευρώπη, η κυβέρνηση πήρε την απόφαση να προχωρήσει σε απόσυρση. Στο ρεπορτάζ μας μπορείτε να διαβάσετε όλα όσα πρέπει να ξέρετε για το μέτρο καθώς και παραδείγματα απόσυρσης-αγοράς, ώστε να γνωρίζετε ποια είναι η πιο συμφέρουσα επιλογή.
Μπορεί τελικά να μην δόθηκε παράταση στη μείωση του ειδικού τέλους ταξινόμησης (ΕΤΤ) όμως το νέο μέτρο απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων που εξήγγειλε η κυβέρνηση φαίνεται πως δημιουργεί νέες προϋποθέσεις για την απόκτηση καινούργιου αυτοκινήτου. Το
autotriti.gr ζητά τη γνώμη σας.
Aπό φέτος το φθινόπωρο, το περιβαλλοντικά συμβατό Insignia ecoFLEX θα διατίθεται σαν Sports Tourer. Η station wagon έκδοση του Opel Insignia καταναλώνει στο μικτό κύκλο μόλις 5,3 λίτρα (diesel) ανά 100 χλμ και εκπέμπει μόνον 139 γρ. CO2 ανά χιλιόμετρο.
Μια νέα έκδοση BlueMotion για το Touareg έχει ετοιμάσει η Volkswagen. Το τετρακίνητο μοντέλο προσφέρει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλότερη εκπομπή ρύπων διοξειδίου του άνθρακα με 219 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Μάλιστα το μοντέλο έχει αρχίσει να διατίθεται, ήδη, στις μεγάλες αγορές της Ευρώπης.
Μέτρα για την αγορά καυσίμων εξήγγειλε το υπουργείο Ανάπτυξης με στόχο τον περιορισμό της κερδοσκοπίας. Μεταξύ άλλων, το μέτρο με τις ταμειακές μηχανές που είχε παγώσει το 2004 επανέρχεται και θα ισχύσει από την αρχή του νέου έτους σε όλα τα πρατήρια της χώρας.
Σύμφωνα με απόφαση του ευρωπαϊκού κοινοβουλίου όλα τα νέα επιβατικά μοντέλα από τον Νοέμβριο του 2011 θα πρέπει να διαθέτουν στον βασικό εξοπλισμό τους ESP (σύστημα ευστάθειας οχήματος) ενώ από τον Νοέμβριο του 2014 το μέτρο θα ισχύσει για όλα τα οχήματα.
Τα… κοντέρ έσπασε το Abarth 500 1.4 135PS στις μετρήσεις του autotriti. Το ιταλικό σούπερ μίνι έβγαλε στο δυναμόμετρο 21 ίππους παραπάνω σε σχέση με τους αριθμούς που δίνει η εταιρεία. Έτσι ο κινητήρας των 1,4 λίτρων παράγει 156 δυναμομετρημένους ίππους, έναντι των 135 ονομαστικών, με αποτέλεσμα να τα έχει πάει περίφημα και στις υπόλοιπες επιδόσεις του.
H βασική έκδοση της ναυαρχίδας της Skoda κινείται με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα του ομίλου των 1,4 λίτρων, με απόδοση 125 εργοστασιακών (138 στο δυναμόμετρο) ίππων. Μια λιμουζίνα με 1,4 λίτρων κινητήρα και με αυτή τη τιμή δε θα βρείτε πουθενά αλλού…
H βασική έκδοση της ναυαρχίδας της Skoda κινείται με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα του ομίλου των 1,4 λίτρων, με απόδοση 125 εργοστασιακών (138 στο δυναμόμετρο) ίππων. Μια λιμουζίνα με 1,4 λίτρων κινητήρα και με αυτή τη τιμή δε θα βρείτε πουθενά αλλού…
Το ερχόμενο Σαββατοκύριακο η ΕΛΠΑ και ο δήμος Ιτέας διοργανώνουν το ράλλυ ΕΛΠΑ. Με την υποστήριξη της Νομαρχίας Φωκίδος και της ΤΕΔΚ, θα διεξαχθούν δύο αγώνες (άσφαλτος-χώμα), οι οποίοι θα προσμετρούν στα αντίστοιχα πρωταθλήματα όπως αυτά έχουν προκηρυχθεί
Η Chevrolet έφερε στη δημοσιότητα τα πρώτα στοιχεία και τις πρώτες φωτογραφίες του νέου ηλεκτροκίνητου μοντέλου της, Volt. Με αυτονομία 65 χιλιομέτρων και κόστος κίνησης μόλις 1 λεπτού ανά χιλιόμετρο φαντάζει ως η οικολογικότερη και οικονομικότερη λύση του άμεσου μέλλοντος.
Μετά το Μεξικό και την Αργεντινή, τα δύο rally με το μεγαλύτερο υψόμετρο, η πρώτη στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών, BP- Ford, και ο πρώτος στη βαθμολογία οδηγών Sebastien Loeb θα επιδιώξουν μια ανάλογη πορεία στο χαμηλότερο σημείο της γης, τη Νεκρά Θάλασσα.
Η δεύτερη εντός τριμήνου 24ωρη απεργία για το ασφαλιστικό θα πραγματοποιηθεί αύριο. Τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα εξυπηρετήσουν τους απεργούς με το Μετρό, τον ηλεκτρικό και το τραμ από τις 10:00 έως τις 16:00 και με τα τρόλεϊ από τις 05:00 έως τις 11:00 και από τις 16:00 έως τις 24:00.
¶δικα πήγαν οι Αθηναίοι κατά τις μεταμεσονύχτιες ώρες της Παρασκευής και του Σαββάτου στο μετρό και τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο καθώς οι εργαζόμενοι παρέμειναν αμετακίνητοι στις θέσεις τους επικαλούμενοι την ασφαλή λειτουργία του δικτύου και την χαμηλή ποιότητα των υπηρεσιών τους.
Πιθανότατα να μην αρχίσει η αναγγελθείσα για σήμερα πιλοτική επέκταση του ωραρίου λειτουργίας του Μετρό καθώς εμπόδιο στα σχέδια της εταιρείας μπαίνουν οι εργαζόμενοι που απειλούν με στάση εργασίας. Να θυμίσουμε ότι το μέτρο αυτό προεκτείνει το ωράριο έως τις 2.00 π.μ κάθε Παρασκευή και Σάββατο.
Οι κινητήρες "πασπαρτού" 1,4 TSI και 1,8 TSI, των 122 και 160 ονομαστικών ίππων αντίστοιχα (140 και 177 στο δυναμόμετρο), τροφοδοτούν πλέον και το Passat, προσφέροντάς του αισθητά υψηλότερη ισχύ και καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με τις παραπλήσιες εκδόσεις των FSI.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
